Witam. w piatek moj mechanik załozył mi własnie powyzszy zestaw. przejechałem sejem jakieś 300 km i okazało sie ze nie leży rowno samochod

tzn: od strony kierowcy jest wyzej niz od strony pasażera tak z przodu o jakies 2cm jak i z tyłu o jakieś 1,5 cm

Co może być tego przyczyną? czy to sie "uleży" bardziej z czasem czy nie? miał tu chyba ktoś taki problem wcześniej ale nie mogę znaleźć tego posta... Aha i jeszcze dodam ze nie ucinałem odbojów..

a odboje byly skracane? choc z tylu nie powinno byc potrzeby, ale tu podejrzewam ze sprezyna zle siedzi (zle wlozona w mocowania)

jak kolega napisał... sprawdzic osadzenie z tyłu sprezyn a z przodu uciac odboje i bedzie

> a odboje byly skracane? choc z tylu nie powinno byc potrzeby, ale tu

> podejrzewam ze sprezyna zle siedzi (zle wlozona w mocowania)

własnie odbojów nie obcinałem a podobno trzeba tak słyszałem od 2 kolegów.. w mocowania chyba sa włożone dobrze przynajmniej tak samo z tego co wiem jak i z drugiej strony

> własnie odbojów nie obcinałem a podobno trzeba tak słyszałem od 2

> kolegów..

to juz masz odpowiedz o przodzie

mocowania chyba sa włożone dobrze przynajmniej tak

> samo z tego co wiem jak i z drugiej strony

u dolu i u gory prawidlowo w te "rowki" weszly koncowki springow?

> to juz masz odpowiedz o przodzie

> mocowania chyba sa włożone dobrze przynajmniej tak

> u dolu i u gory prawidlowo w te "rowki" weszly koncowki springow?

tego to akurat nie wiem bo nie byłem jak mi to zakładał tylko odebrałem gotowe... a można to jakos w domu sprawdzic bez rozkrecania tego??

> tego to akurat nie wiem bo nie byłem jak mi to zakładał tylko

> odebrałem gotowe... a można to jakos w domu sprawdzic bez

> rozkrecania tego??

odkrec koła z tyłu to powinienes zobaczyc osadzenie na dole... z gora bedzie problem chyba ze sie wczołgasz pod auto ale watpie

> tego to akurat nie wiem bo nie byłem jak mi to zakładał tylko

> odebrałem gotowe... a można to jakos w domu sprawdzic bez

> rozkrecania tego??

po podniesieniu auta powinienes wszystko moc zobaczyc/wymacac, ale nie mam fotki zeby Ci dokladniej wyjasnic. Po krotce - na dole i na gorze sa takie specjalne rowki na springa (dol - wahacz, u gory guma). Koncowka springa ma byc dokladnie tam gdzie jest najglebsze miejsce tego rowka. Mam nadzieje ze zrozumiesz bo padniety jestem i moge niekumato tlumaczyc.

To bylo o tyle

Z przodu tez na dole chociaz sprawdz czy jest dobrze na talerzu spring. Dodatkowo bez podnoszenia auta musisz wsadzic palec i zobaczyc czy obudowa amorka nie opiera sie na odboju, jesli tak to na ppewno do sciecia. Dodatkowo warto sprawdzic to jak ktos siedzi w srodku, bo moze sie okazac ze wtedy siedzi na odboju.

Jest jeszcze mozliwosc ze mogli zle poskladac Macphersona z 1 strony (powyzej poduszki jest taka tulejka i slyszalem o przypadkach ze w zlym miejscu byla zalozona/nie bylo jej.... uffffff ale to dlugie

> odkrec koła z tyłu to powinienes zobaczyc osadzenie na dole... z gora

> bedzie problem chyba ze sie wczołgasz pod auto ale watpie

ja tam bez zdejmowania kola dawalem spoko rade

> ja tam bez zdejmowania kola dawalem spoko rade

ale nietrzeba sie czolgac pod autem jak zdejmiesz kolo

> ale nietrzeba sie czolgac pod autem jak zdejmiesz kolo

zeby zobaczyc co jest na gorze i tak trzeba sie czolgac (choc da sie jakos pewnie reka wymacac ), a wlasnie u gory podejrzewam ze zle spring ulozony

