Witam

Pacjent CC po swapie - dostal wszystko od swojego mlodszego brata, praktycznie tylko buda jest od CC . Wszystko dzialalo przez ponad dwa lata bez zarzutu az tu nagle wczoraj wspomaganie przestalo dzialac kontrolka po odpaleni auta nie gasnie..

Sprawdzono bezpiecznik i dla pewnosci zresetowano kompa co jeszcze nalezy sprawdzic, gdzie jest jakis przekaźnik?

Podłączyć kompa ze wspomagania pod program diagnostyczny. Od razu będziesz wiedział co jest nie tak. tak szukanie igły w stogu siana.

> Podłączyć kompa ze wspomagania pod program diagnostyczny. Od razu

> będziesz wiedział co jest nie tak. tak szukanie igły w stogu

> siana.

Zanim wywali sie kase to wole w miare mozliwosci samemu posprawdzac, wiec moze ktos cos podpowie

> Zanim wywali sie kase to wole w miare mozliwosci samemu posprawdzac,

> wiec moze ktos cos podpowie

kurcze ciężka sprawa ci powiem cokolwiek zdiagnozować bo to ogólnie nie jest zbyt skąplikowane, tz. jeżeli chodzi o części składowe, elektronika głównie i silniczek. Masz komputer sterujący wspomaganiem on jest podłączony do kompa z silnika i do czujnika w skrzyni (ten czujnik lubi padać ale nie wiem czy jego padu spowodowałoby totalny brak działania wspomagania) no i oczywiście silniczek wspomagania. cokolwiek wydostać na zewnątrz z tych elementów to rozbieranie pół auta. A podpięcie do kompa to minutka i wszystko jasne, mi to robi mój zaprzyjaźniony mechanik za friko, wiec może poszukaj jakiegoś kumatego mechanika w okolicy, nie trzeba od razu jechać z tym do aso i płacić chorych pieniędzy.

Przeglądnąłem knige i na schemacie zestawieniu elementów układu wspomagania nie ma zaznaczonego żądnego przekaźnika, jest tylko bezpiecznik. I wygląda na to ze jest on gdzieś indziej prawdopodobnie przy komputerze od wspomagania a ten niby jest na ściance grodziowej pod dywanikiem przy nogach pasażera. Jutro jak bede miał aparat to mogę porobić zdjęcia stron z knigi i ci je przesłać.

musisz podłączyć pod kompa i zczytać błędy

pada często centralka lub silnik

> kurcze ciężka sprawa ci powiem cokolwiek zdiagnozować bo to ogólnie

> nie jest zbyt skąplikowane, tz. jeżeli chodzi o części składowe,

> elektronika głównie i silniczek. Masz komputer sterujący

> wspomaganiem on jest podłączony do kompa z silnika i do czujnika

> w skrzyni (ten czujnik lubi padać ale nie wiem czy jego padu

> spowodowałoby totalny brak działania wspomagania) no i

> oczywiście silniczek wspomagania. cokolwiek wydostać na zewnątrz

> z tych elementów to rozbieranie pół auta. A podpięcie do kompa

> to minutka i wszystko jasne, mi to robi mój zaprzyjaźniony

> mechanik za friko, wiec może poszukaj jakiegoś kumatego

> mechanika w okolicy, nie trzeba od razu jechać z tym do aso i

> płacić chorych pieniędzy.

> Przeglądnąłem knige i na schemacie zestawieniu elementów układu

> wspomagania nie ma zaznaczonego żądnego przekaźnika, jest tylko

> bezpiecznik. I wygląda na to ze jest on gdzieś indziej

> prawdopodobnie przy komputerze od wspomagania a ten niby jest na

> ściance grodziowej pod dywanikiem przy nogach pasażera. Jutro

> jak bede miał aparat to mogę porobić zdjęcia stron z knigi i ci

> je przesłać.

Bezpiecznik jest napewno w komorze silnika w tym przypadku kolo akumulatora. A komputer syterujacy to jak wyglada, bo jest taka puszka chyba wlasnie na sciance grodziowej. Jezeli to jest sterownik od wspomagania to mam mozliwosc przelozenia na chwile od swojego SC.

> musisz podłączyć pod kompa i zczytać błędy

> pada często centralka lub silnik

W weekend najpierw sprobuje przlozyc centralke, jak to nie pomoze to wtedy na kompa.

ps. a masz moze na stanie te elementy co wymieniles? No i ile worków zlota kosztuja

komputer od wspomagania patrząc na rysunek w knidze przypomina komputer silnika.

> komputer od wspomagania patrząc na rysunek w knidze przypomina

> komputer silnika.

komputer wygląda tak:0

i jest zamocowany na scianie grodziowej na wprost lewarka zmiany biegów

> W weekend najpierw sprobuje przlozyc centralke, jak to nie pomoze to

> wtedy na kompa.

> ps. a masz moze na stanie te elementy co wymieniles? No i ile worków

> zlota kosztuja

coś tam leży na półkach:d

sprawdzę w środę i na priv zapytaj wtedy odpowiem

> komputer wygląda tak:0

> i jest zamocowany na scianie grodziowej na wprost lewarka zmiany

> biegów

Patrzac na zdjecie juz sobie przypominam jak mocowalem to w CC. Podmienie sterownik i sprawdze. jak cos to uderze na GG lub mail.

> komputer wygląda tak:0

> i jest zamocowany na scianie grodziowej na wprost lewarka zmiany

> biegów

pewno tak, ja pisałem tylko to co wyczytałem w knidze, schodzić do auta mi sie nie chciało i sprawdzać

> pewno tak, ja pisałem tylko to co wyczytałem w knidze, schodzić do

> auta mi sie nie chciało i sprawdzać

Sterownik sprawdzony w moim SC - dziala. Zaczelismy mierzyc napiecie na poszczegolnych przewodach, az doszlismy do dwoch przewodow co zasilaja silniczek wspomagania - pojawia sie na nich wieksze napiecie podczas obracania kierownica - wniosek chyba taki ze silniczek uwalony bo centralka reaguje na ruchy kierwonica i podaje napiecie do silniczka, tylko ze on ani drgnie