Wiec sie na forach naczytalem ze najlepsze sa zarowki philips bluevision i zanabylem jedna sztuke, zamontowalem, po godzinie padla, odeslalem z reklamacja do sprzedawcy, przyslal dzis druga, zamontowalem, przejezdzilem w ciagu dnia z godzinke i teraz sie wybralem na nocna przejazdzke zeby zrobic maly tescik. Nie dojechalem nawet do konca ulicy a zarowka zgasla

Swoja droga w garazu nie zauwazylem roznicy w swietle zwyklej i bluevision, w kazdym razie wiecej tego syfu nie kupie.

Czy jest sens inwestowac w jakies night breaki, czy inne +100%, czy one wszystkie sa takie badziewiaste ze zaraz sie spala?

wszystkie zarowki ktore sa z napisami + iles tam sa mocniejsze ale spada ich zywotnosc. Ale naprawde pierwszy raz slysze zeby tak ta zarowka padala normalnie szok

> Wiec sie na forach naczytalem ze najlepsze sa zarowki philips

> bluevision i zanabylem jedna sztuke, zamontowalem, po godzinie

> padla, odeslalem z reklamacja do sprzedawcy, przyslal dzis

> druga, zamontowalem, przejezdzilem w ciagu dnia z godzinke i

> teraz sie wybralem na nocna przejazdzke zeby zrobic maly tescik.

> Nie dojechalem nawet do konca ulicy a zarowka zgasla

> Swoja droga w garazu nie zauwazylem roznicy w swietle zwyklej i

> bluevision, w kazdym razie wiecej tego syfu nie kupie.

> Czy jest sens inwestowac w jakies night breaki, czy inne +100%, czy

> one wszystkie sa takie badziewiaste ze zaraz sie spala?

Sprawdż napięcie ładowania alternatora.

> Sprawdż napięcie ładowania alternatora.

nie wiem jak to zrobic, nie wiem czym to zrobic i nawet nie wiem gdzie jest ten alternator

Mysle ze to jednak wina zarowek, skoro ta stara dziala juz od roku i ma sie dobrze

> nie wiem jak to zrobic, nie wiem czym to zrobic i nawet nie wiem

> gdzie jest ten alternator

> Mysle ze to jednak wina zarowek, skoro ta stara dziala juz od roku i

> ma sie dobrze

Zwykły miernik uniwersalny ustawiony na pomiar napięcia przyłożyć do klem akumulatora. Nie powinno być więcej niż 14,4V. Ja też zakładałem inne żarówki tyle że Tungsram +20%, trzeba było ustawiać światła od nowa bo świeciły dalej i oślepiały, do tego po pół roku spaliła się jedna a miesiąc później druga. Założyłem zwykłe tungsramy i rok spokój.

Ja mam tungsramy +60% i zauwazylem widoczna poprawe - zamontowalem i w puszcze i w moto

> Wiec sie na forach naczytalem ze najlepsze sa zarowki philips

> bluevision i zanabylem jedna sztuke, zamontowalem, po godzinie

> padla, odeslalem z reklamacja do sprzedawcy, przyslal dzis

> druga, zamontowalem, przejezdzilem w ciagu dnia z godzinke i

> teraz sie wybralem na nocna przejazdzke zeby zrobic maly tescik.

> Nie dojechalem nawet do konca ulicy a zarowka zgasla

> Swoja droga w garazu nie zauwazylem roznicy w swietle zwyklej i

> bluevision, w kazdym razie wiecej tego syfu nie kupie.

> Czy jest sens inwestowac w jakies night breaki, czy inne +100%, czy

> one wszystkie sa takie badziewiaste ze zaraz sie spala?

ja mam jakiestam +30%, pozatym ze sa bielsze w barwie, kosztowaly 20pln sztuka, swieca troche lepiej (dzieki barwie bialej) to roznic wiecej nie zauwazylem... dzialaja 4 miechy i nic sie nie dzieje... wczesniej w lanosie jezdzilem na bluevision przez 8miesiecy i nic sie z nimi nie dzialo... moze trafiles na jakies fleerne??

Witam. No ja tez wprowadziłem mas\ła zmiane w X11. Teraz mam BiXenon z przetwornicą no i jest różnica

Oto efekt:

Pzdr Rob

> Witam. No ja tez wprowadziłem mas\ła zmiane w X11. Teraz mam BiXenon

> z przetwornicą no i jest różnica

> Oto efekt:

> Pzdr Rob

To jest przetwornica z żarnikiem jak H4 sprzedawana w kompletach gdzie po około 300 zł?

To jest żarówka BiXenon ( bo musi być światło "krótkie" i "długie ) i przetwornica 25000V ze zwykłego auta

No i trochę kabelków własnej roboty

Pzdr Rob

> To jest żarówka BiXenon ( bo musi być światło "krótkie" i "długie ) i

> przetwornica 25000V ze zwykłego auta

> No i trochę kabelków własnej roboty

> Pzdr Rob

A jaki koszt całości Ci wyszedł?

> A jaki koszt całości Ci wyszedł?

