nawalil rozrusznik - jak go sprawnie wyjac ? wydaje mi sie ,ze trzeba najpierw alternator sciągnać ? ale może ktos podpowie jak po kolei aby byl sprawnie

> nawalil rozrusznik - jak go sprawnie wyjac ? wydaje mi sie ,ze trzeba

> najpierw alternator sciągnać ? ale może ktos podpowie jak po

> kolei aby byl sprawnie

alternator nie ruszasz, najlepiej z kanału to robić bo od góry z tego co pamiętami to idzie tylko jedna śrube wykręcić a są trzy, ewentualnie fura na lewar, włazisz pod i wykrecasz dwie pozostałe

Masz dwie śruby, jedna wkręcana od prawej a druga od lewej strony; jedną odkręcasz od góry- ta przechodzi od srtony skrzyni i gwint ma w rozruszniku, druga wykręcana z kanału w sposób klasyczny. Najpierw odłączasz akumulator, potem odkrecasz śrubę górną, potem wchodzisz pod samochód i od dołu odkrecasz drugą śrubę. Następnie opuszczasz rozrusznik i opierasz go z przodu (od strony bendiksa) o krawedź miski olejowej i z tyłu uzyskujesz dostep do kabli elektrycznych.

> Masz dwie śruby, jedna wkręcana od prawej a druga od lewej strony;

> jedną odkręcasz od góry- ta przechodzi od srtony skrzyni i gwint

> ma w rozruszniku, druga wykręcana z kanału w sposób klasyczny.

> Najpierw odłączasz akumulator, potem odkrecasz śrubę górną,

> potem wchodzisz pod samochód i od dołu odkrecasz drugą śrubę.

> Następnie opuszczasz rozrusznik i opierasz go z przodu (od

> strony bendiksa) o krawedź miski olejowej i z tyłu uzyskujesz

> dostep do kabli elektrycznych.

kanal mam i widziałem tylko jedna śrubę

a od gory to nie wiem jak rekę wlożyć - ale może jak sie zdejmnie filtr powietrza bedzie cos więcej do zobaczenia ?

> kanal mam i widziałem tylko jedna śrubę

> a od gory to nie wiem jak rekę wlożyć - ale może jak sie zdejmnie

> filtr powietrza bedzie cos więcej do zobaczenia ?

Druga śruba jest od strony skrzyni biegów- nie trzeba demontować filtra powietrza! Klucz nakładasz od strony kierowcy (od lewej a właściwie od prawej, jak stoisz przodem przy otwartej klapie). Śruba ta przechodzi przez obudowę skrzyni a gwint ma w korpusie rozrusznika. jest to zwykła sruba M8.

> Druga śruba jest od strony skrzyni biegów- nie trzeba demontować

> filtra powietrza! Klucz nakładasz od strony kierowcy (od lewej a

> właściwie od prawej, jak stoisz przodem przy otwartej klapie).

> Śruba ta przechodzi przez obudowę skrzyni a gwint ma w korpusie

> rozrusznika. jest to zwykła sruba M8.

dam se ręke uciąć ze mocowany jest na trzy śrubki

> dam se ręke uciąć ze mocowany jest na trzy śrubki

Nie polecam- można stracić ręke

> dam se ręke uciąć ze mocowany jest na trzy śrubki

Na trzy

> Nie polecam- można stracić ręke

na 3 jest

chyba ze ta 3cia nie jest przykręcona wówczas jest na 2óch. tak jak u mnie

> chyba ze ta 3cia nie jest przykręcona wówczas jest na 2óch. tak

> jak u mnie

jeśli jest na 3 to na pewno trzeba wyjąć alternator - bo ja tak myslalem ,ze jest na 3 - 2 widać a 3 jeśli jest - dojście tylko po wyciagnięciu altka

> jeśli jest na 3 to na pewno trzeba wyjąć alternator - bo ja tak

> myslalem ,ze jest na 3 - 2 widać a 3 jeśli jest - dojście tylko

> po wyciagnięciu altka

nie trzeba wyjmowac robilem to XX razy

nie trzeba altka ruszac.

bez problemu jest dojście - najlepsze z kanału bo z góry to troche ciezko by było

> jeśli jest na 3 to na pewno trzeba wyjąć alternator - bo ja tak

> myslalem ,ze jest na 3 - 2 widać a 3 jeśli jest - dojście tylko

> po wyciagnięciu altka

wiedziałem że na 3 nie dawno był swap więc pamiętam altka nie trzeba ruszać ja to nawet bez kanału zrobiłem

> Po pierwsze odpinasz aku potem są trzy śruby 13 , dwie odkręcasz od dołu i jedną od góry( nad skrzynią ) odkręcasz przewody ( 1-stacyjki, 2-aku i altka) i to wszystko Pozdro mar04

> jeśli jest na 3 to na pewno trzeba wyjąć alternator - bo ja tak

> myslalem ,ze jest na 3 - 2 widać a 3 jeśli jest - dojście tylko

> po wyciagnięciu altka

Jak wyjmiesz rozrusznik, to napisz (plis) na ilu śrubach był przykręcony. U mnie były dwie śruby (po przekątnych) a w trzecim punkcie był taki kołek sprężysty ustalajacy. Czyżby zapomnieli u mnie dać trzeciej śruby, czy też na dwóch miało być Mam rozrusznik Denso, ale numerów to już nie zapisałem.

> nie trzeba altka ruszac.

> bez problemu jest dojście - najlepsze z kanału bo z góry to troche

> ciezko by było

ale czy tak jest w modelu 1.1mpi ? ja tej 3 sruby nie widzę i nie wiem jak wlozyć klucz bez wyciagnięcia altka ?- tam nie ma miejsca !

> nie trzeba wyjmowac robilem to XX razy

hejo ja dołącze sie do tematu ciezko samemu jest naprawić rozrusznik? co trzeba zrobić by go wmiare samemu zrobić

> hejo ja dołącze sie do tematu ciezko samemu jest naprawić rozrusznik?

> co trzeba zrobić by go wmiare samemu zrobić

najcześciej padają łożyska (dwie tulejki) szczotki wymienic, ewentualnie przetoczyc komutator, bendiks wyczyscic i lata dalej

> ale czy tak jest w modelu 1.1mpi ? ja tej 3 sruby nie widzę i nie

> wiem jak wlozyć klucz bez wyciagnięcia altka ?- tam nie ma

> miejsca !

heh da rade bez kanalu pod blokiem zwyklym kluczem oczkowym