szaranowicz

Tak też myślałem, dzięki

Kupię sprężyny obniżające 20-30 mm do Bory, najchętniej tylko tylne. Zależy mi na czymś przyzwoitym nie MTS i podobnych, bo na tym się przejechałem

Witam. Jaką wybrać trasę, żeby było najszybciej w niedzielę ? Tarego poleca A2 i A1, co Wy na to ?

Powiem tak: Planowałem KONI, ale niestety zawieszenie się posypało, kasy trochę brakło... co tu dużo gadać. Zestaw MTS kosztuje 650zł Pojeżdżę jeszcze trochę zobaczę jak to będzie sie zachowywać, jak coś w sprawie sprężyn się odezwę

Ja chyba będę zmieniał tylne sprężyny, bo te co mam są dla mnie za twarde. Chodzi mi nawet po głowie szatański pomysł żeby stare seryjne lekko obcięte wsadzić na próbę

Cały zestaw MTS sprężyny i amortyzatory. Faktycznie przód lekko przysiadł, ale do wyrównania się jeszcze daleko. Póki co dodałem gumy w tylne sprężyny, wstał lekko i przynajmniej auto nie wygląda jakby miało załadowany bagażnik Nie jestem zachwycony tym zestawem. W poprzednim aucie lepiej to wyszło na takim zawieszeniu.

Czekam

> a wystrzelone poduszki zastąpił byś jakimiś puchowymi czy tylko zaślepił schowek i odłączył > żarówkę? Bądź realistą. Jak nie ma kasy na drugie LEPSZE auto, to nie uważasz że lepiej naprawić dobrze to co jest ? Sądzisz że za kasę z OC uda się szybko kupić dobre pewne auto ?

Z OC dostaniesz pewnie 4-5tys za szkode całkowitą. Jeśli podłużnice nie dostały, wcześniej nie był bity i jest w dobrym stanie technicznym, a nie masz kolejnych 4-5tys odłożonych na inne auto to bym robił to co jest.

Też mam 2.0 Jeśli mógłbyś pomierzyć byłbym wdzięczny Jaki masz zawias ? Ze względu na różne koła pomiar od krawędzi nadkola do gleby też nie będzie wiele mówił. Najsensowniej będzie chyba sprawdzić miedzy krawędzią nadkola a osią koła Z góry dziękuję

Powitać. Niedawno zamontowałem zestaw obniżający/sportowy* niepotrzebne skreślić Miało być równo -35 przód i tył. Przód usiadł minimalnie tył mocno i wygląda to słabo. Nie pomierzyłem nic przed zmianą zawieszenia, więc zwracam się z prośbą do posiadaczy VW BORA ew. GolfIV. Jakbyście mogli pomierzyć i podać mi odległości między rantem przedniego i tylnego nadkola a osią koła lub glebą. Przed dalszym działaniem chcę mieć pewność czy mam podnosić tył czy obniżać przód

Czy ktoś jest mi wstanie podać skróconą instrukcję? Z tego co widziałem to jest dość trudny dostęp i dodatkowo chyba zadanie utrudni mi jeszcze instalacja gazowa, ale może nie będzie aż tak źle. Jak się najlepiej dostać do cewki, czy muszę coś dodatkowo zdemontować itd ?

> Czy auto ma regulator ciśnienia paliwa z kompensacją na ciśnienie w dolocie? Nie jestem mechanicznym ignorantem, ale nawet nie skumałem pytania Wypiąłem z pochłaniacza przewód doprowadzający opary paliwa (zakładam że to ten bez wtyczki). Auto pracowało na wolnych ok 15min i jakby w baku cisza. Jutro się przejadę zobaczymy czy nadal będzie OK.

To ten na górze pochłaniacza w komorze silnika ? Z niego wychodzi przewód do kolektora ssącego.

Czy ktoś jest w stanie coś podpowiedzieć ?

Witam, mam problem z nadmiernym ciśnieniem w baku, przy dłuższej jeździe potrafi nawet wybijać paliwo przez korek, jeśli wcześniej wyłaczę silnik i odkręcę korek, uchodzi bardzo dużo oparów, aż słychać jak bak się kurczy. Prawdopodobnie problem tkwi w odpowietrzeniu baku, tylko pytanie brzmi od czego zacząć poszukiwanie problemu.

Ooo własnie, wczoraj mnie tak naszło bo w ciepełku siedziałem, ale jak wyszedłem na dwór to mi przeszło Poczekam z tym. Dzięki

Coś tam poczytałem, ale może ktoś może ma jakiś schemat, patent itp ? Jest zimno, nie mam grzanego garażu, nie chcę uszkodzić zatrzasków. Charczy głośnik, w sumie nie słyszą tego jako kierowca, jednak chciałbym ogarnąć sprawę, ale nie chcę połamać zatrzasków. Brać się za to na mrozie, czy odpuścić ?