80 zł - tak nie 800 zeta a palinik z allegro (okazja) za 70 zeta + wysyłka

Przetwornica od kumpla - ale chodza po stówce

pzdr Rob

pozdr

> To jest przetwornica z żarnikiem jak H4 sprzedawana w kompletach

> gdzie po około 300 zł?

Możesz pokazać linię światła na ścianie? Zazwyczaj takie wynalazki świecą wszedzie tylko nie tam gdzie powinny. Zdajesz sobie sprawę z tego jakie najprawdopodobniej stwarzasz zagrożenie na drodze?

> Możesz pokazać linię światła na ścianie?

Mogę - ale jak zrobie zdjecia ...

Zazwyczaj takie wynalazki świecą wszedzie tylko nie tam gdzie powinny. Zdajesz sobie sprawę z tego jakie najprawdopodobniej stwarzasz zagrożenie na drodze?

A Ty co jasnowidz Myślisz ze bym jeździł motocyklem ze zle ustawionymi światłami ? Chyba sobie żartujesz albo o jeździe na motocyklu TYLKO CZYTAŁEŚ

Pzdr Rob

P.s. I - parę sezonów przejechałem tak z 20 , no i kilkadziesiąt tys km pewnie też ... I nie chwale sie tym tylko pisze w gwoli wyjasnienia...

P.s. II Swiatła są po to przerobione aby było lepsze oswietlenie drogi choc w X-11 to i tak w porównaniu z poprzednimi moimi kilkunastoma motocyklami są super

> Mogę - ale jak zrobie zdjecia ...

> Zazwyczaj takie wynalazki świecą wszedzie tylko nie tam gdzie

> powinny. Zdajesz sobie sprawę z tego jakie najprawdopodobniej

> stwarzasz zagrożenie na drodze?

> A Ty co jasnowidz Myślisz ze bym jeździł motocyklem ze zle

> ustawionymi światłami ? Chyba sobie żartujesz albo o jeździe na

> motocyklu TYLKO CZYTAŁEŚ

> Pzdr Rob

> P.s. I - parę sezonów przejechałem tak z 20 , no i kilkadziesiąt tys

> km pewnie też ... I nie chwale sie tym tylko pisze w gwoli

> wyjasnienia...

> P.s. II Swiatła są po to przerobione aby było lepsze oswietlenie

> drogi choc w X-11 to i tak w porównaniu z poprzednimi moimi

> kilkunastoma motocyklami są super

Z lektury twojego posta wynika, że mimo wielu przejechanych kilometrów, masz mierną wiedzę na temat nowoczesnego oswietlenia w moto. Zamontowałeś ksenonową żarówkę do lampy przeznaczonej na H4. W 99% przypadków powoduje to nieprawidłowe ukierunkowanie strumienia świetlnego, co za tym idzie, oslepianie kierowców jadacych z przeciwka. Kolejna sprawa to brak samopoziomowania i spryskiwacza, brak homologacji. Daje to podstawy do zarekwirowania dowodu rejestracyjnego. Typowy przykład krókowzrocznego i bardzo samolubnego myslenia. Ważnę, że ja widze lepiej to, że jacy z przeciwka niec nie widza bo są oślepiani to nie mój problem! Życze szybkiego i bolesnego spotkania z policją.

> Kolejna sprawa to brak samopoziomowania i

> spryskiwacza, brak homologacji.

To w motocyklach też jest samopoziomowanie i spryskiwacz ?

"Z lektury twojego posta wynika, że mimo wielu przejechanych

kilometrów, masz mierną wiedzę na temat nowoczesnego oswietlenia w moto."

To od ilości przejechanych kilometrów uzyskuje sie potrzebną wiedzę ? Ciekawe

"Zamontowałeś ksenonową żarówkę do lampy przeznaczonej

na H4. W 99% przypadków powoduje to nieprawidłowe ukierunkowanie strumienia świetlnego, co za tym idzie, oslepianie kierowców jadacych z przeciwka."

Nie ksenonową ale BiKsenonową a to zasadnicza różnica cyt.: "Z lektury twojego posta wynika, że mimo wielu przejechanych kilometrów, masz mierną wiedzę na temat nowoczesnego oswietlenia w moto. " - to tak apropo wiedzy o podstawach ksenon, biksenon (pisane po polsku - info dla wyjasnienia)

"Kolejna sprawa to brak samopoziomowania i spryskiwacza, brak homologacji."

Jak byś się troszkę znał, lub miał doświadczenie codzienne tak jak ja ( tak się składa, ze pracuje w "branży" a z wykształcenia jestem mechanikiem) - to byś wiedział, że "światło" poziomuje się nie cały czas (wyobraź sobie tą karuzelę świateł przy jezdzie na polskich drogach) a przy pochyleniu stałym (np 3 osoby w aucie z tyłu lub np przyczepka...

Co do spryskiwacza - masz rację - powinien byc - ale ja rozmawiajac z klientami w serwisie mogę Ci powiedziec ze wykorzystują spryski bardzo rzadko lub wcale. A część z właściceli aut z takimi lampami NIGDY nie korzystało z w/w spryskiwaczy...

