sluchajcie... taki mam problem... otoz zanim nie osiagne 2000 obr/min to auto nie chce sie zbierac

czuc i slychac jakby zaraz mialo zgasnac

po przekroczeniu 2000 czuc jakby takie male turbo sie wlaczalo, wyraznie czuc ze zaczyna rwac do przodu

gdy startuje z wyzszych obrotow to jest ok, ale gdy szybciej chce ruszyc z samego dolu to strzela, przy wyzszych nigdy.

teraz moje obserwacje na podstawie wskaznika afr by gondoljerzy.

otoz na postoju (na wolnych obrotach) mieszanka jest troche za bogata, nawet czuc smrod gazu po wylaczeniu silnika...

przy hamowaniu silnikiem (zapiety bieg i puszczony gaz) mieszanka staje sie dosc znacznie bogata.

a teraz najlepsze, do 2000rpm jest strasznie ubogo, wskaznik pokazuje dolna granice, dopiero pozniej wskazuje optymalna mieszanke... i to niby sie zgadza bo przy dolnych obrotach nie jedzie, na kazdym biegu go muli, najbardziej wiadomo, czuc to na jedynce...

przy wyzszych obrotach (niz te przelomowe 2000) mieszanka staje sie optymalna

hmmm... co na to poradzic? regulacja nic nie dala... poza tym ze stalem sie ubozszy o 100zl i 50km lacznie na dojazd...

instalka to Lovato z kompem dt-gas. regulacja byla niedawno ale przed nia bylo to samo. filtr gazu wymieniany z 2kkm temu, reduktor regenerowany z 10kkm temu.

dodam jeszcze ze

spalanie jest w miare w porzadku...

po miescie pali mi 13L-14 lpg przy troche mocniejszym butowaniu

w trasie przy jezdzie srednio dynamicznej 8,5L (normalna jazda bez wariowania, ale z normalnym wyprzedzaniem), gdy ostrzej deptam to ok 10L a przy ostrej ostatnio 12L (ale na budziku czesciej bylo 120-160 niz 90km/h)

mam nadzieje ze komus bedzie sie chcialo to czytac i pomoze

ps. za wypowiedzi w stylu "lpg to zlo" dziekuje, wole jezdzic autem na lpg niz klekotem kle kle kle

Wg mnie problemem jest zła regulacja, a nawet źle dobrany mikser.

> Wg mnie problemem jest zła regulacja, a nawet źle dobrany mikser.

tylko ze to sie stalo po przedostatniej regulacji

przez prawie dwa lata bylo w porzadku

najgorsze jest to ze znam tylko jeden zaklad ktory "bawi sie" w dt gas w moich okolicach (ostatnio jechalem 25 czy 30km w jedna strone) a gosc za regulacje skasowal mnie na 100zl... a tam juz wiecej nie pojade bo to nie ma sensu... znowu cos zd... zepsuje...

> tylko ze to sie stalo po przedostatniej regulacji

> przez prawie dwa lata bylo w porzadku

> najgorsze jest to ze znam tylko jeden zaklad ktory "bawi sie" w dt

> gas w moich okolicach (ostatnio jechalem 25 czy 30km w jedna

> strone) a gosc za regulacje skasowal mnie na 100zl... a tam juz

> wiecej nie pojade bo to nie ma sensu... znowu cos zd...

> zepsuje...

Co tu dużo pisać regulacja została skopana. reklamuj w końcu pieniądze za coś wzięli. Albo naucz się sam dokonywać regulacji i ustawień.

> tylko ze to sie stalo po przedostatniej regulacji

> przez prawie dwa lata bylo w porzadku

> najgorsze jest to ze znam tylko jeden zaklad ktory "bawi sie" w dt

> gas w moich okolicach (ostatnio jechalem 25 czy 30km w jedna

> strone) a gosc za regulacje skasowal mnie na 100zl... a tam juz

> wiecej nie pojade bo to nie ma sensu... znowu cos zd...

> zepsuje...

Witaj !

A może to wina reduktora. Nader czesto dostępne są

na rynku membrany podróby, które starczaja na ok

5-10kkm. Ja tez tak kiedyś trafiłem i dopiero po

wymianie kompletnego reduktora auto zaczeło jeździć.

Pozdrawiam

Maro

Lani 1.5SE LPG

193 kkm

Lega 2.0 CDX lpg

134kkm

> Witaj !

> A może to wina reduktora. Nader czesto dostępne są

> na rynku membrany podróby, które starczaja na ok

> 5-10kkm. Ja tez tak kiedyś trafiłem i dopiero po

> wymianie kompletnego reduktora auto zaczeło jeździć.

> Pozdrawiam

> Maro

> Lani 1.5SE LPG

> 193 kkm

> Lega 2.0 CDX lpg

> 134kkm

wlasnie chodzi o to ze po regeneracji reduktora wszystko bylo ok... dopiero jakis czas po regulacji tkaie dziwne rzeczy zaczely sie dziac

Spróbuj dać mu trochę więcej gazu na reduktorze i zwróć uwagę co będzie się działo.

A tak na początek końca która to generacja instalacji?.