> zeby zobaczyc co jest na gorze i tak trzeba sie czolgac (choc da sie

> jakos pewnie reka wymacac ), a wlasnie u gory podejrzewam ze zle

> spring ulozony

a no to prawda

A ja tak przy okazji o odboj chcialem zapytac a mianowicie sie bede bral za skladanie zakupionego niedawno FK 70/50 i zakupilem odboje z uno bo te z cc skladaja sie z dwoch czesci znaczy sie oslona amortyzatora i odboj jest osobno i sie to rozlata po pewnym czasie i chcialem zapytac ile tego obboja uciac albo ile zostawic. Najlepiej w centymetrach jakby ktos mogl podac ile ma. Bedzie to z PZM-1 zlozone.

to tak na oko sie chyba nieda... ja u siebie o połowe obciałem bo tyle mi wystarczyło

> A ja tak przy okazji o odboj chcialem zapytac a mianowicie sie bede

> bral za skladanie zakupionego niedawno FK 70/50 i zakupilem

> odboje z uno bo te z cc skladaja sie z dwoch czesci znaczy sie

> oslona amortyzatora i odboj jest osobno i sie to rozlata po

> pewnym czasie i chcialem zapytac ile tego obboja uciac albo ile

> zostawic. Najlepiej w centymetrach jakby ktos mogl podac ile ma.

> Bedzie to z PZM-1 zlozone.

niestety ciezko moze byc, bo ja np. nie wiem jak sie ma dlugosc odbojow z uniaka do cc, a co do rozlatywania to ja sie nie zgodze - u mnie sie wszystko idealnie trzyma

> po podniesieniu auta powinienes wszystko moc zobaczyc/wymacac, ale

> nie mam fotki zeby Ci dokladniej wyjasnic. Po krotce - na dole i

> na gorze sa takie specjalne rowki na springa (dol - wahacz, u

> gory guma). Koncowka springa ma byc dokladnie tam gdzie jest

> najglebsze miejsce tego rowka. Mam nadzieje ze zrozumiesz bo

> padniety jestem i moge niekumato tlumaczyc.

> To bylo o tyle

> Z przodu tez na dole chociaz sprawdz czy jest dobrze na talerzu

> spring. Dodatkowo bez podnoszenia auta musisz wsadzic palec i

> zobaczyc czy obudowa amorka nie opiera sie na odboju, jesli tak

> to na ppewno do sciecia. Dodatkowo warto sprawdzic to jak ktos

> siedzi w srodku, bo moze sie okazac ze wtedy siedzi na odboju.

> Jest jeszcze mozliwosc ze mogli zle poskladac Macphersona z 1 strony

> (powyzej poduszki jest taka tulejka i slyszalem o przypadkach ze

> w zlym miejscu byla zalozona/nie bylo jej.... uffffff ale to

> dlugie

długie i treściwe dzieki i jutro sie biore za tego seja powoli..a co do odbojow to lepiej scinac z gory czy lepiej z dołu?? bo na dole jest ta osłona i moze lepiej by było z gory o jednego baranka przyciać?

> długie i treściwe dzieki i jutro sie biore za tego seja powoli..a co

> do odbojow to lepiej scinac z gory czy lepiej z dołu?? bo na

> dole jest ta osłona i moze lepiej by było z gory o jednego

> baranka przyciać?

ja zawsze cialem od dolu

> ja zawsze cialem od dolu

a jest wogóle jakaś różnica

> a jest wogóle jakaś różnica

w sc jest

> w sc jest

jaka ??

> jaka ??

sam zobacz róznice

http://moto.allegro.pl/item304373806_oslona_odboj_amort_p_cinquec_seicento.html

> zeby zobaczyc co jest na gorze i tak trzeba sie czolgac (choc da sie

> jakos pewnie reka wymacac ), a wlasnie u gory podejrzewam ze zle

> spring ulozony

możesz mi wyjaśnić po co sprawdzać u góry jeśli na dole będzie leżeć dobrze to u góry chyba też powinna no chyba, że się mylę to wytłumacz mi jak to jest możliwe, że na dole leży a góry nie

> możesz mi wyjaśnić po co sprawdzać u góry jeśli na dole będzie leżeć

> dobrze to u góry chyba też powinna no chyba, że się mylę to

> wytłumacz mi jak to jest możliwe, że na dole leży a góry nie

a przygladales sie kiedys temu gornemu mocowaniu wogole? pisze jak jest u mnie w aucie (chyba mam jak fabryka zrobila ) - u gory masz gume, ktora mozna obrocic (chocby przypadkiem), ba - ja kiedys nawet ja zdejmowalem z ciekawosci, wiec skoro da sie to zrobic to mogla sie przestawic

> a przygladales sie kiedys temu gornemu mocowaniu wogole? pisze jak

> jest u mnie w aucie (chyba mam jak fabryka zrobila ) - u gory

> masz gume, ktora mozna obrocic (chocby przypadkiem), ba - ja

> kiedys nawet ja zdejmowalem z ciekawosci, wiec skoro da sie to

> zrobic to mogla sie przestawic

powiem Ci szczerze, że nie przyglądałem się temu aż tak dokładnie, ale przy najbliższej okazji przyjrzę się

PS. oczywiście chodzi Ci o tył bo przód to wiem jak wygląda

> sam zobacz róznice

> http://moto.allegro.pl/item304373806_oslona_odboj_amort_p_cinquec_seicento.html

No dobra jestem ślepy i nie widze różnicy czyli w seicento trzeba scinać odboj na przednich amorach od gory wkoncu czy od dołu?

