Witam.

Jak w temacie,rozglądam się za następnym wozidłem dla mnie i w oko wpadł mi właśnie taki mondek.Czy możecie mi coś powiedzieć na temat tych silników,wiem,że nie jest to nowoczesna jednostka,ale jak jest z eksploatacją i awaryjnością tych silników,czy jest to zwykły diesel czy jest tam już jakaś elektronika.Słyszałem,że są problemy z odpalaniem w zimę,ale czy to jest jakaś wada konstrukcyjna czy tylko zaniedbania właścicieli.

Czy może sobie odpuścić i poszukać benzyny?

Za wszelkie sugestie wielkie dzięki.

jest tam już troszkę elektroniki, komp steruje paroma zaworkami w pompie itp.

sam silnik to TD z intercoolerem 90PS

pali dużo jak na diesla, potrafi i 8/100 spalić,

co do palenia w zimę... zależy ile ma zdjęte z licznika, ale taki silnik z przebiegiem do 300kkm gdzie olej wymieniano średnio co 10kkm jeszcze długo pożyje,

tyle, że to nie jest reguła, to tylko Ford, niestety...

A czy jest to taki sam silnik jak w Focusie?

> A czy jest to taki sam silnik jak w Focusie?

e nie, w focusie byl 1.8 tddi i 1.8 tdci.Oba nowsze ze wskazaniem na tdci.Te silniki z mondeo z opinii sa kiepskie.Pala sporawo i sa awaryjne.

> Witam.

> Jak w temacie,rozglądam się za następnym wozidłem dla mnie i w oko

> wpadł mi właśnie taki mondek.Czy możecie mi coś powiedzieć na

> temat tych silników,wiem,że nie jest to nowoczesna jednostka,ale

> jak jest z eksploatacją i awaryjnością tych silników,czy jest to

> zwykły diesel czy jest tam już jakaś elektronika.Słyszałem,że są

> problemy z odpalaniem w zimę,ale czy to jest jakaś wada

> konstrukcyjna czy tylko zaniedbania właścicieli.

> Czy może sobie odpuścić i poszukać benzyny?

> Za wszelkie sugestie wielkie dzięki.

Silnik kiepski, z wadliwym układem chłodzenia. Objawia się to tym, że siada komprescja na 4 cylindrze. Ogólnie im dalej od pompy chłodzącej tym słabsza kompresja. Silnik bardzo czuły na ustawienie kąta wtrysku. Po wymianie paska napedu pompy wtryskowej należy kąt wtrysku ustawiać, pali wtedy na dotyk. Przerabiałem coś takiego w Fordzie Fiesta. Zasadniczo to prosty diesel.

Tak właśnie mi się zdawało,że to zwykły diesel jeszcze ze sierry,a do tendencji utraty kompresji na 4 cylindrze też mi się o uszy obiło.Dobrze wiedzieć,także odpuszczam.

> Tak właśnie mi się zdawało,że to zwykły diesel jeszcze ze sierry,a do

> tendencji utraty kompresji na 4 cylindrze też mi się o uszy

> obiło.Dobrze wiedzieć,także odpuszczam.

Dokładnie wiem jak to wyglada. Zdejmowałem glowicę. Z powodu przegrzania podbierany jest cylinder, palcem można wyczuć na gładzi. Co ciekawe zrobiłem z takim silnikiem ponad 300kkm, ale ja go oceniam na ok 500kkm. Dało sie jeździć, ale bardzo niska kultura pracy z powodu nierównego ciśnienia w cylindrach. Silnik skacze po komorze. Szkoda że ten motor ma taka wadę, bo po takim przebiegu pierwszy cylinder miał nominalne ciśnienie !!! 32 atmostery, niestety czwarty miał 13 atmosfer