Zapraszamy do rejestracji na forum

[g] poduszka amortyzatora i drazek kierowniczy...

Dodaj nowy temat

Napisano 4 Marca 200818 lat

Witam.

Dzisiaj na przegladzie powiedzieli mi, ze mam do wymiany z obydwu

stron poduszki od amorkow a po jednej dodatkowo drazek kierowniczy.

Potem koles mi powiedzial, ze jak wymieniam drazek to i poduszke

trzeba tez. Z zamieszania zapomnialem sie zapytac jak jest w

druga strone, jak wymieniam sama poduszke to drazek tez ?

Jak to jest z tymi dwoma czesciami?

pozdr.

Cytuj

Napisano 4 Marca 200818 lat

> Potem koles mi powiedzial, ze jak wymieniam drazek to i poduszke

> trzeba tez. Z zamieszania zapomnialem sie zapytac jak jest w

> druga strone, jak wymieniam sama poduszke to drazek tez ?

Nie rozumiem jaki związek mają ze sobą te części...

A czy przypadkiem "koleś" jak go nazwałeś nie namawiał Ciebie na zmianę tych części właśnie w jego firmie?

Ja bym to nazwał: "sprzedaż wiązana"

Cytuj

Napisano 4 Marca 200818 lat

> Witam.

> Dzisiaj na przegladzie powiedzieli mi, ze mam do wymiany z obydwu

> stron poduszki od amorkow a po jednej dodatkowo drazek kierowniczy.

> Potem koles mi powiedzial, ze jak wymieniam drazek to i poduszke

> trzeba tez. Z zamieszania zapomnialem sie zapytac jak jest w

> druga strone, jak wymieniam sama poduszke to drazek tez ?

> Jak to jest z tymi dwoma czesciami?

> pozdr.

============

Ja tu żadnego związku nie widzę...Co więcej poduszka ok, ale wymiana jest dosyć kłopotliwa bo trzema całego mcpersona wyciągać, a końcówkę drązka, można spróbować samemu, ale potem i tak trrzeba ustawić zbieżność. Ale jak tego nie robiłeś to lepiej zleć to komuś bo tu często się urywają sruby...

Cytuj

Napisano 4 Marca 200818 lat

Autor

> Nie rozumiem jaki związek mają ze sobą te części...

> A czy przypadkiem "koleś" jak go nazwałeś nie namawiał Ciebie na

> zmianę tych części właśnie w jego firmie?

> Ja bym to nazwał: "sprzedaż wiązana"

Akurat to bylo po wym. oleju w Stacji Kontroli Pojazdow. I pytalem

sie w celu zorientowania co ile u nich bedzie mnie kosztowalo (bylo

jasne, ze nie zamierzam tego teraz robic). Wiec bez sensu.

Troche dziwna ta jego wypowiedz byla. Tak teraz mysle,

ze moze mu chodzilo o ustawienie zbieznosci - tylko zapomnial tego

wyrazu uzyc w zdaniu

pozdrawiam

Cytuj

Napisano 4 Marca 200818 lat

> ============

> Ja tu żadnego związku nie widzę...Co więcej poduszka ok, ale wymiana

> jest dosyć kłopotliwa bo trzema całego mcpersona wyciągać, a

> końcówkę drązka, można spróbować samemu, ale potem i tak trrzeba

> ustawić zbieżność. Ale jak tego nie robiłeś to lepiej zleć to

> komuś bo tu często się urywają sruby...

Witam!

Wiem, ze szukajka nie dziala wiec zabieram glos

Do wymiany nie potrzeba wyjmowac calosci, co sam sobie udowodnilem.

Wczesniej ktos o tym tez pisal.

Nie mialem wtedy sciagaczy, posluzylem sie paskiem z naciagaczka.

Wymienilem, zajelo mi to 0,5h ze zdjeciem kola.

Cytuj

Napisano 5 Marca 200818 lat

> Witam!

> Wiem, ze szukajka nie dziala wiec zabieram glos

> Do wymiany nie potrzeba wyjmowac calosci, co sam sobie udowodnilem.

> Wczesniej ktos o tym tez pisal.

> Nie mialem wtedy sciagaczy, posluzylem sie paskiem z naciagaczka.

> Wymienilem, zajelo mi to 0,5h ze zdjeciem kola.

Hmmm a to ciekawe.. Wymiana poduszki bez ściągania kolumny? To może zdradzisz więcej szczegułów

Cytuj

Napisano 5 Marca 200818 lat

> Hmmm a to ciekawe.. Wymiana poduszki bez ściągania kolumny? To może

> zdradzisz więcej szczegułów

Jesli posiadasz sciagacze to czas tego zmiejszy sie.

Ja nie posiadalem wtedy i uzylem tylko jeden pas z terkotka do mocowania ladunkow np. na przyczepce.

Sciagasz kolo, podkladasz cos pod wachacz i opuszczasz aby sprezyna scisnela sie. Zakladasz sciagacze i odkrecasz gorna srube amortyzatora(potrzebne dwa klucze). Podnosisz znowu auto do gory i wyjmujesz to co podlozyles pod wachacz.

Nastepnie odkrecasz od karoserii dwie nakretki trzymajace sama poduszke.

Aby wyjac ja od spodu, nalezy noga naciskac wachacz. Jest tam tyle miejsca do wyjecia i wlozenia nowej poduszki. Potem chwila celowania amortyzatorem, aby przeszedl przez otwor w poduszce i odwrotnie skrecasz.

Najpierw poduszke - ktorys z kolegow pisal, ze sa dwa wypusty i celujesz w nie. Jednej osobie jest troche ciezkawo ale da rade i przykrecasz do karoserii. Potem opuszczasz auto i przykrecasz amorka, sciagasz sciagacze, zakladasz kolo. Ot i cala filozofia mojego bylego mechanika poszla sie bo chcial mnie skroic na jak to on powiedzial 3h x 50zl, gdzie wczesniej za wymiane amorkow placilem 50zl za strone.