Nie podobaja mi sie moje, jest możliwa wymiana ?

z takich

na takie

.

powinny działać. O ile licznik tym samym cofasz.

> Nie podobaja mi sie moje, jest możliwa wymiana ?

> z takich

> na takie

a czy z takiego analogowego da sie na ten z cyfowym licznikiem kilometrow zmienic jest tam jakas koncowka czy nie za bardzo

> Nie podobaja mi sie moje, jest możliwa wymiana ?

> z takich

> na takie

da się, ale roboty nie mało...

musisz mić schematy rozpieskę i posiedzieć i rozkminic wszystko...

każdy kabel musisz ucinac i zmieniac końcówki (jest ich pewnie z 50)

jak się pomylisz możesz załac bład poduszki.

przebieg się zmieni bo zapisany jest w liczniku...

w zalezności od wersji niektóre kontrolki moga swiecić nie które nie...

> przeróbka złącz jest nieunikniona. są inne obudowy i inne końcówki.

ktoś ma u nas i działają bez przeróbki

> ktoś ma u nas i działają bez przeróbki

to nie jest możliwe...

> słusznie. technicznie niemożliwe.

> inny dostawca złącz i końcówek. w starej wersji bodjaże TYCO ( stare

> AMP ). w noej FCI.

> roboty w pytę. najlepiej mięeć złącza.

> jak ktoś odczyta pełne numery złącz z "nowej wersji", to wrzucę

> rysunki tych złącz i dobiorę fabryczne końcówki wraz z nuemrami,

> może i zamienniki da się dobrać..

całkiem inne konektorki na końcach i inne kostki umiemożliwiają przekładkę p&p...

korzystając z okazji zapytam

ile jest żaróweczek w podświetleniu tych nie okrągłych zegarów ??

> korzystając z okazji zapytam

> ile jest żaróweczek w podświetleniu tych nie okrągłych zegarów ??

Dokładnie Ci nie powiem bo wymieniałem wszystkie pare miesięcy temu ale gdzies koło 10 na pewno

> Dokładnie Ci nie powiem bo wymieniałem wszystkie pare miesięcy temu

> ale gdzies koło 10 na pewno

właśnie też mam taki zamiar i chciałbym wiedzieć w ile się zaopatrzyć

> dlatego piszę. kto ma wersję po "restylingu" z okrągłymi zegarami,

> niech odepnie licznik i z dwóch złącz do licznika odczyta nazwę

> producenta i pełny numer każdego ze złącz. wrzucie te dane w tym

> temacie, a ja dobiorę rysunki tych złącz i oryginalne końcówki

> wraz z numerami. wtedy zrobisz przeróbkę w/g 'śmietnika", tylko

> zaciśniesz oryginalne końcówki, zamiast proponowanych

> konektorów, wepniesz w odpowiednie piny w oryginalnych złączach

> i podepniesz do licznika.

> i po sprawie.

wrzucilem rozpiske starego zegara a szukam do nowego

> Dokładnie Ci nie powiem bo wymieniałem wszystkie pare miesięcy temu

> ale gdzies koło 10 na pewno

Bodaj 3 sztuki Reszta jest do kontrolek (kierunki, cis. oleju, itd)