Witam, mam pytanko , oryginalny fiatowski obrotek będzie działał w sc 900 czy coś trzeba dodatkowo przerabiać?( oczywiście przewody doprowadzane będą wg manuala na CM)???Pozdrawiam

Nic nie musisz przerabiac podciagnap przewody wyciac dziure i sie cieszyc obrotkiem

> Nic nie musisz przerabiac podciagnap przewody wyciac dziure i sie

> cieszyc obrotkiem

ok dzięks to chciałem wiedzieć , a ta kostka z malucha to co to za kostka??

> Nic nie musisz przerabiac podciagnap przewody wyciac dziure i sie

> cieszyc obrotkiem

Pasuje wszystko będzie śmigać tylko trzeba dobrze podłączyć

> Witam, mam pytanko , oryginalny fiatowski obrotek będzie działał w

> sc 900 czy coś trzeba dodatkowo przerabiać?

a czemu ma nie dzialac ?

kupujesz obrotek,ciagniesz przewody,wycinasz odpowiedni otwor w desce,podlaczasz i cieszysz sie nowa zabawka

pozdro

ps. najlepiej szukaj obrotka z kostka bedzie latwiej

> a czemu ma nie dzialac ?

> kupujesz obrotek,ciagniesz przewody,wycinasz odpowiedni otwor w

> desce,podlaczasz i cieszysz sie nowa zabawka

> pozdro

> ps. najlepiej szukaj obrotka z kostka bedzie latwiej

zeby nie zakladac nowego tematu. Jak to sie ma w cc 900 na gazniku?? Pompy paliwa w baku tam chyba nie ma (jest machaniczna chyba przy siilniku) wiec musze sie wpiac cewke czyli musze miec obrotek na 2 gary co nie?? CHyba, ze modul zaplonowy ma jakies wyjscie na obrotek??

> zeby nie zakladac nowego tematu. Jak to sie ma w cc 900 na gazniku??

> Pompy paliwa w baku tam chyba nie ma (jest machaniczna chyba

> przy siilniku) wiec musze sie wpiac cewke czyli musze miec

> obrotek na 2 gary co nie?? CHyba, ze modul zaplonowy ma jakies

> wyjscie na obrotek??

ja mam obrotek w cc z seja spi na desce jak w sc . sygnal z cewki puscilem i wsio dzialalo kilka lat ale ostatnio zdechl sam obrotek obrotek samego obrotka sie nie przerabia . podmienilem bebech sejowy na bebech z duzego fiata i ku mojemu zdziwieniu obroty byly zanizone o jakies 2000-2500 obrotow co do wpiecia sie w modol zaplonowy to tez jest taka opcja ale zapomnialem ktory pin

> ja mam obrotek w cc z seja spi na desce jak w sc . sygnal z cewki

> puscilem i wsio dzialalo kilka lat ale ostatnio zdechl sam

> obrotek obrotek samego obrotka sie nie przerabia .

> podmienilem bebech sejowy na bebech z duzego fiata i ku mojemu

> zdziwieniu obroty byly zanizone o jakies 2000-2500 obrotow co

> do wpiecia sie w modol zaplonowy to tez jest taka opcja ale

> zapomnialem ktory pin

no ale jesli wepne w cewke to bedzie mi pokazywal 2 razy nizsze obroty bo bedzie miec sygnal dwa razy zadziej. A co do modulu to patrze na rozpiske i nie ma tam nic o obrotku, tylko dwa wyjscia na cewki i tyle

> no ale jesli wepne w cewke to bedzie mi pokazywal 2 razy nizsze

> obroty bo bedzie miec sygnal dwa razy zadziej. A co do modulu to

> patrze na rozpiske i nie ma tam nic o obrotku, tylko dwa wyjscia

> na cewki i tyle

nie bedzie, przecierz pisze ze mam obrotek z seja w cc900 . teraz sie zje....ł ale wczesniej chodzil jak trzeba wpiety w cewke . kabelek sygnalowy

> no ale jesli wepne w cewke to bedzie mi pokazywal 2 razy nizsze

> obroty bo bedzie miec sygnal dwa razy zadziej. A co do modulu to

> patrze na rozpiske i nie ma tam nic o obrotku, tylko dwa wyjscia

> na cewki i tyle

jak Ci nie ma pokazywać mniejszych wartości skoro chcesz podpiac obrotomierz przeznaczony do 126p, cc 704, czyli 2 clylindrowców a nie 900.

chyba ze twoja 900 ma 2 gary

> jak Ci nie ma pokazywać mniejszych wartości skoro chcesz podpiac

> obrotomierz przeznaczony do 126p, cc 704, czyli 2 clylindrowców

> a nie 900.

> chyba ze twoja 900 ma 2 gary

mowimy o obrotku od SC przeciez, dlatego sie podczepilem pod pytanie

> no ale jesli wepne w cewke to bedzie mi pokazywal 2 razy nizsze

> obroty bo bedzie miec sygnal dwa razy zadziej. A co do modulu to

> patrze na rozpiske i nie ma tam nic o obrotku, tylko dwa wyjscia

> na cewki i tyle

Moduł zapłonowy ma dostosowany PIN 3 licząc od szyby, podłączając obrotek ze Sportinga działa to praktycznie wszystkim, którzy pytali o sposób montażu obrotka z CCS do 899 na gaźniku. Być może ten sposób zadziała z obrotomierzem od SCS.

Jak wpinasz w 1 cewkę to musisz mieć obrotomierz na 2 garki, wtedy będzie ci pokazywał ok. Jak chcesz podpiąć pod 2 cewki tak jak jest to w 899, to musisz mieć obrotek dostosowany pod 4 cylindry, i dać 2 diody na sygnał z każdych cewek.

Ogólnie to temat szczegółowo poruszany na forum w 2006r.

> Moduł zapłonowy ma dostosowany PIN 3 licząc od szyby, podłączając

> obrotek ze Sportinga działa to praktycznie wszystkim, którzy

> pytali o sposób montażu obrotka z CCS do 899 na gaźniku. Być

> może ten sposób zadziała z obrotomierzem od SCS.

> Jak wpinasz w 1 cewkę to musisz mieć obrotomierz na 2 garki, wtedy

> będzie ci pokazywał ok. Jak chcesz podpiąć pod 2 cewki tak jak

> jest to w 899, to musisz mieć obrotek dostosowany pod 4

> cylindry, i dać 2 diody na sygnał z każdych cewek.

> Ogólnie to temat szczegółowo poruszany na forum w 2006r.

ok dziekuje, w ksiazce pin 3 wystepuje jako pusty i nic przy nim nie pisze. Dzieki i zapisze sobie