Z ItaliaSpeed.it :

Weight reduction of around 45kg across the range, 19 JTS engine cancelled, 3.2 JTS additionally available with FWD.

Design

Italdesign-Giugiaro & Centro Stile Alfa Romeo. Even load floor with folded seats for SW, new colors and wheels (17"), colour change for centre console, new seats (exception TI), boot lid opener integrated in the Alfa Romeo logo.

Apropos ostatniego, to jak pierwszy raz zobaczyłem w salonie klapę bagaznika w 159 to odruchowo nacisnąłem na logo ale bagażnik nie otworzył się

Teraz juz będzie

Otwieranie bagaznika w 159/Brerze to jeden z bardziej ciekawych pomyslow konstruktorskich ostatnich lat

Ad liftingu - juz myslalem, ze bedzie wiekszy.... ale w sumie drobne zmiany

> Otwieranie bagaznika w 159/Brerze to jeden z bardziej ciekawych

> pomyslow konstruktorskich ostatnich lat

> Ad liftingu - juz myslalem, ze bedzie wiekszy.... ale w sumie drobne

> zmiany

To jeszcze nie lifting, ten ma być w 2009.

To tylko zmiany w procesie produkcji. Ciekaw jestem czego pozbędą się z nadwozia żeby ugrać te 45 kg w 159.

Pewnie będzie głosniej, bo aktualnie jest dużo bardzo fajnych wygłuszeń.

Jeśli nic nie zmienią w blacharce pokrywy bagaznika to zamontuję sobie to 'naciskane' logo

> To jeszcze nie lifting, ten ma być w 2009.

> To tylko zmiany w procesie produkcji. Ciekaw jestem czego pozbędą się

> z nadwozia żeby ugrać te 45 kg w 159.

> Pewnie będzie głosniej, bo aktualnie jest dużo bardzo fajnych

> wygłuszeń.

Moze czesc tych kg wyskubia z foteli, ktore chca zmienic i z nowych felg Linka od klapy bagaznika do lusterka wstecznego tez swoje wazy

> Linka od klapy bagaznika do lusterka wstecznego tez

> swoje wazy

Ha error

U mnie linka od klapy kończy się pod siedziskiem kanapy z tyłu i jest zamaskowana do tajnego użycia w przypadku 20 stopnia zasilania

> Ha error

> U mnie linka od klapy kończy się pod siedziskiem kanapy z tyłu i jest

> zamaskowana do tajnego użycia w przypadku 20 stopnia zasilania

Zaraz zaraz... ale chyba linka awaryjnego otwierania?

Bo ja chyba tez mam taka zawleczke w stylu "antygwalt"

BTW

Wlasnie skojarzylem, ze 159 ma przeciez elektryczny zamek bagaznika

> To jeszcze nie lifting, ten ma być w 2009.

> To tylko zmiany w procesie produkcji. Ciekaw jestem czego pozbędą się

> z nadwozia żeby ugrać te 45 kg w 159.

> Pewnie będzie głosniej, bo aktualnie jest dużo bardzo fajnych

> wygłuszeń.

Lżejsze blachy . Fiat opatentował nową technologię !!

> Lżejsze blachy . Fiat opatentował nową technologię !!

Oby to nie była ta, którą Daewoo zastosowało w Tico,

gdzie wgnioty na klapie bagaznika powstawały nawet przy delikatnej eksploatacji

> Oby to nie była ta, którą Daewoo zastosowało w Tico,

> gdzie wgnioty na klapie bagaznika powstawały nawet przy delikatnej

> eksploatacji

Podobno nie zmieni się grubość blach tylko skład!

Ma być lżejsza i wytrzymalsza jak w bajce

> Podobno nie zmieni się grubość blach tylko skład!

> Ma być lżejsza i wytrzymalsza jak w bajce

A jak alu Audi

> A jak alu Audi

I pewnie cena będzie większa niż w audi

> Z ItaliaSpeed.it :

> Weight reduction of around 45kg across the range, 19 JTS engine

> cancelled, 3.2 JTS additionally available with FWD.

> Design

> Italdesign-Giugiaro & Centro Stile Alfa Romeo. Even load floor

> with folded seats for SW, new colors and wheels (17"), colour

> change for centre console, new seats (exception TI), boot lid

> opener integrated in the Alfa Romeo logo.

