Testowałem sobie dzis epice w dieslu w wersji LMV tylko troche różni sie od wyposażenia zawartego na stronie bo dodatkowo jest czujnik cofania, tapicerka jest materiałowa ale tylko na środku foteli a po bokach skóra czyli matriałowo-skórzana oraz radio z MP3, nie wiem czy teraz tak jest w standardzie ale to była najnowsza wersja z ESP i srebrnymi klamkami. Teraz wrażenia z jazdy :

naprawde super wyciszony samochód i tu wiem co mówie bo troche dieslami jeżdziłem i w tej klasie to chyba jest najlepiej , opel vectra c jest głośniejsza , skoda superb głośniejsza(ale tam pompowtryskiwacze z natury glośniejsze) ford mondeo głośnieszy, generalnie duży plus

-zawieszenie nowe wiec trudno powiedziec ale raczej nastawy na bardziej komfortowy styl jazdy

-wnętrze to juz znałem więc jest ok jak dla mnie

-pozycja za kierownica i tu dziwna rzecz jak testowałem wersje z elektryczna regulacja fotela to wydawało mi sie ze fotel da sie niżej opuścic niż w wersji z ręczna regulacja, więc tu jakoś dziwnie jest- brak plusa

-teraz jeszcze o przedniej szybie jak dla mni troche za duży kąt pochylenia i mam wrażenie ze zaraz przywale glowa w podsufitke, to pewnie tylko wrażenie i zaraz bym sie przyzwyczil

-dynamika super nie czuje sie ze to auto jest tych gabarytów i tej masy

spalanie przy zimnym silniku i troche ciskania w pedał gazu wyszlo w mieście 8,1 l , ale styl jazdy jak wbenzyniaku wiec musiało tak wyjsc, choć tu plus dla silnika ze jak krecisz go na obrotach(co oczywiście jest bez sensu bo i tak mocy nie przybywa)to po przekroczeniu np 3kk obrotów nie ma znacznego spadku mocy jak to jest w pompowtryskiwaczach vw więc ten silnik jest bardziej podobny do benzyniaka w jeździe

To tyle co chciałem sie z wami podzieli , chciałem sie przejechc dieslem bo wcześniej testowałem epice benzyne i powiem wam ze ten diesel 2,0 zrobił na mnie dobre wrażenie, a największe super wyciszenie tego silnika.

Yes, yes, yes. Tylko na zewnatrz slychac to "kle, kle, kle, kle". A na 5 biegu ciagnie do samego odciecia . Lodzio-miodzio