Zbliża się wiosna, a ja na felgach mam straszny szit po poprzednim właścicielu. Jak znam siebie to pewnie kupię jakąś Dębice, bo zawsze jeżdże na takich, sprawują się dobrze, kosztują niewiele a i tak produkuje je GoodYear

Ale zainteresował mnie ostatnio temat oponek Michellin Energy Saver. Producent chwali się, że potrafią zmniejszyć spalanie o 0,5l. Jest to jakiś powód, żeby wydać te kilkadziesiąt zł więcej.

Ktoś na nich jeździł i może to zweryfikować? Czy może ta oszczędność działa tak jak magnetyzery - tylko na podświadomość?

> porównujesz Dębicę z Michelinem? co lepsze? czy warto wydać

> kilkadziesiąt złotych więcej?

> to inna klasa opon. Micheliny z klucza leżą o kilka półek wyżej.

Sorry stary, ale chyba nie zrozumiałeś pytania.

> myślę, że zrozumiałem. przedewszystkim spalanie, to Twoja prawa noga.

> 0,5 l mniej, ze względu na opony to kit reklamowy.

jeździłeś na nich czy tak Ci się wydaje ?

PS. Nie chcę drążyć tematu marek opon, bo nie o to było pytanie ale zdarłem w już chyba ze 4 albo 5 kompletów Dębic i jakoś nigdy mnie nie zawiodły. A Frigo 2 to w ogóle poezja i na śniegu biją na głowę Michelliny ( też miałem przyjemność na nich jeździć ).

> myślę, że zrozumiałem. przedewszystkim spalanie, to Twoja prawa noga.

> 0,5 l mniej, ze względu na opony to kit reklamowy.

> a moja odpowiedź była czysto techniczna. poprostu nawet bym się nie

> zastanawiał przy wyborze i nie ze względu na te "pół litra",

> tylko dlatego, co już napisałem.

Czysto technicznie i mechanicznie, to opony mają wpływ na opory toczenia. Mieszanka z ktorej jest wykonana opona oraz jej profil moga sie przyczynic do zmniejszenia tych oporow a co za tym idzie i spalanie... Wiec nie pisz ze to chwyt marketingowy, bo to czysta mechanika..

pytanie jest o oszczędność paliwa.

tylko i wyłącznie.

> mam kumpla w bridgeston'ie w poznaniu i przegadaliśmy na ten temat

> nie jedną noc i nie jedną flaszkę. chwyt reklamowy / kolosalne

> znaczenie ma, kto zapłacił za artykuł, w którym tak pochlebnie

> opisano spadek spalania ze względu na zastosowanie akurat tych

> opon/. w tym wypadku opory toczenia ze względu na rodzaj

> mieszanki są "nie do zauważenia", jeżeli chodzi o spalanie. jest

> kilkadziesiąt innych czynników, które dają dzużo bardziej

> wymierne efekty i też nie będzie to "pół litra" dla każdego z

> nich. inaczej nasze padaki kopciłyby po 3 litry noPB albo 1,5

> ropy.

Sluchaj napisałeś że to chwyt marketingowy... Tak jednak nie jest, ja nie napisałem że będzie spalał 0,5 l/100 dzieki oponom, tylko że zużycie paliwa można zmniejszyć również zastosowaną oponą.