Witam! No ręce mi już opadają z tymi obrotami ale doszedłem dzisiaj do wniosku że to może być czyujnik położenia kątowego przepustnicy bo:

- rezystancja między stykami potencjometru AiC (jak ktoś ma knige zembowicza to wie o co chodzi) jest większa niż 1200 omów;

- obroty silnika nie reaguja prawidłowo po dodaniu gazu, stąd wniosek że potencjometr jest jakiś felerny a to on wykrywa czy ja dodaje gazu czy nie.

No i mam takie pytania:

Jak wymienić to dziadostwo, ile ono może kosztować i czy uda mi się to samodzielnie zamontować , bo wg Zembowicza to potrzebny jest tester. Pozdrawiam

> Witam! No ręce mi już opadają z tymi obrotami ale doszedłem dzisiaj

> do wniosku że to może być czyujnik położenia kątowego

> przepustnicy bo:

> - rezystancja między stykami potencjometru AiC (jak ktoś ma knige

> zembowicza to wie o co chodzi) jest większa niż 1200 omów;

> - obroty silnika nie reaguja prawidłowo po dodaniu gazu, stąd wniosek

> że potencjometr jest jakiś felerny a to on wykrywa czy ja dodaje

> gazu czy nie.

> No i mam takie pytania:

> Jak wymienić to dziadostwo, ile ono może kosztować i czy uda mi się

> to samodzielnie zamontować , bo wg Zembowicza to potrzebny jest

> tester. Pozdrawiam

No dodam że to jest ten potencjometr montowany na przepustnicy bo czujnik to może trochę kijowo brzmi

> No dodam że to jest ten potencjometr montowany na przepustnicy bo

> czujnik to może trochę kijowo brzmi

pewnie chodzi o TPS-a

pomierz go omomierzem zgodnie z książka Zembowicza jak zle pokaze to czas na wymiane

> No dodam że to jest ten potencjometr montowany na przepustnicy bo

> czujnik to może trochę kijowo brzmi

jeśli ża duża wartosc to spróbuj go wypłukac w spirytusie jeśli nie pomoże to wymień ale na nowy

No pewnie,ze dasz radę. Ja kiedyś się bawiłem, (ale to mi zajęło sporo czasu) w owalizowanie otworów pod srubki aby go przykręcić w nieco innym położeniu bo mi na jałowym obroty się zmieniały (z powodu wyślizganej ścieżki węglowej w środku). Lepiej podmienić z innego aby sprawdzić czy to to?

Witam! Zakupiłem własnie nowiutki potencjometr i w najbliższym czasie zabieram sie za wymianę. Czy wystarczy tylko zamienić stary na nowy i odpalić brykę? Jeśli macie jakieś doświadczenia dotyczące wymiany tej części to piszcie teraz, bo póżniej może juz być za póżno .Pozdtrawiam załogę.

Wystarczy, choć najpierw odłacz akumul. bo może złapać błąd.