> Apropos ostatniego, to jak pierwszy raz zobaczyłem w salonie klapę

> bagaznika w 159 to odruchowo nacisnąłem na logo ale bagażnik nie

> otworzył się

> Teraz juz będzie

Wczoraj rozmawiałem ze sprzedawcą i twierdzi że sprzeczne informacje oni sami dostają , a to że bedzie o 40kg lżejszy "sam silnik diesla" (??) ze starą karoserią, a to że karoseria i silnik ok 100kg (??), w ogóle miał trochę spiskową teorię - że to konkurencja puszcza plotki o zbliżającym się FL-u i klienci rezygnują na razie z zakupów czekając na FL... a jego jakoś nie widać na horyzoncie.

> w ogóle miał trochę spiskową teorię - że to

> konkurencja puszcza plotki o zbliżającym się FL-u i klienci

> rezygnują na razie z zakupów czekając na FL... a jego jakoś nie

> widać na horyzoncie.

Tak jasne, niech urealnią trochę ceny.

Poza tym uważam, że FL w każdym modelu z koncernu Fiat to przede wszystkim oszczędności dla producenta.

Zmienią lampy a przy okazji pozbywają się wielu drobnych ale istotnych detali, których na pierwszy rzut oka nie widać.

W 159 już teraz zrezygnowali z asferycznego wkładu z lusterku kierowcy (co oni na tym zaoszczędzają, niech już doliczą te 10zł więcej),

wkłady lusterek są białe a były lekko niebieskie, awaryjne zamknięcia drzwi nie mają już gumowych zaślepek (każda po jakieś 0.5gr)

W MY2008 znowu pewnie zniknie jakieś wygłuszenie, może pozbędą się wkładu pochłaniającego energię pod tylnym zderzakiem

albo dolna osłona silnika stanie się opcją

I tak jest z każdym autem od Fiata (innych marek nie śledzę).

Zawsze na początku produkcji jest full wypas, a potem po cichu zabierają różne detale.

> Tak jasne, niech urealnią trochę ceny.

> Poza tym uważam, że FL w każdym modelu z koncernu Fiat to przede

> wszystkim oszczędności dla producenta.

> Zmienią lampy a przy okazji pozbywają się wielu drobnych ale

> istotnych detali, których na pierwszy rzut oka nie widać.

No moze nie wszystkie zmiany, w 156 FL (po 2003) byl wg mnie na korzysc materialow wnętrza - np Alfatex i design'u - dwukolorowa deska i boczki drzwi.

Co do cen 159tek, to podobno 20tys zł wersje progression są tańsze (?) , ale o szczegóły nie pytałem, bo już jedną Alfę ciasną i niepraktyczną mam ( oczywiście może się okazać w momencie decyzji że nie będzie to miało istotnego znaczenia jak było z aktualną Alfunią )

> No moze nie wszystkie zmiany, w 156 FL (po 2003) byl wg mnie na

> korzysc materialow wnętrza - np Alfatex i design'u -

> dwukolorowa deska i boczki drzwi.

> Co do cen 159tek, to podobno 20tys zł wersje progression są tańsze

> (?) , ale o szczegóły nie pytałem, bo już jedną Alfę ciasną i

> niepraktyczną mam ( oczywiście może się okazać w momencie

> decyzji że nie będzie to miało istotnego znaczenia jak było z

> aktualną Alfunią )

W 159 zaczęli od dostępności dużej ilości opcji. Myślę, ze teraz ograniczą to a dla chcących się wyróżniać będzie program 'Unique Alfa'

Autoblog.it

Zdjęcia nowych wzorów felg i tapicerki siedzenia.

Te felgi to tak chyba po najmniejszej linii oporu, dla mnie takie sobie. Te środkowe to do wersji Progression, a więc pewnie tylko 16 cali no i szkoda.

> Autoblog.it

> Zdjęcia nowych wzorów felg i tapicerki siedzenia.

....

Najważniejsze to co z kierownicą ?

> ....

> Najważniejsze to co z kierownicą ?

Ma byc w opcji?

> Zdjęcia nowych wzorów tapicerki siedzenia.

Fotel jak fotel... ciekawe jak sie siedzi w nim bo chyba to jest istotne

> Ma byc w opcji?

opcja: "wreszcie ładna kierownica"

> opcja: "wreszcie ładna kierownica"

Dotychczasowa kierownica 159 jest calkiem ladna... kwestia gustu

Na pewno na zywo wyglada lepiej niz na zdjeciach... choc gdyby byla mniejsza to bym sie nie pogniewal