> No dobra jestem ślepy i nie widze różnicy czyli w seicento trzeba

> scinać odboj na przednich amorach od gory wkoncu czy od dołu?

ja ciąłem od dołu ... osłonkę gumowa mocowałem na nim za pomocą opaski elektrycznej zip...

> ja ciąłem od dołu ... osłonkę gumowa mocowałem na nim za pomocą

> opaski elektrycznej zip...

a bez tej opaski sie nie obejdzie?

i czy jeśli zetne z gory to chyba nie trzeba bedzie tej osłony..?

ta opaska która widać na fotce to ni zip tak oryginalnie ten plastik jest ... a zipem to tylko osłonę do odboju mocowałem aby sie na nim trzymała i spełniała swoja funkcje ochronna

> ta opaska która widać na fotce to ni zip tak oryginalnie ten plastik

> jest ... a zipem to tylko osłonę do odboju mocowałem aby sie na

> nim trzymała i spełniała swoja funkcje ochronna

Bo odboj do seja składa sie z takich 4 czesci: http://moto.allegro.pl/item308410815_odboj_oslona_fiat_cinquecento_seicento_472.html

to ty w takim razie z tego co widze sciałes 2 czesci z dołu..

i tak ma to być? ja myślałem ze tylko jedna te czesc trzeba scinac przy -40 przynajmniej

> Bo odboj do seja składa sie z takich 4 czesci:

> http://moto.allegro.pl/item308410815_odboj_oslona_fiat_cinquecento_seicento_472.html

> to ty w takim razie z tego co widze sciałes 2 czesci z dołu..

> i tak ma to być? ja myślałem ze tylko jedna te czesc trzeba scinac

> przy -40 przynajmniej

ja miałem taki odbój jakiś piankowy czy cos podobnego...

</a>

po zabiegu jest taki:

i ciąłem go polowe ...moje - 40 wg Stortinga siadło 0ok 50mm

> ja miałem taki odbój jakiś piankowy czy cos podobnego...

> i ciąłem go polowe ...moje - 40 wg Stortinga siadło 0ok 50mm

No właśnie a ja mam gumowy a nie z pianki i on sie troche rozni w budowie.. bo twoj składa sie jakby z 3 czesci a moj z 4....

> to juz masz odpowiedz o przodzie

ale przy -40 ....hehe..to moze dlatego mam motorowke

> ale przy -40 ....hehe..to moze dlatego mam motorowke

bosh... nawet Ty?!

nie bede nawet wspominal ze ccs na serii juz ma krotsze odboje, ja przy -35 przycialem jedna kulke i w sumie mysle czy jeszcze nie przyciac, ale raczej nie bo wystarcza , ale ciachnac wg mnie trzeba

> bosh... nawet Ty?!

> nie bede nawet wspominal ze ccs na serii juz ma krotsze odboje, ja

> przy -35 przycialem jedna kulke i w sumie mysle czy jeszcze nie

> przyciac, ale raczej nie bo wystarcza , ale ciachnac wg mnie

> trzeba

..w

szkda ze pada bo bym poszedl ciac

> ..w

> szkda ze pada bo bym poszedl ciac

a Ty zostawiles serie? zetnij 1 kulke od spodu i bedzie na pewno ok

> a Ty zostawiles serie?

..tak

jak pytalem to nikt nie odpowiadal, a co ja...alfaomegasigmaPI??

zetnij 1 kulke od spodu i bedzie na pewno ok

..przeciez mowilem ze pada

> ..tak

> jak pytalem to nikt nie odpowiadal, a co ja...alfaomegasigmaPI??

no, ale to chyba logiczne ze jak obnizasz auto i nie ruszasz obudowy amorka to odboj trzeba skrocic, choc kto wie... moze zaraz podniosa glosy ze sie nie znam i nie trzeba, kazdy zrobi jak chce

> zetnij 1 kulke od spodu i bedzie na pewno ok

> ..przeciez mowilem ze pada

a czy ja mowilem zebys teraz to zrobil ?