Drodzy koledzy i koleżanki!

Dlaczego mój uniak jets taki złośliwy ostatnio?

Wymiłem mu pasek rozrządu razem z rolką dokładnie tydzień temu a ten dziad jeden sie zepsuł. Pasek stracił zęby na długości 10 cm.

Co mogło być przyczyną? Nie chciałbym, żeby sie sytuacja powtórzyła. Poweim tyle, że po wymianie coś zaczęło szumieć i klekotać jakby zawór czy co... nie wiem, takie trochę przyminiało pracę poloneza.

Proszę o radę, żeby skontrolować mechaniora.

> Drodzy koledzy i koleżanki!

> Dlaczego mój uniak jets taki złośliwy ostatnio?

> Wymiłem mu pasek rozrządu razem z rolką dokładnie tydzień temu a ten

> dziad jeden sie zepsuł. Pasek stracił zęby na długości 10 cm.

> Co mogło być przyczyną? Nie chciałbym, żeby sie sytuacja powtórzyła.

> Poweim tyle, że po wymianie coś zaczęło szumieć i klekotać jakby

> zawór czy co... nie wiem, takie trochę przyminiało pracę

> poloneza.

> Proszę o radę, żeby skontrolować mechaniora.

Założyłeś taki sam pasek jak miałeś ??

Ilość zębów.

I jakiej firmy był pasek ??

> Drodzy koledzy i koleżanki!

> Dlaczego mój uniak jets taki złośliwy ostatnio?

> Wymiłem mu pasek rozrządu razem z rolką dokładnie tydzień temu a ten

> dziad jeden sie zepsuł. Pasek stracił zęby na długości 10 cm.

> Co mogło być przyczyną? Nie chciałbym, żeby sie sytuacja powtórzyła.

Za mocno naciągnięty pasek

> Założyłeś taki sam pasek jak miałeś ??

> Ilość zębów.

> I jakiej firmy był pasek ??

Niestety nie pamiętam jakiej firmy - jesli to cośp omoże to powiem, że kosztował 25 zł. Pani zapewniała, że do UNO 1.0 FIRE. Miał chyba 151 zębów (ale mogę się mylić).

> Za mocno naciągnięty pasek

Jak mam to rozumieć? Jeśli będzie szumieć mam reklamować? Żaden klekot, świergot a'la FIAT 125p czy klekotanie nie powinny być słyszane?

> Niestety nie pamiętam jakiej firmy - jesli to cośp omoże to powiem,

> że kosztował 25 zł. Pani zapewniała, że do UNO 1.0 FIRE. Miał

> chyba 151 zębów (ale mogę się mylić).

Są dwa rodzaje pasków które róznią się ilością zębów albo 104 zęby(5030) albo 125 zbębów(5544xs)

> Jak mam to rozumieć? Jeśli będzie szumieć mam reklamować? Żaden

> klekot, świergot a'la FIAT 125p czy klekotanie nie powinny być

> słyszane?

Pasek po napięciu powinien się dać obrucić o ok 90 stopni.

Jeśli słyszałeś jakieś szumienie to zapewne coś nie tak z rolką napinacza.

sprawdź stan kół zębatych może być uszczerbione w jakimś miejscu

> Są dwa rodzaje pasków które róznią się ilością zębów albo 104

> zęby(5030) albo 125 zbębów(5544xs)

Hmm to który mnie obowiązuje? Silnik 1.0 i.e. 98'

> Pasek po napięciu powinien się dać obrucić o ok 90 stopni.

> Jeśli słyszałeś jakieś szumienie to zapewne coś nie tak z rolką

> napinacza.

Cholera. To nei była najtańsza rolka - wyceniona na 45 zł. Czy mam ją reklamować? Mechanior wspominał, że trochę cięzko pracuje. Czy mogła sie uszkodzić od za mocno naciągnietego paska?

> Hmm to który mnie obowiązuje? Silnik 1.0 i.e. 98'

Nie było reguły Ja mam 5544xs

to co nowe nie musi być dobre

> Cholera. To nei była najtańsza rolka - wyceniona na 45 zł. Czy mam ją

> reklamować? Mechanior wspominał, że trochę cięzko pracuje. Czy

> mogła sie uszkodzić od za mocno naciągnietego paska?

To była w miare tania ja kupowałem u siebie w hurtowni skf-a za ok (od 50-do 70)zł

> Hmm to który mnie obowiązuje? Silnik 1.0 i.e. 98'

Do mojego 1.0 z 93 roku na gaźniku idzie 104 zęby 15mm szeroki. Albo Contitech albo gates cena 27zł. Rolkę kupowałem ostatnio SKF za 45zł.

Mój (nowy) mechanior twierdzi, że uszczelka pod głowica była założona odwrotnie - czy to możliwe?

Co prawda wyjaśniałoby to utratę zębów -> zasłonięcie kanałów smarowania do głowicy i w efekcie zatarcie wałka rozrządu.

Co sądzicie? Znalazłem fotę uswzczelki i wg mnie pomyłka byłaby małoprawdopodobna, albo wielkim roztargnieniem.

Foto uszczelki

> Mój (nowy) mechanior twierdzi, że uszczelka pod głowica była założona

> odwrotnie - czy to możliwe?

> Co prawda wyjaśniałoby to utratę zębów -

> Co sądzicie? Znalazłem fotę uswzczelki i wg mnie pomyłka byłaby

> małoprawdopodobna, albo wielkim roztargnieniem.

> Foto uszczelki

Przecież ona jest niesymetryczna, to musiałby po docinać żeby pasowała chyba... Przynajmniej tak wygląda...

Uszczelki nie da się założyć odwrotnie, wiem bo niedawno zmieniałem. Nic wtedy do siebie nie pasuje, uszczelka nie siada wcale na przyldze bloku, bo kołki prowadzące nie pasują. No chyba że ktoś przy składaniu pomógł sobie młotkiem, ale wtedy by ciekł płyn na zewnątrz.

> uszczelka pod głowica była założona

> odwrotnie - czy to możliwe?

jeśli mech bardzo chciał to założył--widocznie wystarczyło mu, że otwory na śruby pasowały, kołkami się nie przejmował i uszczelkę dopasował przykręcając głowicę...

> Co prawda wyjaśniałoby to utratę zębów -

coś musiało je usunąć-to nawet pasuje

> Co sądzicie? Znalazłem fotę uswzczelki

na fotce jedyną większą różnicą jest owalny otwór na środku u góry. po pasowała już idealnie no i efekty masz....