od miesiąca mam kłopoty ze swoją asterką.Jest garażowana, odpala dobrze ale po przejechaniu ok.1km obroty zchodzą do ok 800 i nie dają się podwyższyć i gaśnie.potem trzeba pochechcłać aby odpalić, znów 1km i tak wkoło.Myślałem że to wina paliwa ,zmieniłem filtr paliwa,odkręciłem bak,wyczyściłem wszystko ale bez rezultatów.Dodam ,że na wolnych obrotach chodzi dobrze nawet przez bardzo długo, ale przy odpalaniu trochę spadają obroty, gdy się podgrzeje to rosną do normalnych.To jest astra x 17dtl 220tyś.km kombi 95r.czy to może być pompa?proszę mądrych ludzi o porady.cześć

Wygłada na to że mu z jakiś przyczyn brakuje paliwa. Zrób sobie prze pompą kawałek przezroczystego węzyka, będziesz widział czy nie idą bomble powietrza i czy jask zgaśnie to czy jest pusto w wężyku.

Miałem kiedys (w poprzednim aucie) podobny objaw. Przyczyną było dużo syfu pływającego w baku i oblepiającego siateczkę przy tym hmm "ssaku" od paliwa.

> Wygłada na to że mu z jakiś przyczyn brakuje paliwa. Zrób sobie prze

> pompą kawałek przezroczystego węzyka, będziesz widział czy nie

> idą bomble powietrza i czy jask zgaśnie to czy jest pusto w

> wężyku.

> Miałem kiedys (w poprzednim aucie) podobny objaw. Przyczyną było dużo

> syfu pływającego w baku i oblepiającego siateczkę przy tym hmm

> "ssaku" od paliwa.

bak odkręcałem i czyściłem ssak, nie pomogło

> bak odkręcałem i czyściłem ssak, nie pomogło

Poszukaj w moich postach sprzed 1.5 -2lat

Jest to objaw braku paliwa ...byc moze masz elektrozawor/jakies odciecie na przewodach paliwowych moze cos z pompa wtryskowa itp obadaj dokladnie droge paliwa a sprawa sie wyjasni

czolem

Oberon

dzięki za podpowiedzi.dzisiaj wzięło mnie jakieś grypsko, ale jak tylko mnie trochę minie to idę do garażu i zacznę sprawdzać.Tylko zastanawiam się jak wstawić przezroczyste przewody paliwowe aby byłowidać czy nie łapie lewego powietrza. mam przewody orginalne z końcówkami oczkowymi, a w sklepach takich niet.może ktoś ma jakąś koncepcję to będę wdzięczny za informcję. cześć.

zawsze mozna wlozyc tez koncowke ta od filtra w "wiaderko" z ropa i wziasc pompe na "krotko" tylko nalezy miec na uwadze ze szybko zassie wiec powrot tez nalezalo by skierowac na "wiaderko"

co do tego by bylo widac powietrze to mysle ze niewarto bo chyba innego wyjscia jak rozciecie przewodu to nie widze. ewentualnie na powrocie mozna wstawic przezroczyste.

Mimo wszystko mysle ze predzej "cos blokuje" paliwo albo pompa niedomaga

czolem

Oberon