rano chcę jechać do pracy a samochód nie chce zapalić rozrusznik kręci a nie chce zapalić, ani na benzynie ani na gazie,na świecach nie ma iskry,podejrzewam immobilizer, nie wiem czy słusznie, może ktoś mi powie jak go ominąć,jestem elektrykiem tosobie poradzę

mk1+gaz

Masz kluczyk serwisowy ? Taki brązowy (czerwony)

Spróbój nim uruchomić. Jeszcze nie wnikałem w jego działanie, bo nie było mi to potrzebne, ale podobno czasem pomaga.

Spróbuj odpalić z drugiego niebieskiego kluczyka lub z karty kodowej. Ja bym sprawdził czujnik położenia wału czy on nie powiedział .

sprobuj przy kręceniu " pomanewrować " pedałem gazu lekko go po naciskać jak kręcisz - miałem też tak parę razy z pomocą pedału odpalił

> Masz kluczyk serwisowy ? Taki brązowy (czerwony)

> Spróbój nim uruchomić. Jeszcze nie wnikałem w jego działanie, bo nie

> było mi to potrzebne, ale podobno czasem pomaga.

Bordowy kluczyk służy do kodowania kluczyków niebieskich bez pomocy ASO. Lepiej niech za dużo z nim nie kombinuje aby przy kłopotach z iimo nie musiał korzystać tylko z usług ASO.

> Bordowy kluczyk służy do kodowania kluczyków niebieskich bez pomocy

> ASO. Lepiej niech za dużo z nim nie kombinuje aby przy kłopotach

> z iimo nie musiał korzystać tylko z usług ASO.

niestety kluczyka nie posiadam, tylko niebieski

> rano chcę jechać do pracy a samochód nie chce zapalić rozrusznik

> kręci a nie chce zapalić, ani na benzynie ani na gazie,na

> świecach nie ma iskry,podejrzewam immobilizer, nie wiem czy

> słusznie, może ktoś mi powie jak go ominąć,jestem elektrykiem

> tosobie poradzę

> mk1+gaz

Z tego co pamietam to mozesz sprawdzic dzialanie immo przez zbadanie napiecia na pomaranczowym kabelku w komorze bezpiecznikow. Przy przekreceniu kluczyka i zgasnieciu FiatCode powinno tam sie pojawic 12V. Kabelek znajduje sie w wiazce idacej ze stacyjki.