Witam - od 2 dni obserwuję wahania temp. w bravo 1.6 16V (lpg zwykłe) 117k na gazie od niecałych 20k. Temp raz wzrasta do prawie czerwonej - raz jest normalnie "w poziomie" na 2 grubej kresce - raz spada pod nią. Kłopoty z załączaniem się gazu - raz się przełączy na niego raz nie - gaz przełącza się od obrotów i temp. Mechanior mówi ze to może być walnięta uszczelka pod głowicą. Ale czy to powód tych wahań? Nie chce dać mu do końca wiary i rozdłubywać silnik. Jakieś sugestie?

nie wiem kim jestes, nie wiem skad jesteś...

boje sie ciebie...

Witam :-) Powiedz coś więcej o sobie, ładnie się przywitaj. Może ktoś ci cos doradzi :-) Taką mam sugestię :-)

> Witam - od 2 dni obserwuję wahania temp. w bravo 1.6 16V (lpg zwykłe)

> 117k na gazie od niecałych 20k. Temp raz wzrasta do prawie

> czerwonej - raz jest normalnie "w poziomie" na 2 grubej kresce -

> raz spada pod nią. Kłopoty z załączaniem się gazu - raz się

> przełączy na niego raz nie - gaz przełącza się od obrotów i

> temp. Mechanior mówi ze to może być walnięta uszczelka pod

> głowicą. Ale czy to powód tych wahań? Nie chce dać mu do końca

> wiary i rozdłubywać silnik. Jakieś sugestie?

Na początek proponuję poczytać FAQ, przywitać się i uzupełnić profil...

Jak pracuje silnik? Nie ubywa płynu chłodzącego? Powodem takich objawów może być np. zapowietrzony układ chłodzenia...

Pozdrawiam

Komix - Białystok - kiedyś tutaj zaglądałem

Bravo 1.6 16V LPG zwykły autko ma 117k na gazie 20k

> Komix - Białystok - kiedyś tutaj zaglądałem

> Bravo 1.6 16V LPG zwykły autko ma 117k na gazie 20k

a profilek nadal pusty

> Komix - Białystok - kiedyś tutaj zaglądałem

> Bravo 1.6 16V LPG zwykły autko ma 117k na gazie 20k

jak trwoga to do boga...

układ zapowietrzony... sprawdź trójniki...

> Komix - Białystok - kiedyś tutaj zaglądałem

> Bravo 1.6 16V LPG zwykły autko ma 117k na gazie 20k

No to teraz uzupełnij profil i już bedzie

> a profilek nadal pusty

sie robic pełny zaraz będzie

> Jak pracuje silnik? Nie ubywa płynu chłodzącego?

Sinik pracuje poprawnie, bez zgrzytów i głośnych huków, płynu raczej nie ubywa - układ powinien być szczelny.

> Sinik pracuje poprawnie, bez zgrzytów i głośnych huków, płynu raczej

> nie ubywa - układ powinien być szczelny.

Nie zmieniałeś ostatnio płynu?

Spróbuj odpowietrzyć - instrukcja jest na śmietniku. Jeden trójnik jest na wężyku przy grodzi, drugi odpowietrznik jest w górnym prawym rogu chłodnicy (stojąc przodem do auta).

Mnie ostatnio podkusiło żeby zmienić płyn w ASO no i efekt był podobny jak u Ciebie...

Wystarczyło zrobić psssss (tym zaworkiem na chodnicy), dolać płynu i znów jest

> sie robic pełny zaraz będzie

no to teraz spróbuj odpowietrzyć układ tak jak koledzy piszą a puzniej sie zobaczy...

....możliwy też termostat

> Witam -

Witaj!

Bardzo intryguje mnie kolor Twojego bravolta

> Wystarczyło zrobić psssss (tym zaworkiem na chodnicy), dolać płynu i znów jest

NIC dodać nic ująć !!! Operacja z zaworkiem i dolaniem płynu pomogła jak poranny sex na dobre rozpoczęcie dnia

Koszt 2l płynu w hurtowni 30 zł

Mydełko 2 zł

Prysznic po odwaleniu dobrej roboty - kurde nie wiem

Wrażenia niezapomniane( a wszystko nie dzięki MasterCard, a dobrym radom na forum)

DZIĘKI SERDECZNE WSZYSTKIM!