Witam wszystkich kacikowiczow po baaaardzo dlugiej przerwie... Los tak chcial, ze jedna Brave zostawilem w kraju a teraz przyszlo mi sie zmagac z druga... Jaka roznica?? Silnik i kierownica nie z tej strony co trzeba

Wiec... TD 100 i marchewa swieci sie jak przyspieszam, potem gasnie, potem znowu swieci... i tak sobie miga... Moje spostrzezenia... do 2000 tys slabo sie zbiera... potem jest w miare dobrze... W sumie niedawno ja kupilem i nie jechalem jeszcze bardzo szybko ale wydaje mi sie ze meczy sie raczej na obrotach ponizej 2000tys... I jeszcze jedno... czy swist turbiny powinien byc slyszalny wewnatrz przy przyspieszaniu?? Nie jest on natarczywy ale jest... na zewnatrz nie rozni sie od np. Golfow TDI.

Dodam ze filtr powietrza jest stozkowy I czuje ze on cos tu nie gra... Jakie sa Wasze opinie na ten temat?? Szkoda ze to nie 1.2 bo z doswiadczenia z moja druga Brava wiem ze tam psuje sie tylko lambda i silnik krokowy Pozdrawiam

z mojego doswiadczenia to swist turbiny bylo slychac i jak na mój gust to bardzo przyjemny dzwięk

co do obrotów to wszystko sie zgadza TD zaczyna sie zbierac od 2-2.2 tys obrotów tak do 3.5 bo potem to juz nie za bardzo...

co do marchewy to niestety nie pomoge...