Witam

Dość długo nie zaglądałem ponieważ ruszaliśmy z kącikiem drugiej marki której samochód posiadam, ale do sedna sprawy: przy przebiegu niespełna 34kkm własnie w moim GP siadło wspomaganie ( działało ale jakby cały czas na City i coś brzęczało w nim przy lekkim skręcie kierownicy), zgłosiłem się do ASO, i po weryfikacji wymieniono cała kolumnę kierowniczą. Zgłaszałem też już kilka razy wcześniej wariowanie elektroniki ( zapalam po nocy samochód a to wskaźnik temp. na max. w prawo i komunikat na wyświetlaczu zbyt wysoka temp. wyłącz silnik) powymianie softu w body komp. i naładowaniu aku był spokój na jakiś miesiąc i potem powtórka z rozrywki, przy okazji wizyty z wspomaganiem zgłosiłem im tę przypadłość kropka ponownie, zmierzyli prąd jaki pobiera rozrusznik wyszło coś około 400 a aku. miał na rozruchu 350, po czym wymienili mi aku na nową centre ( przy rozruchu ma teraz 450) i przypadłość zniknęła. Kropek w maju skończy dwa lata, od roku jeździ nim mój tato ja przesiadłem się na Suzuki SX4. przebieg około 34kkm, ja przez ten rok nakręciłem już SX4 30kkm a tato kropkiem tylko 7kkm ( przekazałem mu go gdy miał 27kkm).

Reasumując rzeczy wymienione w moim GP prze ten okres: 2x listwa ( przekładnia kierownicza), listwa z spryskiwaczami na masce, akumulator, kolumna kierownicza, uchwyt albo raczej guma od mocowania obudowy filtra powietrza do podłużnicy w komorze silnika, soft w body komputerze.

Na razie tyle czy dużo? wnioski wysuńcie sami. Ja jestem z niego nadal zadowolony i nie żałuję dokonanego zakupu.

zdarzyło się już kilka razy tutaj, że ludzie zgłaszali błąd przegrzanego silnika w GP, wina tego błędu leży po stronie zbyt małego aku, który był/jest montowany w GP. Także w kwestii tego problemu myślę, że ASO postąpiło właściwie i ten problem nie powinien Cię już dręczyć. Osobiście w moim FLu miałem aku MM 44Ah no i trochę niedomagał, do tego w końcowym okresie użytkowania przyczynił się altek który pękł i padł całkowicie. Do czego zmierzam, aku wymieniłem na 50Ah, Centra Futura (plus chyba) i jestem zadowolony. Autko lepiej kręci, ogólnie powiem, że jest lepiej . Posądzam, że akumulatory w Fiatach są liczone typowo pod klimat Włoski, a tam temperatury są troszkę wyższe, także problem powiedzmy pracy aku w temperaturach "-" jest mniej znany

Powodzenia i bezawaryjności