Na początku chciałem się przywitać, bo na tym forum jeszcze nie pisałem, a więc Witam

Mam pytanie odnośnie VW Golfa IV z silnikami 1.4 i 1.6 (chyba 16V - nie wiem czy są jakieś 8V).

1) Jak wygląda ich awaryjność?

2) Jak wyglądają ich koszty eksploatacji?

3) Jak znoszą instalację LPG? (i jaki jest mniej więcej koszt jej założenia?)

4) Czy te 75 KM w 1.4 wystarcza do w miarę normalnej jazdy, czy auto tylko się toczy? (rozpatruję zakup kombika)

5) Na co zwracać uwagę przy zakupie?

Z góry dziękuję za odpowiedzi

> Na początku chciałem się przywitać, bo na tym forum jeszcze nie

> pisałem, a więc Witam

> Mam pytanie odnośnie VW Golfa IV z silnikami 1.4 i 1.6 (chyba 16V -

> nie wiem czy są jakieś 8V).

> 1) Jak wygląda ich awaryjność?

1.6 8V 100KM jest z decydowanie trawalszy i tanszy w codzinnej eksploatacji

> 2) Jak wyglądają ich koszty eksploatacji?

> 3) Jak znoszą instalację LPG? (i jaki jest mniej więcej koszt jej

> założenia?)

oba bez problemu. koszt ~2500PLN

> 4) Czy te 75 KM w 1.4 wystarcza do w miarę normalnej jazdy, czy auto

> tylko się toczy? (rozpatruję zakup kombika)

nie ma sensu 1.4 16V ani mniej nie pali i pewnie stawka ubezpieczenia nie bedzie nizsza...

> 5) Na co zwracać uwagę przy zakupie?

> Z góry dziękuję za odpowiedzi

pozd!

> Mam pytanie odnośnie VW Golfa IV z silnikami 1.4 i 1.6 (chyba 16V -

> nie wiem czy są jakieś 8V).

> 1) Jak wygląda ich awaryjność?

> 2) Jak wyglądają ich koszty eksploatacji?

> 3) Jak znoszą instalację LPG? (i jaki jest mniej więcej koszt jej

> założenia?)

> 4) Czy te 75 KM w 1.4 wystarcza do w miarę normalnej jazdy, czy auto

> tylko się toczy? (rozpatruję zakup kombika)

> 5) Na co zwracać uwagę przy zakupie?

> Z góry dziękuję za odpowiedzi

Witam,

mam Golfika IV 1.6 16V, rocznik 2001. Auto ma w chwili obecnej prawie 130.000 km, od nowości jest "w rodzinie". Od roku śmigam nim ja. Co do awaryjności - z tego co wiem to przez te 7 lat, oprócz planowych rzeczy wymienić było trzeba mechanizm przednich wycieraczek (bez silniczka), mechanizm tylnej wycieraczki (kompletny). Reszta auta, odpukać, ma się bardzo dobrze. Wspomnę jeszcze tylko przepustnicę, którą trzeba czyścić co jakieś 30.000, bo zaczynają się wahania obrotów na biegu jałowym. Spalanie mam na poziomie 7 - 7,5 w mieście, z tym że moja jazda po mieście to akurat trasy bez korków, aczkolwiek depnąć lubię. Na trasie schodzę do 6,5. Dynamika silnika... no demon przyśpieszenia to to nie jest, ale zbiera się całkiem fajnie powyżej 3.000 obr. Jak dla mnie wystarczy - mi objawy młodzieńczej brawury już się kończą Opinia ogólna - z ręką na sercu moge polecić Golfika. Nadmienię przy okazji, że moim poprzednim autem była Corsa C Sport i... dobrego słowa o tym samochodzie powiedzieć nie dam, na serwisie poznawali mnie z daleka... A teraz jestem zadowolony.