Witam!

Mam pytanko może wy będziecie wiedzieli co to może być .

Sprawa ma sie tak jak po dłuższym postoju odpalam auto i pedał hamulca jest jak beton ... muszę go bardzo mocno wdusić w tym momencie słychać syczenie .... i gdy pedał zejdzie na dół to staje sie już normalny!!! Zawsze jest tak po dłuższym postoju .

Autko ma ABS.

pewno coś serwem, na zgaszonym silniku po deptaj pare razy pedał az zrobi sie twardy nastepnie lekko go naciskajac zapal silnik, noga z pedałem powinna wyladowac w podlodze jak tak nie jest to raczej serwo

do podlogi nie dochodzi ale powinien ci opasc delikatnie......zrob to jak pojezdzisz

> pewno coś serwem, na zgaszonym silniku po deptaj pare razy pedał az

> zrobi sie twardy nastepnie lekko go naciskajac zapal silnik,

> noga z pedałem powinna wyladowac w podlodze jak tak nie jest to

> raczej serwo

wyląduje w podłodze ale w momencie gdy silnik chodzi a ja wduszam pedał to coś syczy....

to wsadz kogos do srodka niech wciska pedal na zapalonym silniku a ty sluchaj czy przy serwie gdzies nie syczy moze przeowd z silnika puszcza

> to wsadz kogos do srodka niech wciska pedal na zapalonym silniku a ty

> sluchaj czy przy serwie gdzies nie syczy moze przeowd z silnika

> puszcza

Oki dzięki za pomoc

a to normalne ze jak szybko po pompuje na wolnych obrotach to spadaja obroty w rytmie pompowania??

> wyląduje w podłodze ale w momencie gdy silnik chodzi a ja wduszam

> pedał to coś syczy....

Zaworek zwrotny? Taki plastikowy diwajs na przewodzie łączącym serwo z kolektorem ssącym (biało-niebieski o ile sie nie mylę). Postaraj sie go wydobyć i sprawdz go dmuchając - powinien miec przejscie tylko w jedną stronę

sprawdz zaworek zwrotny

a jak hamuje jak juz nie syczy?

> Zaworek zwrotny? Taki plastikowy diwajs na przewodzie łączącym serwo

> z kolektorem ssącym (biało-niebieski o ile sie nie mylę).

> Postaraj sie go wydobyć i sprawdz go dmuchając - powinien miec

> przejscie tylko w jedną stronę

Oki jutro jak będę sie nudził w pracy to luknę co to może być

> a jak hamuje jak juz nie syczy?

Pedał jest dość twardy a jak sie już załączy ABS to już brak słów noga pęka aby go dodusić

> Oki jutro jak będę sie nudził w pracy to luknę co to może być

Tera mi sie przypomniało, że zaworek zwrotny jest zatapiany w przewodach i raczej ciężko go wydobyć

Proponuję: siakiś WD albo coś w spayu - siknąc w kruciec wchodzący w serwo - potem wyjąc przewód z krućcem. Na wyjętym przewodzie z serwa sprawdź czy jest tak samo czy gorzej. Serwo działa na zasadzie podciśnienia wytwarzanego przez kolektor ssący. Najlepiej byłoby wytargac cały przewód (odłaczając go również od kolektora ssącego) i sprawdzic dmuchając

Może przewód gdzies sie przetarł? Jak co to priv - mogę zajrzeć