od jakiegos czasu . a dokladnie od włozenia 1.2 zapowietrza sie uklad hamulcowy.

nie dziwił bym sie jakby to był przód, ale zapowietrza sie tyl. po odpowietrzniu jest ok. do momentu gdy nie depne bardziej i wiadomo wtedy trzeba przycisnac na hamulec troche . i wtedy sie robie coraz nizszy hamulec i twardy

.

po odpowietrzneiu znow jest żyleta,

dodam ze płyn jest nowy. korektory sily nowe.

tył raczej sie nie nagrzeje az tak zeby przygrzac płyn/

ma ktos pomysl oco chodzi?

> od jakiegos czasu . a dokladnie od włozenia 1.2 zapowietrza sie uklad

> hamulcowy.

> nie dziwił bym sie jakby to był przód, ale zapowietrza sie tyl. po

> odpowietrzniu jest ok. do momentu gdy nie depne bardziej i

> wiadomo wtedy trzeba przycisnac na hamulec troche . i wtedy sie

> robie coraz nizszy hamulec i twardy

> .

> po odpowietrzneiu znow jest żyleta,

> dodam ze płyn jest nowy. korektory sily nowe.

> tył raczej sie nie nagrzeje az tak zeby przygrzac płyn/

> ma ktos pomysl oco chodzi?

przewod serwo - silnik jaki jest ??

jak gumowy to wlasnie znalazles odpowiedz

pozdro

1.2 8v

serwo?? ale co on ma do zapowietrzenia ukladu?

> 1.2 8v

> serwo?? ale co on ma do zapowietrzenia ukladu?

a jestes pewien ze uklad jest zapowietrzony czy poprostu pedal mieknie ??

u mnie i u kilku innych osob po swapie bylo tak ze jezeli nie zalozysz sztywnego przewodu serwo - silnik to hamulec robi sie loteria

wiec zaczniej szukac od tego moze wlasnie masz dany gumowy przewod i tutaj lezy problem

przewód mam ten co byl przy silniku . czyli taki juz byl w cc 1.2

jestem pewien ze sie zapowietrza i i dokladnie tyl.

hamulec nie jest miekki tylko twardy i niski.

po odpowietrzeniu hamulec jest wysoki i brzytwa.

> przewód mam ten co byl przy silniku . czyli taki juz byl w cc 1.2

> jestem pewien ze sie zapowietrza i i dokladnie tyl.

> hamulec nie jest miekki tylko twardy i niski.

> po odpowietrzeniu hamulec jest wysoki i brzytwa.

w takim ukladzie moze ktorys z przwodow powiedzial papa

ewentualnie cylinderki

ale to by bylo dosyc dziwne zeby w ten sposob hamulce powietrze lapaly :/

no dlatego mnie to zastanawia.

co dziwne pojawias sie to jak ostrzej jade. a po miescie to hamulce maja co robic. .

jeszcze sprobuje odpowietrzyc i spokojnie jechac.

bo niewiem co to kurna sie dzieje.

płynu nie ubywa , wycieku nie widac

> no dlatego mnie to zastanawia.

> co dziwne pojawias sie to jak ostrzej jade. a po miescie to hamulce

> maja co robic. .

> jeszcze sprobuje odpowietrzyc i spokojnie jechac.

> bo niewiem co to kurna sie dzieje.

> płynu nie ubywa , wycieku nie widac

A może po prostu pompa się kończy i któras sekcja przepuszcza?

Na Twoim miejscu podczas następnej takiej akcji pojechałbym na stacje diagnostyczną na rolki i upewniłbym się, ze to wina tylnych hamulcy. Druga sprawa - przewody elastyczne - w jakim są stanie? Może którys z nich jest w nienajlepszym stanie i robi się bąbel?

Cylinderki - nie mają wycieków? Jak mają wyciek, to na chłopski rozum - skoro wycieka, to w drugą strone powietrze też wejść może, co nie?

Tak czy siak - zamiast wróżyć z fusów skorzystałbym z rolek

Pozdrawiam.

ale co mi rolki dadzą ??

ja czuje czy jak mi tyl słabiej hamuje. lub jak tył jest mocniejszy.

jeszcze spróbuje reczny podciagnąć, odpowietrze i zobacze jak bedzie sie zachowywał.

wycieków z tyłu niegdzie niema.

stan elastycznych przeglądne.

a problem sie pojawia dopiero przy energicznej jeździe.

byłem przekonany ze płyn niedomaga ale jak zobaczylem ze tył sie zapowietrza no to niema takiej opcji zeby płyn z tłu sie zagotował.