witam ,zmam problem ,jaka moze byc przyczyna szronenia parownika ,jak przelonczy na gaz to po ok.5 km. zaczyna przerywac i zauwazylem ze parownik jest oszroniony ,musze jechac na benzynie ok 10 km. i wszystko wraca do normy czyli moge jechac juz na lpg.

> witam ,zmam problem ,jaka moze byc przyczyna szronenia parownika ,jak

> przelonczy na gaz to po ok.5 km. zaczyna przerywac i zauwazylem

> ze parownik jest oszroniony ,musze jechac na benzynie ok 10 km.

> i wszystko wraca do normy czyli moge jechac juz na lpg.

Pewnie zapowietrzony albozapchany obieg płynu chłodniczego.

Albo masz podpięty do dużego obiegu - czyli dopiero jak termostat się otworzy, to puszcza na parownik.

> witam ,zmam problem ,jaka moze byc przyczyna szronenia parownika ,jak

> przelonczy na gaz to po ok.5 km. zaczyna przerywac i zauwazylem

> ze parownik jest oszroniony ,musze jechac na benzynie ok 10 km.

> i wszystko wraca do normy czyli moge jechac juz na lpg.

Witam.

Jezeli parownik szronieje oznacza to że płyn nie przepływa przez niego. Zapewne spowodowane to jest zapowietrzonym układem chłodzenia. W zależności w jakim układzie jest wpięty parownik być może po rozgrzaniu silnika gdy już cały obieg jest włączony układ zaczyna grzać parownik i wtedy jest dobrze.

Odpowietrz układ chłodzenia a w razie stwierdenia ubytku płynu w zbiorniku wyrównawczym poszukaj ewentualnego wycieku.

Jezeli jest to nowa instalacja to być może parownik jest podłączony w niewłaściwy sposób.

Pozdrawiam.