Witam.

Posiadam Uno 1.4 i.e.s. na jedno punktowym wtrysku i mam następujący problem: na zimnym silniku samochód po odpaleniu ma niskie obroty i gaśnie, przy dodawaniu gazu do dławi sie i nie idzie osiągnąć obrotów max. gdy jest Ciepły problem znika i jest ok. dodam ze palec kopułka,przewody,świece,rozrząd,uszczelka pod głowica zostały wymienione 5 tyś km temu. słyszałem że może być to czujnik temp. wie może ktoś jak go sprawdzić???? drugi problem jest taki iż: przy dynamicznej jeździe przy wyszych obrotach czuć jak wibruje cały samochód, dodam ze koła i felgi zostały sprawdzone, luzów w zawieszeniu nie ma, została ustawiona zbieżność kuł. Proszę o pomoc:)

Pięknie opisałeś, co wymieniłeś - ale wiedz, że przy wtrysku nie ma ssania

> Witam.

> Posiadam Uno 1.4 i.e.s. na jedno punktowym wtrysku i mam następujący

> problem: na zimnym silniku samochód po odpaleniu ma niskie

> obroty i gaśnie, przy dodawaniu gazu do dławi sie i nie idzie

> osiągnąć obrotów max. gdy jest Ciepły problem znika i jest ok.

> dodam ze palec kopułka,przewody,świece,rozrząd,uszczelka pod

> głowica zostały wymienione 5 tyś km temu. słyszałem że może być

> to czujnik temp. wie może ktoś jak go sprawdzić????

klikacz

>drugi

> problem jest taki iż: przy dynamicznej jeździe przy wyszych

> obrotach czuć jak wibruje cały samochód, dodam ze koła i felgi

> zostały sprawdzone, luzów w zawieszeniu nie ma, została

> ustawiona zbieżność kuł. Proszę o pomoc:)

ale przy wyższych obrotach silnika czy wyższych prędkościach?

> Pięknie opisałeś, co wymieniłeś - ale wiedz, że przy wtrysku nie ma

> ssania

Nie ucz "ojca dzieci robić" - nasz kolega ma wpisane w profilu zawód- mechanik samochodowy

> Pięknie opisałeś, co wymieniłeś - ale wiedz, że przy wtrysku nie ma

> ssania

a nie jest czasem automatyczne ????

Zacznij od resetu kompa , przeważnie pomaga.

A co do wibracji ten typ tak ma.

> a nie jest czasem automatyczne ????

Ano czasem jest.

> Ano czasem jest.

czasem

> czasem

Czasem - bo jak nie działa krokowiec to nie jest automatyczne bo ssania nie ma wcale

Tak wiem że niema ssania ale są podwyższone obroty na zimnym silniku i oto sie rozchodzi... silnik sie dławi na zimny i kangury odwala... a co do wibracji to są jak sie przyspiesza na każdym biegu do końca zakresu obrotów... A co do tego ze jestem mechanikiem to prawda ale człowiek wszystkiego wiedzieć nie jest w stanie... zajmuje sie dużo nowszymi samochodami niż Fiat Uno...

> Tak wiem że niema ssania ale są podwyższone obroty na zimnym silniku

> i oto sie rozchodzi... silnik sie dławi na zimny i kangury

> odwala... a co do wibracji to są jak sie przyspiesza na każdym

> biegu do końca zakresu obrotów... A co do tego ze jestem

> mechanikiem to prawda ale człowiek wszystkiego wiedzieć nie jest

> w stanie... zajmuje sie dużo nowszymi samochodami niż Fiat

> Uno...

Czy wibracje występują na luzie czy nie??

Jezeli tak to znaczy ze coś nie halo z silnikiem lub skrzynia. Jezeli nie to albo przegób, albo krzywe koła lub opony albo krzywa półoś.

w moim temacie jest odpowiedź na pytanie o czujnik temperatury,sprawdź sobie.Pozdrawiam

> Czy wibracje występują na luzie czy nie??

> Jezeli tak to znaczy ze coś nie halo z silnikiem lub skrzynia. Jezeli

> nie to albo przegub, albo krzywe koła lub opony albo krzywa

> półoś.

nie na luzie tylko podczas naprawdę mocnego przyspieszania...

wszystkie poduszki silnika i skrzyni sprawdzone i są ok. koła na 100% są proste ponieważ felgi i opony są nowe... i dodatkowo sprawdzane... półosie sprawdzone na oko... nie biją ale wydaje mi sie że będą to raczej wewnętrzne przeguby bo kolega mówił że też tak miał w punto... na to by wyglądało bo zewnętrzne maja 3 miesiące... a co do czujnika temp. to sprawdzę:)

> Tak wiem że niema ssania ale są podwyższone obroty na zimnym silniku

> i oto sie rozchodzi... silnik sie dławi na zimny i kangury

> odwala... a co do wibracji to są jak sie przyspiesza na każdym

> biegu do końca zakresu obrotów... A co do tego ze jestem

> mechanikiem to prawda ale człowiek wszystkiego wiedzieć nie jest

> w stanie... zajmuje sie dużo nowszymi samochodami niż Fiat

> Uno...

A może dochodzisz do max obrotów i się odcinka wtrysku załącza??? Wtedy też tak jakby kangura robi.

A co do ssania to przy wtrysku nie ma czegoś takiego. Jedyne co jest to tzw. ciągły wtrysk. powodujący wzbogacenie mieszanki.

> A może dochodzisz do max obrotów i się odcinka wtrysku załącza???

> Wtedy też tak jakby kangura robi.

> A co do ssania to przy wtrysku nie ma czegoś takiego. Jedyne co jest

> to tzw. ciągły wtrysk. powodujący wzbogacenie mieszanki.

Nie on nie robi kangurów tylko cały samochód sie trzęsie jak galaretka...takie wibracje o małej amplitudzie... wymienię wewnętrzne przeguby i zobaczymy... zgadzam sie z tym:

> A co do ssania to przy wtrysku nie ma czegoś takiego. Jedyne co jest

> to tzw. ciągły wtrysk. powodujący wzbogacenie mieszanki.

napisałem ze to ssanie bo tak sie na to popularnie mówi:P

myślę ze dam rady odnaleźć usterki...

Teraz samochód zostanie przerobiony blacharsko po czym rozkręcony co do każdej śrubki i idzie do piaskowania po czym zostanie ocynkowany podkładowa ny i pomalowany na dwa kolory...

o swapie silnika pomyślimy później Pozdrawiam

> Nie on nie robi kangurów tylko cały samochód sie trzęsie jak

> galaretka...takie wibracje o małej amplitudzie... wymienię

> wewnętrzne przeguby i zobaczymy... zgadzam sie z tym:

> napisałem ze to ssanie bo tak sie na to popularnie mówi:P

> myślę ze dam rady odnaleźć usterki...

> Teraz samochód zostanie przerobiony blacharsko po czym rozkręcony co

> do każdej śrubki i idzie do piaskowania po czym zostanie

> ocynkowany podkładowa ny i pomalowany na dwa kolory...

> o swapie silnika pomyślimy później Pozdrawiam

Jeszcze jedna rzecz. Mój się podobnie zachowywał jak ( trzesienie ) jak wałek rozrzadu był wytarty. SPrawdz wystarczy podnieść pokrywe zaworów