Witam.Mam Astrę F 1,6 8v z 95r. benzyna. Mam problem z falującymi obrotami na biegu jałowym. Ostatnio jeszcze zaczęła zapalać sie kontrolka z błędem 44.Kontrolka ta zapala się jak przekroczę 100km/h a jak puszczę gaz i samochód zejdzie z obrotów to gaśnie.Nie zawsze się tak dzieję.Wymieniłem już:silnik krokowy.czujnik temperatury,uszczelkę pod kolektor dolotowy i wydechowy,uszczelkę pod egr, zaślepiałem egr,map sensor,świece oraz kable WN,potencjometr,czyściłem przepustnicę.Czy wina może być przez uszkodzony komputer bo tak mi sugerował elektromechanik? Może ktoś miał taki przypadek?

problem wałkowany X-razy, poszukaj w archiwum.

tak na marginesie nie wystarczy wyczyścić samego krokowca, ale i gniazdo gdzie on wchodzi oraz gniazdo z boku po prawej gdzie zbiera się cały szlam. należy to zrobić dokładnie, w innym przypadku nic to nie daje.

pozdr

Błąd wskazuje na zbyt ubogą mieszankę. Czyli gdzieś ssie lewe powietrze (rurki, serwo itp), albo uszkodzona jest sonda lambda. ECU to ostatnie co bym obstawiał.

Sonda była podmieniana z innej astry i to samo. Sprawdzę jeszcze to lewe powietrze. Pozdrawiam

Rzeczywiscie sterownik jest do wymiany, uszkodzony jest element ktory oblicza jakies tam dane do pracy silnika, nie pamietam jakie. Mechanik jak ma dostep do TISa Opla to znajdzie tam TC 44, ale chyba bedzie to tam po angielsku.

Pojadę w przyszłym tygodniu do mechanika to go zapytam czy moze sprawdzić ten komputer. Sprawdzałem lewe powietrze na dolocie ale żadnych zmian nie zauważyłem.Mam jeszcze pytanie czy wymieniając sterownik na inny musi on mieć takie same numery jak ten który miałem czy można użyć inny. Pozdrawiam.

Mam pytanie mój sterownik ma nr 16204729 D95006 BPKL ten który chcę kupić ma nr 16204729 D95006 BLAT czy on będzie pasował do mojego auta