Witam!

tydzień temu kupiłem golfa IV a już problemy postał pare dni niejeżdzony i ma spadek mocy jakby wogóle turbina nie chodziła a chodzi bo gwizda, chodzi jak SDI. Wiecie może co to może być? Kumpel mi mówił że to jakiś zaworek, ale jaki wiecie może? i gdzie on się znajduje?

Dzięki z góry za odpowiedź.

Pozdrawiam wszystkich

> Witam!

> tydzień temu kupiłem golfa IV a już problemy postał pare dni

> niejeżdzony i ma spadek mocy jakby wogóle turbina nie chodziła a

> chodzi bo gwizda, chodzi jak SDI. Wiecie może co to może być?

> Kumpel mi mówił że to jakiś zaworek, ale jaki wiecie może? i

> gdzie on się znajduje?

> Dzięki z góry za odpowiedź.

> Pozdrawiam wszystkich

mozliwe ze zaworek N75 lub inny.

albo gdzies jakis syf lub nieszczelność w dolocie i orurowaniu,

generalnie jesli to 110PS to standardowa usterka przy tej turbinie

A robiles juz wymiane rozrzadu???

Ja znam taki przypadek, ze odpial sie wezyk od podcisnienia zaraz przy podszybiu na srodku i nie bylo wspomagania hamuluff i chodzil jak SDI

Druga opcja to sprawdzic czy waz od IC jest podpiety, bo bywa, ze opaska zaciskowa jest za slabo dokrecona i wezyk wypada z mocowania, wtedy turbina nie dostaje powietrza z IC...

ok posprawdzam wszystko, wymiany rozrządu nie robiłem jeszcze będe w tym tygodniu robił

a werska to jest 115KM

A ijeszcze mogę wiedzieć w którym miejscu szukać IC? p oprawej po lewej

Jak masz mozliwosc to sprawdz przeplywke a najlepiej przelozyc ja z innego auta ktore normalnie jezdzi i jezeli nic sie nie poprawi to szukaj problemu w N75

> Witam!

> tydzień temu kupiłem golfa IV a już problemy postał pare dni

> niejeżdzony i ma spadek mocy jakby wogóle turbina nie chodziła a

> chodzi bo gwizda, chodzi jak SDI. Wiecie może co to może być?

> Kumpel mi mówił że to jakiś zaworek, ale jaki wiecie może? i

> gdzie on się znajduje?

> Dzięki z góry za odpowiedź.

> Pozdrawiam wszystkich

a wiec tak przyczyn moze byc kilka - miedzy innymi:

1. turbina mowi papapa!

2. N75

3. przepływówka

Dzięki chłopaki za odpowiedezi!

Ale już do wszystko się wyjaśniło wypieła się wtyczka co dochodzi do rury od filtra powietrza i już chodzi wszystko ok.

> Dzięki chłopaki za odpowiedezi!

> Ale już do wszystko się wyjaśniło wypieła się wtyczka co dochodzi do

> rury od filtra powietrza i już chodzi wszystko ok.

znaczy sie od przepływówki

> Dzięki chłopaki za odpowiedezi!

> Ale już do wszystko się wyjaśniło wypieła się wtyczka co dochodzi do

> rury od filtra powietrza i już chodzi wszystko ok.

i tu jest pies pogzrebany jezeli chodzi o VW, opaski ktore oni daja mozna sobie w du... wsadzic. Po kilku odkreceniach i dokreceniach trzeba je na prawde fest dokrecac zeby trzymaly, czego np nie wie kazdy mechanik, bo w sumie trudnie sie tego spodziewac, bo rura jest plastikowa, wiec po co dokrecac na chama, bo mozna polamac, ale jednak sprawia to problemy!

> i tu jest pies pogzrebany jezeli chodzi o VW, opaski ktore oni daja

> mozna sobie w du... wsadzic. Po kilku odkreceniach i

> dokreceniach trzeba je na prawde fest dokrecac zeby trzymaly,

> czego np nie wie kazdy mechanik, bo w sumie trudnie sie tego

> spodziewac, bo rura jest plastikowa, wiec po co dokrecac na

> chama, bo mozna polamac, ale jednak sprawia to problemy!

tu nie chodzi o opaske tylko wtyczke

> i tu jest pies pogzrebany jezeli chodzi o VW, opaski ktore oni daja

> mozna sobie w du... wsadzic. Po kilku odkreceniach i

> dokreceniach trzeba je na prawde fest dokrecac zeby trzymaly,

> czego np nie wie kazdy mechanik, bo w sumie trudnie sie tego

> spodziewac, bo rura jest plastikowa, wiec po co dokrecac na

> chama, bo mozna polamac, ale jednak sprawia to problemy!

tylko po co to tyle razy przykręcać i odkręcać

> tylko po co to tyle razy przykręcać i odkręcać

nie chodzi tu o czeste odkrecanie, taka opaska nie wytrzymuje terminowych wymian rozrzadu...

> nie chodzi tu o czeste odkrecanie, taka opaska nie wytrzymuje

> terminowych wymian rozrzadu...

jak ktoś często wymienia rozrząd