Witam,

Ostatnio kierunkowskaz w moim uno zaczal mocno marudzic tzn. im zimniej tym wieksza szansza, ze po wlaczeniu kierunkowskazu nie bedzie on migał, ale świecił sie na stale - nie ma znaczenia czy lewy czy w prawy. Ale jesli juz mu sie zdarzyc dzialac prawidłowo(rzadko to wystepuje) to rownoczesnie slabo pomruguje z nim kontrolka swiatel przeciwmgielnych. co moze byc przyczyna? gdzie szukac??

pozdr,

jasiu

> Witam,

> Ostatnio kierunkowskaz w moim uno zaczal mocno marudzic tzn. im

> zimniej tym wieksza szansza, ze po wlaczeniu kierunkowskazu nie

> bedzie on migał, ale świecił sie na stale - nie ma znaczenia czy

> lewy czy w prawy. Ale jesli juz mu sie zdarzyc dzialac

> prawidłowo(rzadko to wystepuje) to rownoczesnie slabo pomruguje

> z nim kontrolka swiatel przeciwmgielnych. co moze byc przyczyna?

> gdzie szukac??

> pozdr,

> jasiu

zajzyj tu i tu

... wystepuje) to rownoczesnie slabo pomruguje

> z nim kontrolka swiatel przeciwmgielnych. co moze byc przyczyna?

> gdzie szukac??

> pozdr,

> jasiu

Apropos tego to podejzewam ze gdzies sie masa gubi ale to niech sie fachowcy wypowiedzą

> zajzyj tu i tu

dzieki wielkie, sprobuje powalczyc z kondensatorem. mam nadzieje ze pomoze. pozdr

> Witam,

> Ostatnio kierunkowskaz w moim uno zaczal mocno marudzic tzn. im

> zimniej tym wieksza szansza, ze po wlaczeniu kierunkowskazu nie

> bedzie on migał, ale świecił sie na stale - nie ma znaczenia czy

> lewy czy w prawy. Ale jesli juz mu sie zdarzyc dzialac

> prawidłowo(rzadko to wystepuje) to rownoczesnie slabo pomruguje

> z nim kontrolka swiatel przeciwmgielnych. co moze byc przyczyna?

> gdzie szukac??

> pozdr,

> jasiu

Najpierw wyciągnij ten niebieski przekaźnik i wyczyść jego trzy nóżki, następnie wygnij je w stronę zewnętrzną, tak aby dobrze łączyły w podstawce - często nie styk jest właśnie przyczyną świecenia na stałe kierunkowskazów.

U mnie pomogło a miałem już w sklepie kupić nowy - jednak nie było nowego i musiałem walczyć ze starym i się udało

Nowy przerywacz to nie majątek, kupiłem jakiś dedykowany do VW, Audi, Skoda za zawrotną sumę 21 zł. Stary też przestał migać tylko swiecil ciągle. Pukanie, doginanie itp pomagało jedynie doraźnie.

> Nowy przerywacz to nie majątek, kupiłem jakiś dedykowany do VW, Audi,

> Skoda za zawrotną sumę 21 zł. Stary też przestał migać tylko

> swiecil ciągle. Pukanie, doginanie itp pomagało jedynie

> doraźnie.

po co dawac dwie dychy jak mozna dac 30groszy i poswiecic temu 10 min roboty. Ale komu sie chce to ten ma taniej.

a za te 20zl moze sobie przejechac np kolo 90km

> Nowy przerywacz to nie majątek, kupiłem jakiś dedykowany do VW, Audi,

> Skoda za zawrotną sumę 21 zł.

I tym sposobem masz pol-fiata pol-szmelcwagena .

Coz, wyciagnalem przerywacz, przeczyscilem styki, wlozylem z powrotem i dziala OK. i obylo sie bez wymieniania czegokolwiek . ale jak bede mial taki problem w przyszlosci to juz wiem gdzie szukac.

> Najpierw wyciągnij ten niebieski przekaźnik i wyczyść jego trzy

> nóżki, następnie wygnij je w stronę zewnętrzną, tak aby dobrze

> łączyły w podstawce - często nie styk jest właśnie przyczyną

> świecenia na stałe kierunkowskazów.

> U mnie pomogło a miałem już w sklepie kupić nowy - jednak nie było

> nowego i musiałem walczyć ze starym i się udało

A jak jest z awaryjnymi?

Wydaje mi się, że to ten sam przekaźnik. U mnie sytuacja była taka, że chciałem włączyć awaryjne, coś pyknęło i przestał działać (zaróno kontrolka jak i same światła), później chciałem włączyć kierunek by zjechać na pobocze i kierunek też nie działał. Pomogło wyłączenie zapłonu i ponowne jego włączenie - kierunki działają, zle awaryjne nie - zarówno kontrolka jak i same światła.

Co się mogło stanąć?

> A jak jest z awaryjnymi?

> Wydaje mi się, że to ten sam przekaźnik. U mnie sytuacja była taka,

> że chciałem włączyć awaryjne, coś pyknęło i przestał działać

> (zaróno kontrolka jak i same światła), później chciałem włączyć

> kierunek by zjechać na pobocze i kierunek też nie działał.

> Pomogło wyłączenie zapłonu i ponowne jego włączenie - kierunki

> działają, zle awaryjne nie - zarówno kontrolka jak i same

> światła.

> Co się mogło stanąć?

Może sam przełącznik awaryjnych szlag trafił.

trzeba otworzyć i dostać się do tego przełącznika.

Wpięte są do niego dwie wtyczki.

> Może sam przełącznik awaryjnych szlag trafił.

> trzeba otworzyć i dostać się do tego przełącznika.

> Wpięte są do niego dwie wtyczki.

Tak przypuszczałem, ale jakoś czasu znaleźć nie mogę by zajrzeć do niego.

Dzięki za poradę