Witam

Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem swojego bolida .

Mianowicie po kolei:

1. Wkładam kluczyk do stacyjki.

2. Obracam go chcąc odpalić auto

3. W ułamku sekundy po obróceniu kluczyka (dużo wcześniej niż powinien chwycić) tak jakby już chciał odpalić, ale od razu gaśnie

4. Obracam kluczyk z powrotem do pozycji wyjściowej

5. Próbuję odpalić ponownie auto

6. Po dłuższym niż powinno kręceniu auto odpala.

7. Silnik w czasie jazdy działa bezproblemowo.

Hints :

1. Rozrusznik kręci z normalną prędkością

2. Dzieje się to i na zimnym i na ciepłym silniku

3. Czasem odpala normalnie jak powinien

4. Nie zapala się CE.

Czy ktoś ma jakiś pomysł na rozwiązanie tej zagadki?

To chyba te wiatry sprawiają że coś jest nie tak z odpaleniem auta.

U mnie padł ostatnio DIS

Objawy były takie, że kilka dni wcześniej przy porannym odpalaniu nie łapał przez kilka sek. na jeden lub dwa cylindry i za chwilę zaskakiwał normalnie. Ostatecznie przyszedł dzień, że kręcił ale już się go nie udało odpalić.

Diagnoza wykazała, że brakowało mu iskry na cylindrze 2 oraz 3. Wcześniej zastanawiałem się czemu świece 2,3 były zakopcone - po testach okazało się że iskra czasami była, ale bardzo słaba.

Przy okazji zakładania nowego DIS'a zmieniłem czujnik temp. na kompa oraz świece.

Jak narazie cyka

Zakręć butlę LPG na próbę i zrób rundkę na Pb. Może zawór popuszcza i do kolektora dostaje się trochę gazu. Stąd szybkie pierwsze odpalenie