"Daje to podstawy do zarekwirowania dowodu rejestracyjnego. Typowy przykład krókowzrocznego i bardzo samolubnego myslenia. Ważnę, że ja widze lepiej to, że jacy z przeciwka niec nie widza bo są oślepiani to nie mój problem! Życze szybkiego i bolesnego spotkania z policją."

Oooooooooooo jaki praworządny Ciekawe czy w Twoim motocyklu lub aucie (jeśli takowe posiadasz) - masz serwyjny wydech, normy czystości spalin ok, brak wycieków płynów eksploatacyjnych, czy w myśl przepisów ZAWSZE masz czyste auto lub motocykl, rejestrację lub światła... Tak tak - takie są przepisy... Jeżdzisz 50 km/h w terenie zabudowanym itp... ?? Szkoda czasu na takie bzdury jak pisanie - och jaki ja jestem cacy i praworządny ....

W przeciwieństwie do Ciebie - życzę Ci miłego dnia i obyś zawsze szczęśliwie wszędzie dojechał - nawet przy tych 50 km/h ...

Co do Policji - są po to by egzekwować prawo - i szacunek im za to. Jeśli coś przeskrobie - świadomie lub nie - płacę zawsze za swoje błedy...

Pozdrawiam mimo Twojej "życzliwości" i życzeń

p.s. wczoraj zrobilismy z kumplami traske tak z 250 km z czego połowa po zmorku - jakoś nikt mi nie "mrugał" długimi choc czesc trasy robiłem drogą krajową nr 1 a ruch był duży ....

> Oooooooooooo jaki praworządny Ciekawe czy w Twoim motocyklu lub

> aucie (jeśli takowe posiadasz) - masz serwyjny wydech, normy

> czystości spalin ok, brak wycieków płynów eksploatacyjnych, czy

> w myśl przepisów ZAWSZE masz czyste auto lub motocykl,

> rejestrację lub światła... Tak tak - takie są przepisy...

Własnie tak jest, to przykre, że dla ciebie to coś nadzwyczajnego. Jeszcze raz proszę o zdjęcie przebieu linii światło-cień na pionowej płaszczyźnie przed motocyklem. Po co życzysz mnie i innym miłego dnia i szerokiej drogi, skoro jazdę innym utrudniasz?

> Jak byś się troszkę znał, lub miał doświadczenie codzienne tak jak ja ( tak się składa, ze pracuje w "branży" a z wykształcenia jestem mechanikiem) - to byś wiedział, że "światło" poziomuje się nie cały czas (wyobraź sobie tą karuzelę świateł przy jezdzie na polskich drogach) a przy pochyleniu stałym (np 3 osoby w aucie z tyłu lub np przyczepka...

kolego chyba nie jechałes autem z fabrycznym zestawem ksenonowym, oczywiście że nie korygują one każdej dziury w jezdni, ale na pewno przy np. hamowaniu , czy ostrym ruszaniu widać wyraźnie, że zmienia się poziom świateł,

> Co do spryskiwacza - masz rację - powinien byc - ale ja rozmawiajac z klientami w serwisie mogę Ci powiedziec ze wykorzystują spryski bardzo rzadko lub wcale. A część z właściceli aut z takimi lampami NIGDY nie korzystało z w/w spryskiwaczy...

z tego co ja wiem to przy włączonych światłach uruchamiają się spryskiwacze automatycznie i kierowca nie ma na to wpływu, chyba że w trosce o strasznie dużą ilość płynu odłączają spryskiwanie reflektorów

> Nie ksenonową ale BiKsenonową a to zasadnicza różnica

Znaczy do biksenonów nei trzeba samopoziomowania i spryskiwaczy?

Pewnie, że to zasadnicza różnica, bo tutaj otrzymujemy również światła drogowe, ale reflektor H4 świeci dobrze tylko z żarówką h4, a produkowanie przez domorosłe firmy żarników DxS, przystowsowanych do mocowania w H4 to tylko wyciąganie kasy od nieświadomych, albo i świadomych kierowców.

Ja jadąc samochodem, zawsze się zastanawiam, czy ten to za mną jedzie na ksenonach, to fabrycze oświetlenie czy jakaś stara padlinka z HIDami. W 90% jest to od razu do rozpozania, po strasznej łunie wokół refletora i masakrycznym oślepianiu, co później potwierdza tylko przejazd 10 letniego kompakta, podżartego przez rdzę. Troszkę lepiej jest jak ktoś to włoży w H7 z soczewkami, ale tylko troszkę.

Oby nikt nie ucierpiał z Twojego powodu, bo głośnym wydechem możesz co najwyżej zgorzyć mochera, ale oślepiając kogoś wyrządzasz o wiele więcej szkody.

> z tego co ja wiem to przy włączonych światłach uruchamiają się

> spryskiwacze automatycznie i kierowca nie ma na to wpływu, chyba

> że w trosce o strasznie dużą ilość płynu odłączają spryskiwanie

> reflektorów

mnie spryskują w momencie pryskania szyby przedniej, podczas włączonych świateł.

> mnie spryskują w momencie pryskania szyby przedniej, podczas

> włączonych świateł.

i tak być powinno