Witam.

Mam pytanko do znawców.

Ja mam instalkę 2 generacji, silniczek krokowy jest w dolocie z reduktora.

Znajomy zakładał kilka dni temu Landi rezzo i ma jeszcze krokowca oprócz tego przy dolocie to drugiego przy reduktorze.

Ma to pewnie zalety, ale czemu dokładnie służy ten przy reduktorze i czy warto w takie coś inwestować, bo pewnie i komp był by do wymiany.

Pozdrawiam.

> Witam.

> Mam pytanko do znawców.

> Ja mam instalkę 2 generacji, silniczek krokowy jest w dolocie z

> reduktora.

> Znajomy zakładał kilka dni temu Landi rezzo i ma jeszcze krokowca

> oprócz tego przy dolocie to drugiego przy reduktorze.

> Ma to pewnie zalety, ale czemu dokładnie służy ten przy reduktorze i

> czy warto w takie coś inwestować, bo pewnie i komp był by do

> wymiany.

> Pozdrawiam.

Witam,

Czy dobrze zrozumialem ze ma on dwa krokowce na wezu doprowadzajacym gaz do silnika?

> Witam.

> Mam pytanko do znawców.

> Ja mam instalkę 2 generacji, silniczek krokowy jest w dolocie z

> reduktora.

> Znajomy zakładał kilka dni temu Landi rezzo i ma jeszcze krokowca

> oprócz tego przy dolocie to drugiego przy reduktorze.

> Ma to pewnie zalety, ale czemu dokładnie służy ten przy reduktorze i

> czy warto w takie coś inwestować, bo pewnie i komp był by do

> wymiany.

> Pozdrawiam.

Ten na reduktorze jest od regulacji mieszanki na biegu jałowym.

Jeśli nie ma problemów z obrotami na biegu jałowym i strzelaniem - nie warto.

> Ten na reduktorze jest od regulacji mieszanki na biegu jałowym.

> Jeśli nie ma problemów z obrotami na biegu jałowym i strzelaniem -

> nie warto.

no ale w przypadku pojedynczego krokowca daje on sobie swietnie rade w ustalaniu mieszanki na biegu jalowym, wiec po co ten drugi?

> Witam,

> Czy dobrze zrozumialem ze ma on dwa krokowce na wezu doprowadzajacym

> gaz do silnika?

Jeden na wężu z reduktora, a drugi na reduktorze z boku tam gdzie śrubka od regulacji - przczepiony do reduktora.

> Ten na reduktorze jest od regulacji mieszanki na biegu jałowym.

> Jeśli nie ma problemów z obrotami na biegu jałowym i strzelaniem -

> nie warto.

Wszystko jest ok.

> Jeden na wężu z reduktora, a drugi na reduktorze z boku tam gdzie

> śrubka od regulacji - przczepiony do reduktora.

Nie spotkalem sie z czyms takim

> Nie spotkalem sie z czyms takim

Ja widziałem to pierwszy raz.

> no ale w przypadku pojedynczego krokowca daje on sobie swietnie rade

> w ustalaniu mieszanki na biegu jalowym, wiec po co ten drugi?

"Standardowy" krokowiec w instalacji lpg dławi ilość gazu trafiającą do miksera.

Krokowiec na reduktorze (ten niestandardowy) reguluje wydatek bezwzględny lub napięcie wstępne membrany, dzięki czemu dawka gazu na biegu jałowym jest regulowana trochę "lepiej"

> "Standardowy" krokowiec w instalacji lpg dławi ilość gazu trafiającą

> do miksera.

> Krokowiec na reduktorze (ten niestandardowy) reguluje wydatek

> bezwzględny lub napięcie wstępne membrany, dzięki czemu dawka

> gazu na biegu jałowym jest regulowana trochę "lepiej"

i jest to (drugi krokowiec) instalowane np w autach o duzym poborze pradu np gdy jest klima

przyklad

taka instalacje masz ty a taka twoj kolega