Witam, zaczął mi stukać na dziurach, ten przy lewym kole. Da się to samemu wymienić i jak się do tego zabrać. Koszt przegubu już znam - 90 zł z osłoną gumową. Poradźcie. Może ktoś już wymieniał.

To napewno przegub. Wszystko inne zostało sprawdzone i padło w końcu na niego.

> Witam, zaczął mi stukać na dziurach, ten przy lewym kole. Da się to

> samemu wymienić i jak się do tego zabrać. Koszt przegubu już

> znam - 90 zł z osłoną gumową. Poradźcie. Może ktoś już

> wymieniał.

> To napewno przegub. Wszystko inne zostało sprawdzone i padło w końcu

> na niego.

1.odkręcasz nakrętke piasty

2. odłączasz zwrotnicę od amortyzatora

3. wyciągasz przegŁub

4. rozpinasz obejmę małżety ,..., odpinasz pierścień segera

5. ściągasz koronke przegubu z ośki i zmieniasz małżete

6 montujesz dalej w odwrotnej kolejności nowy przegŁub nie zapominając o SMARZE

7. montujesz zwrotnicę

8. dokręcasz nakrętkę piasty we właściwy sposób

> 1.odkręcasz nakrętke piasty

> 2. odłączasz zwrotnicę od amortyzatora

> 3. wyciągasz przegŁub

> 4. rozpinasz obejmę małżety ,..., odpinasz pierścień segera

> 5. ściągasz koronke przegubu z ośki i zmieniasz małżete

> 6 montujesz dalej w odwrotnej kolejności nowy przegŁub nie

> zapominając o SMARZE

> 7. montujesz zwrotnicę

> 8. dokręcasz nakrętkę piasty we właściwy sposób

A nie trzeba w tym celu ścisnąć sprężyny amortyzatora?

> A nie trzeba w tym celu ścisnąć sprężyny amortyzatora?

Nie trzeba sprezyna bedzie sie trzymała na amorku wszytko tak jak napisał kolega ,polecam odkrecić sobie przewód elastyczny od amortyzatora by go nie urwać przypadkiem