Mam problem drodzy puntomaniacy co może być przyczyną przedwczesnego zużywania się klocków hamulcowych w prawym kole?

W prawym kole nie ma już w ogóle wykładziny klocka natomiast w lewym mam połowę klocka hamulcowego. Może ktoś z Was miał już taką sytuację i wie jak jej zaradzić.

> Mam problem drodzy puntomaniacy co może być przyczyną przedwczesnego zużywania się klocków hamulcowych w prawym kole? W prawym kole nie ma już w ogóle wykładziny klocka natomiast w lewym mam połowę klocka hamulcowego. Może ktoś z Was miał już taką sytuację i wie jak jej zaradzić.

a nie grzeje ci się to koło gdzie szybciej zużywają się klocki? Może zacisk nie teges, klocki nie pływają tylko cały czas trą i dostają tym sposobem w d....... Równo hamuje czy ściaga w którąś stronę? A jak tam tarcze identycznie wyglądają po obu stronach?

> a nie grzeje ci się to koło gdzie szybciej zużywają się klocki? Może

> zacisk nie teges, klocki nie pływają tylko cały czas trą i

> dostają tym sposobem w d....... Równo hamuje czy ściaga w którąś

> stronę? A jak tam tarcze identycznie wyglądają po obu stronach?

Nie wie wiem czy się grzeje nie sprawdzałem nigdy a przez kołpaki chyba ciężko wymacać. Zacisk na pewno coś nie teges, teraz jak nie ma już okładziny to słychać rytmiczne ocieranie klocka a w zasadzie metalu o tarczę. Ściągać nie ściąga. Na rolkach było kilka procent różnicy miedzy lewym a prawym kołem. Co do tarcz to chodzi o zewnętrzną i wewnętrzną powierzchnie czy lewa prawa?

> Nie wie wiem czy się grzeje nie sprawdzałem nigdy a przez kołpaki

> chyba ciężko wymacać. Zacisk na pewno coś nie teges, teraz jak

> nie ma już okładziny to słychać rytmiczne ocieranie klocka a w

> zasadzie metalu o tarczę. Ściągać nie ściąga. Na rolkach było

> kilka procent różnicy miedzy lewym a prawym kołem. Co do tarcz

> to chodzi o zewnętrzną i wewnętrzną powierzchnie czy lewa prawa?

Prawdopodobnie klocki są zapieczone w prowadnicy w zacisku. Przed założeniem nowego klocka wyczyść dokładnie całą oprawę zacisku z rdzy. Możesz nasmarować cienko smarem stałym prowadnice, tylko ostrożnie, aby smar nie dostał się na okładziny klocka

Ja bym rozebrał zacisk, wymienił uszczelkę tłoczka ( przy okazji sprawdził jego stan ), wszystko oczyścił, założył spowrotem z nowymi klockami i wymienił płyn - ten pewnie od ciągłego przegrzewania się nie jest w najlepszej kondycji...

jak już wyciągniesz i będziesz miał na stole to wymień odpowietrznik