witam,

w ostatnim czasie rozpytuje po kącikach o auta, które są w kręgu moich zainteresowań....

mam do wyboru Fabię 1,4 75 KM z 2004 i sporo droższą Asterkę z 2005 (nieco gorzej wyposażona: bez elektryki, ale z klimą)

bardzo proszę o opinie ( spalanie,awaryjność,etc), które być może pomogą mi dokonać wyboru

pozdrawiam

PS. archiwum trochę przejrzałem

Mam 1.4 Twinporta - silnik ujdzie - na plus lancuszek zamiast paska ale demon przyspieszenia to to nie jest

Brat pomyka sluzbowa Fabia 75KM i ja czesto nia jezdze wiec mam porownanie:

wnioski: astra lepiej sie trzyma drogi - Fabia jest taki efekt plywania szczegolnie na zakretach

Fabia lepiej wybiera skrzynia biegow i hamulce jakies takie sprawniejsze (moze to zludzenie)

poza tym komfort jazdy podobny

spalanie: jazda mieszana 7l/100km - Fabia bardzo podobnie

Ja Astra zrobilem 70kkm i jak na razie - jest OK

Dzis na pewno szukalbym czegos przynajmniej z 1.6

fabia prawie jaK VW ale to jest róznica,jeżdziłem troche fabia i niby okej ale ja wybrałbym astre elektryke zawsze idzie dołożyć

> witam,

> w ostatnim czasie rozpytuje po kącikach o auta, które są w kręgu

> moich zainteresowań....

> mam do wyboru Fabię 1,4 75 KM z 2004 i sporo droższą Asterkę z 2005

> (nieco gorzej wyposażona: bez elektryki, ale z klimą)

> bardzo proszę o opinie ( spalanie,awaryjność,etc), które być może

> pomogą mi dokonać wyboru

> pozdrawiam

> PS. archiwum trochę przejrzałem

przejechalem sporo astra G 1.4 16V z lpg i ogolnie polecam to auto spalanie (bez TWINPORTA) gazu przy butowaniu kolo 9-11 litrow

przy spokojnej jezdzie 7

nic sie nie psulo, oleju nie brala, zaluje ze sprzedalem;)

> przejechalem sporo astra G 1.4 16V z lpg i ogolnie polecam to auto

> spalanie (bez TWINPORTA) gazu przy butowaniu kolo 9-11

jakie silniki 1,4 były w Astrze z tych lat?

no i cóż to jest ten Twinport, bo ten akurat, który widziałem miał 1,4 Twinport

Twinport to takie caco, że dolot do cylindra podzielony jest na dwie części, jedna jest zatykana małą przepustnicą przy małym obciążeniu. To powoduje duże zawirowanie mieszanki, przez co można silnik bardziej zatruć jego własnymi spalinami (EGR). To powoduje zmniejszenie apetytu na paliwo i dogodzenie ekologom. Twinporty mają też rozrząd napędzany łańcuchem (oprócz Z16XEP).

Silniki 1.4 były montowane tylko 16-zaworowe. X14XE, Z14XE i Z14XEP (Twinport).