2 miesiące temu miałem wymienianą głowicę w astrze 1.7 D (bez turbo). Od tamtej pory silnik chodzi jakoś inaczej. Ciężko mi to opisać, ale przy "średnich" obrotach wchodzi jakby w rezonans. Słychać "burczenie". Najciekawsze jest to, że tak jest tylko w pewnym zakresie obrotów, przy zmniejszeniu lub zwiększeniu efekt znika. Myślałem, że to tłumik, ale tłumikarz wszystko dokładnie obejrzał i stwierdził, że jest OK. Dzisiaj przy włączonym silniku (gorącym) odkręciłem wlew oleju i zauważyłem, że jest lekkie podciśnienie, tzn. jak chcę zakręcić wlew, to lekko go "przysysa". Czy to normalne? Głowica była wymieniana na regenerowaną, po spawaniu.

> 2 miesiące temu miałem wymienianą głowicę w astrze 1.7 D (bez turbo).

> Od tamtej pory silnik chodzi jakoś inaczej. Ciężko mi to opisać,

> ale przy "średnich" obrotach wchodzi jakby w rezonans. Słychać

> "burczenie". Najciekawsze jest to, że tak jest tylko w pewnym

> zakresie obrotów, przy zmniejszeniu lub zwiększeniu efekt znika.

> Myślałem, że to tłumik, ale tłumikarz wszystko dokładnie

> obejrzał i stwierdził, że jest OK. Dzisiaj przy włączonym

> silniku (gorącym) odkręciłem wlew oleju i zauważyłem, że jest

> lekkie podciśnienie, tzn. jak chcę zakręcić wlew, to lekko go

> "przysysa". Czy to normalne? Głowica była wymieniana na

> regenerowaną, po spawaniu.

Widzę, że też nie macie pomysłów

Ja podejrzewam zapchany katalizator (tłumikarz sugerował wywalenie go całkiem). Co myślicie o tym?

> Widzę, że też nie macie pomysłów

> Ja podejrzewam zapchany katalizator (tłumikarz sugerował wywalenie go

> całkiem). Co myślicie o tym?

a w dieslu bez turbo był kat ??

> a w dieslu bez turbo był kat ??

Byłem pod samochodem i go widziałem. Poza tym jeszcze rok temu ten samochód przeszedł badanie spalin w Niemczech.