Nie kumam

Dosc szybko idzie do polowy, w miare plynnie, czasem sie wahnie w zakresie jednej kreski, ale rzadko. Natomiast da sie zaobserwowac jak sie pomalu porusza.

Potem w polowie potrafi nie drgnac przez 10-15 minut jazdy. A potem szaleje, w sumie chyba na nierownosciach, choc nie zawsze. Potrafi w sekunde osiagnac czerwone pole, zjechac troche i tak wykonuje rozne ruchy, stoi, czesto zatrzymuje sie w czerwonym zakresie na dluzej itp.

Zgaszenie swiatel obniza o jedna kreske wskazowke. Po wylaczeniu silnika na czerwonym polu i wlaczeniu ponownych po minucie ustawia sie w polowie. Wiec sadze, ze sie nie przegrzewa, bo tak szybko by nie spadlo. Poziom plynu w polowie min i max, po wylaczeniu po takiej jezdzie kolo 1 cm ponad max, dosc cieply zbiorniczek, ale nie wrze w srodku.

Termostat? Plyn dziwny? Cos innego?

Dzisiaj przy deszczu i niskiej temp. jedynie przez chwile podczas stania pod swiatlami troche skakala, ale malo.

Próbowałeś niutonem w deskę ? poprawia się wtedy ?

> Próbowałeś niutonem w deskę ? poprawia się wtedy ?

O tym nie pomyslalem, ale moze faktycznie warto

> O tym nie pomyslalem, ale moze faktycznie warto

norma, "zimne luty"

To jest jakaś wada tych wskaźników, bardzo dużo postów jest na ten temat jak się sięgnie wstecz.

Sam kiedyś się wystraszyłem jak mi pokazał "maksa" podczas jazdy.

> O tym nie pomyslalem, ale moze faktycznie warto

mi NEWTON w deske rozdzielczą z prawej strony pomaga

> Nie kumam

> Dosc szybko idzie do polowy, w miare plynnie, czasem sie wahnie w

> zakresie jednej kreski, ale rzadko. Natomiast da sie

> zaobserwowac jak sie pomalu porusza.

> Potem w polowie potrafi nie drgnac przez 10-15 minut jazdy. A potem

> szaleje, w sumie chyba na nierownosciach, choc nie zawsze.

> Potrafi w sekunde osiagnac czerwone pole, zjechac troche i tak

> wykonuje rozne ruchy, stoi, czesto zatrzymuje sie w czerwonym

> zakresie na dluzej itp.

> Zgaszenie swiatel obniza o jedna kreske wskazowke. Po wylaczeniu

> silnika na czerwonym polu i wlaczeniu ponownych po minucie

> ustawia sie w polowie. Wiec sadze, ze sie nie przegrzewa, bo tak

> szybko by nie spadlo. Poziom plynu w polowie min i max, po

> wylaczeniu po takiej jezdzie kolo 1 cm ponad max, dosc cieply

> zbiorniczek, ale nie wrze w srodku.

> Termostat? Plyn dziwny? Cos innego?

> Dzisiaj przy deszczu i niskiej temp. jedynie przez chwile podczas

> stania pod swiatlami troche skakala, ale malo.

Sprawdż najpierw czy jest odpowoietrzony, potem czy termostat nadaje a jak to wszystko działa to dopiero wtedy mu przyfasol niutonem .

Ja nie potrzebowałem niutona , mialem termostat do wymiany.

> mi NEWTON w deske rozdzielczą z prawej strony pomaga

cos tam pomaga, troche szalalo, ale duzo mniej

ze to nie termostat czy zapowietrzenie to przekonuje mnie chyba prawidlowo fakt, ze wylaczajac swiatla wskazowka spada o 1 do 2 kresek

> cos tam pomaga, troche szalalo, ale duzo mniej

> ze to nie termostat czy zapowietrzenie to przekonuje mnie chyba

> prawidlowo fakt, ze wylaczajac swiatla wskazowka spada o 1 do 2

> kresek

Sprawdź czy się włącza duży obieg. Wentylator chłodnicy Ci się włacza wogóle ?

Spróbuj to wyeliminować - to można wszystko łatwo sprawdzić - zanim się zabierzesz za bebeszenie licznika, czujnika temperatury albo kabli.

