Witam sedecznie i ponownie proszę o poradę.

Zaczęło się zimą, padł termostat, kupiłem nowy w ASO. Wszystko było dobrze przez 2 tygodnie, po których zrobił się wyciek w chłodnicy. Oddałem do naprawy, facet zrobił dobrą robotę. Jednak po tej naprawie, hmmm, gdy jade pow 70km/h temeratura spada, uuu wskazówka prawie do zera. A na trasie przy 120 km/h cały czas wskazówka jest na zero/zimna. Mechanik powiedział by zasłonić część chłodnicy bo pewnie za szybko płyn przez nią przelatuje. Proszę o porady i czy trzeba cośw tej kwestii robic? Czy zostawić tak jak jest. Nawiew jest gorący nawet jak wskazówka pokazuje zimny silnik. Pozrawiam i co to moze być. Termostat nówka!!!!

a na postoju przy włączonym silniku co wskazuje wskazówka?

> a na postoju przy włączonym silniku co wskazuje wskazówka?

na postoju normalnie łapie temperaturę, wskaza cały czas na środku i załącza się wentylator jak potrzeba. Czyli wszystko tak jak być powinno. jAK WOLNO JADĘ I WMIEŚCIE TEZ JEST DOBRZE TYLKO TEMOERATURA SPADA PRZY WYŻSZYCH PRĘDKOŚCIACH.

Hmmm widzę że mało kto miał podobną przypadłość!!!!

jedź do ASO reklamować termostat, chłodnica nie ma tutaj nic do rzeczy, zasłanianie jej nic nie pomoże, zagotujesz se tylko bryke w mieście.

Układ poprawnie odpowietrzony ?

Co z tego, że termostat nówka. Wygląda to tak, jakby nie zamykał dużego obiegu.

Na 100% termostat, tak samo miałem jak był uwalony, jak go wyciągnęłem to był lekko uchylony około 5mm i wariowała temperatura w podobny sposób.

> jedź do ASO reklamować termostat

> Mechanik powiedział by zasłonić

> część chłodnicy bo pewnie za szybko płyn przez nią przelatuje.

zmień mechanika - nic nie trzeba zasłaniać...