tak jak w temacie. Po jakimś czasie od kupna kropka, przy robieniu oględzin hampli zauważyłem że lewy odpowietrznik jest ukręcony. Ktoś próbował go wykręcać i nawiercił otworek i wbił imbus który też się ukręcił. Jak zmieniałem hamulce przód + płyn to odpowietrzyłem go na przewodzie przy zacisku. A ze nie dawało mi to spokoju to się za to zabrałem w sobotę przy okazji wymiany hamulców z tyłu. No i zonk. Zdemontowałem zacisk i próbowałem nawiercać by stopniowo tak go wydostać a na końcu chciałem wkręcić wykrętak i go wykręcić. Ale nie mogłem praktycznie nic nawiercić. Ten imbus musi być tak twardy ze zjechałem kilka dobrych wierteł i nic. To sobie wymyśliłem ze naspawam nakrętkę. No to do ręki migomat i najpierw nadlałem spaw tak by było do czego dospawać . oszlifowałem tam gdzie się do zacisku przykleiło i potem dospawałem nakrętkę. I też nic. Spaw pękł. Odciałem całość. zeszlifowałem i próbowalem dospawać malutką nakrętkę lejąc do srodka i też nic. Pękł spaw. No i teraz pytanko jest to do ruszenia - moze jakieś inne sposoby? Myślałem o jakimś warsztacie slusarskim może oni by się wwiercili w odpowietrznik. Co wy na to?

> tak jak w temacie. Po jakimś czasie od kupna kropka, przy robieniu

> oględzin hampli zauważyłem że lewy odpowietrznik jest ukręcony.

> Ktoś próbował go wykręcać i nawiercił otworek i wbił imbus który

> też się ukręcił. Jak zmieniałem hamulce przód + płyn to

> odpowietrzyłem go na przewodzie przy zacisku. A ze nie dawało mi

> to spokoju to się za to zabrałem w sobotę przy okazji wymiany

> hamulców z tyłu. No i zonk. Zdemontowałem zacisk i próbowałem

> nawiercać by stopniowo tak go wydostać a na końcu chciałem

> wkręcić wykrętak i go wykręcić. Ale nie mogłem praktycznie nic

> nawiercić. Ten imbus musi być tak twardy ze zjechałem kilka

> dobrych wierteł i nic. To sobie wymyśliłem ze naspawam nakrętkę.

> No to do ręki migomat i najpierw nadlałem spaw tak by było do

> czego dospawać . oszlifowałem tam gdzie się do zacisku

> przykleiło i potem dospawałem nakrętkę. I też nic. Spaw pękł.

> Odciałem całość. zeszlifowałem i próbowalem dospawać malutką

> nakrętkę lejąc do srodka i też nic. Pękł spaw. No i teraz

> pytanko jest to do ruszenia - moze jakieś inne sposoby? Myślałem

> o jakimś warsztacie slusarskim może oni by się wwiercili w

> odpowietrznik. Co wy na to?

WD40 albo coca-cola lana przez 2 dni (nie non stop) pomoże...u mnie pomogła...i dospawaj tak jak wcześniej...powodzenia

miniszlifierka i frezik diamentowy

> tak jak w temacie. Po jakimś czasie od kupna kropka, przy robieniu

> oględzin hampli zauważyłem że lewy odpowietrznik jest ukręcony.

> Ktoś próbował go wykręcać i nawiercił otworek i wbił imbus który

> też się ukręcił. Jak zmieniałem hamulce przód + płyn to

> odpowietrzyłem go na przewodzie przy zacisku. A ze nie dawało mi

> to spokoju to się za to zabrałem w sobotę przy okazji wymiany

> hamulców z tyłu. No i zonk. Zdemontowałem zacisk i próbowałem

> nawiercać by stopniowo tak go wydostać a na końcu chciałem

> wkręcić wykrętak i go wykręcić. Ale nie mogłem praktycznie nic

> nawiercić. Ten imbus musi być tak twardy ze zjechałem kilka

> dobrych wierteł i nic. To sobie wymyśliłem ze naspawam nakrętkę.

> No to do ręki migomat i najpierw nadlałem spaw tak by było do

> czego dospawać . oszlifowałem tam gdzie się do zacisku

> przykleiło i potem dospawałem nakrętkę. I też nic. Spaw pękł.

> Odciałem całość. zeszlifowałem i próbowalem dospawać malutką

> nakrętkę lejąc do srodka i też nic. Pękł spaw. No i teraz

> pytanko jest to do ruszenia - moze jakieś inne sposoby? Myślałem

> o jakimś warsztacie slusarskim może oni by się wwiercili w

> odpowietrznik. Co wy na to?

Teraz faktycznie są dostępne małe wiertła diamentowe. Wczoraj nawet widziałem w hipermarkecie Praktiker. To napewno weźmie ten odpowietrznik

> miniszlifierka i frezik diamentowy

będziemy działać