> Sprawdź czy się włącza duży obieg. Wentylator chłodnicy Ci się włacza

> wogóle ?

> Spróbuj to wyeliminować - to można wszystko łatwo sprawdzić - zanim

> się zabierzesz za bebeszenie licznika, czujnika temperatury albo

> kabli.

hmmm

jakis czas temu sie wlaczal, bo czasem po wylaczeniu silnika jeszcze chodzil przez chwile

ostatnio tego nie zauwazylem, a problemy wskazowkowe rzeczywiscie dopiero od jakiegos czasu mam

trzeba bedzie to sprawdzic

> Nie kumam

> Dosc szybko idzie do polowy, w miare plynnie, czasem sie wahnie w

> zakresie jednej kreski, ale rzadko. Natomiast da sie

> zaobserwowac jak sie pomalu porusza.

> Potem w polowie potrafi nie drgnac przez 10-15 minut jazdy. A potem

> szaleje, w sumie chyba na nierownosciach, choc nie zawsze.

> Potrafi w sekunde osiagnac czerwone pole, zjechac troche i tak

> wykonuje rozne ruchy, stoi, czesto zatrzymuje sie w czerwonym

> zakresie na dluzej itp.

> Zgaszenie swiatel obniza o jedna kreske wskazowke. Po wylaczeniu

> silnika na czerwonym polu i wlaczeniu ponownych po minucie

> ustawia sie w polowie. Wiec sadze, ze sie nie przegrzewa, bo tak

> szybko by nie spadlo. Poziom plynu w polowie min i max, po

> wylaczeniu po takiej jezdzie kolo 1 cm ponad max, dosc cieply

> zbiorniczek, ale nie wrze w srodku.

> Termostat? Plyn dziwny? Cos innego?

> Dzisiaj przy deszczu i niskiej temp. jedynie przez chwile podczas

> stania pod swiatlami troche skakala, ale malo.

Przykro mi to mowic ale masz to samo co ja. I nie skutkuje niuton, przeczyszczenie stykow na plytce licznika, dokrecenie masy deski rozdzielczej itp. Jezdze tak od 4 lat i mam to juz w d...

Ale jakby ci sie udalo rozwiazac ta zagadke daj znac.

P.S.

Generalnie zauwazylem ze jak migne pare razy dlugimy to u mnie czasami na jakis czas (1, 2minuty) pomaga.

> Ale jakby ci sie udalo rozwiazac ta zagadke daj znac.

Ja rozwiązałem identyczny problem. Kupiłem sobie drugi licznik na allegro za 100-kę i przełożyłem. Problemy zniknęły .

Kiedyś miałem to samo, sprawdź przewód masowy do silnika. Jest pod akumulatorem i powinien być podłączony do skrzyni biegów. Wymieniłem termostat, czujnik temperatury i nic nie pomogło, na komputerze wykazywało że jest brak drugiego biegu wentylatora. Miałem już oddać sam. do naprawy do elektryka ale całkiem przez przypadek zobaczyłem urwany przewód masowy. Po jego podłączeniu wszystko wróciło do normy.

> Ja rozwiązałem identyczny problem. Kupiłem sobie drugi licznik na

> allegro za 100-kę i przełożyłem. Problemy zniknęły .

No tak tylko kilometry ci sie przestawily...

No i nie ma pewnosci ze jak kupisz uzywany to nie bedzie mial tego samego problemu

> No tak tylko kilometry ci sie przestawily...

No to co.

> No i nie ma pewnosci ze jak kupisz uzywany to nie bedzie mial tego

> samego problemu

Umówiłem się ze sprzedającym że jak coś będzie nie tak to go oddam

> Kiedyś miałem to samo, sprawdź przewód masowy do silnika. Jest pod

> akumulatorem i powinien być podłączony do skrzyni biegów.

A u mnie mozliwe, ze cos z termostatem. Wskazowka osiaga polowe w granicach pierwszych 3 km jazdy i widac ruch jak idzie w gore. A w taka pogode jak dzis u mnie - 0 stopni i wietrznie, oraz prawie zero korkow - przez 16 km do pracy ledwo pare razy lekko drgnela ze srodkowej pozycji.