Witam,krótkie pytanko mam,dlaczego i po co do silniczkow el.szyb w naszych autach potreba 4 kabelkow skoro w innych np.Renault tylko 2?.Sorry za głupie pytanie ale sam sie na tym przed chwila złapałem ze nie wsiem.

> Witam,krótkie pytanko mam,dlaczego i po co do silniczkow el.szyb w

> naszych autach potreba 4 kabelkow skoro w innych np.Renault

> tylko 2?.Sorry za głupie pytanie ale sam sie na tym przed chwila

> złapałem ze nie wsiem.

Ponieważ te silniczki są zintegrowane razem z modułem sterującym, który ma za zadanie zabezpieczyć przed przeciążeniem, przycięciem czegoś i można go użyć do domykania szyb. a te cztery przewody to stałe zasilanie (+ -) i dwa przewody sterujące góra dół. A w Reno wygląda na to ze są tylko dwa przewody zasilające i zamykanie otwieranie polega tylko na zmianie polaryzacji napięcia na tych przewodach.

Witam.

Jest tak jak kolega napisał, stałe zasilanie + czerwony, - brązowy i sterowanie: góra (+) szaro-zielony, dół (+) niebiesko-czerwony. Na tył nasz jeszcze jeden kabelek, biały (+) i jest to blokada włączana w panelu sterowania kierowcy.