Dzień dobry wszystkim,

To mój pierwszy post od dawien dawna, wiec w zasadzie jakbym był nowicjuszem. To forum od lat się nie zmieniło, co mnie bardzo cieszy.

Przejdźmy do rzeczy.

W C14NZ można było odczytywać kody poprzez zwarcie pinów w złączu diagnostycznym, chciałem to samo zrobić w X16XEL. Zgodnie z instrukcją zwarłem piny 5 i 6 ale lampka check engine po włączeniu stacyjki nie mruga kodu 12 - czy to normalne jeżeli nie ma błędów zapisanych w ECU?

Pozdrowienia,

Tak, to normalne jeśli są kody 4-cyfrowe.

> Tak, to normalne jeśli są kody 4-cyfrowe.

Witam,podepne sie pod temat,Kol.Orochimaru,jako ze mam Cie za znawce,nie ujmując innym,prosze o wytłumaczenie zjawiska.Od dwoch lat jezdze Astrą,i w tym czasie nieraz mrugała, ba nawet swieciła kontrolka pomaranczowa silnika.Nigdy nie dokonywałem odczytu kodów poprzez zwieranie pinow w złączu diag.Poprostu przestawała kontrolka swiecic.W grudniu ub.roku bedac u znajomego mechanika ,postanowilem kontrolnie podpiąc auto pod komputer w celu zczytania jakichkolwie błędów.Tak z czystej ciekawosci.Podpielismy cale okablowanie jakies interfejsy czy cos.Nie znam sie na tym,i ku naszemu zdiwieniu,nie wykazała kontrola ŻADNYCH błędów.Czy to tez normalne?.Jedyna ingerencja z mojej strony w elektrykę auta podczas eksploatacji byla wymiana aklumulatora,Nie odpinałem klem jak to pisano na kąciku bo nie było to potrzebne. Pozdrawiam

> Witam,podepne sie pod temat,Kol.Orochimaru,jako ze mam Cie za

> znawce,nie ujmując innym,prosze o wytłumaczenie zjawiska.Od

> dwoch lat jezdze Astrą,i w tym czasie nieraz mrugała, ba nawet

> swieciła kontrolka pomaranczowa silnika.Nigdy nie dokonywałem

> odczytu kodów poprzez zwieranie pinow w złączu diag.Poprostu

> przestawała kontrolka swiecic.W grudniu ub.roku bedac u

> znajomego mechanika ,postanowilem kontrolnie podpiąc auto pod

> komputer w celu zczytania jakichkolwie błędów.Tak z czystej

> ciekawosci.Podpielismy cale okablowanie jakies interfejsy czy

> cos.Nie znam sie na tym,i ku naszemu zdiwieniu,nie wykazała

> kontrola ŻADNYCH błędów.Czy to tez normalne?.Jedyna ingerencja

> z mojej strony w elektrykę auta podczas eksploatacji byla

> wymiana aklumulatora,Nie odpinałem klem jak to pisano na kąciku

> bo nie było to potrzebne. Pozdrawiam

Myślę, że to jest normalne, bo błędy się kasują po iluś razach uruchomienia i zgaszenia silnika jeżeli nie wystąpiła dana przypadłość.

Ja nie pamiętam, żeby mi się kiedykolwiek w tym samochodzie zapaliła kontrolka więc raczej błędów nie mam - byłem jednak zaskoczony (m. in. czytając faq na stonie Wszystko o astrze), że tym razem już nie ma sławetnego kodu 12, który powtarzany jest bez przerwy po sobie, kiedy nie ma żadnych zapamiętanych usterek.

> Myślę, że to jest normalne, bo błędy się kasują po iluś razach

> uruchomienia i zgaszenia silnika jeżeli nie wystąpiła dana

> przypadłość.

> Ja nie pamiętam, żeby mi się kiedykolwiek w tym samochodzie zapaliła

> kontrolka więc raczej błędów nie mam - byłem jednak zaskoczony

> (m. in. czytając faq na stonie Wszystko o astrze), że tym razem

> już nie ma sławetnego kodu 12, który powtarzany jest bez przerwy

> po sobie, kiedy nie ma żadnych zapamiętanych usterek.

No to całkiem możliwe, ze sie kasują.W każdym razie po tych wszystkich przeczytanych postach,troche byłem w strachu podpinajac pod komputer. Z drugiej strony jakiez tam mogę miec błędny skoro mam auto golasa,jedynie 1 poducha.Pozdr.

> wymiana aklumulatora,Nie odpinałem klem jak to pisano na kąciku bo nie było to potrzebne.

To jak wymieniłeś akumulator?

Tak jak napisał kolega Kapuhy błąd w twoim silniku kasuje się po 20 poprawnych uruchomieniach silnika podczas których usterka nie wystąpiła.

> To jak wymieniłeś akumulator?

No nie,oczywiscie ze do weymiany odpinałe,chodziło mi tylko o to,ze czytajac posty od zdejmowaniu klemy cos tam sie kasuje.tego wlasnie nie robiłem.