No tak przy wymianie żarówki postojowej i oględzinach pompy wody (która cieknie ) zauważyłem coś takiego:

dokładnie widać, że wspornik silnika powiedział bye bye...tak się zastanawiam - trzy śruby na 100% trzymają, ta również trzyma...o ile dobrze spojrzałem w eperze to koszt w ASO ok 60pln...przy wymianie pompy mógłbym wymienić...ale czy jest sens??

i teraz BONUS (strach się przyznać, że nie mam pojęcia wtf jest) nakrętka poluzowana i tak jakby jakiś wyciek... (proszę o wyrozumiałość),,,,

w tym wsporniku sa 4 sruby prosze Pana.

No tak wspornik silnika i tak musisz demontować przy wymianie pompy wiec można sie zastanowić-można pospawać-można kupić nowy ja bym go jednak wymienił zważywszy ze koszt jest niewielki w porównaniu z tym co może sie stać gdyby np.pękł i nie trzymał.(jak sam widzisz jest wiele "może"wiec warto wymienić.

Co do listwy paliwowej i odpowietrznika-trzeba sprawdzić czy czasami element sie nie odkręcił-i dlaczego cieknie-dlaczego nie masz korka?

ps.Jesli jest uszkodzona to listwę mam wiec możemy porozmawiać gg1415822

> No tak wspornik silnika i tak musisz demontować przy wymianie pompy

> wiec można sie zastanowić-można pospawać-można kupić nowy ja bym

> go jednak wymienił zważywszy ze koszt jest niewielki w

> porównaniu z tym co może sie stać gdyby np.pękł i nie

> trzymał.(jak sam widzisz jest wiele "może"wiec warto wymienić.

> Co do listwy paliwowej i odpowietrznika-trzeba sprawdzić czy czasami

> element sie nie odkręcił-i dlaczego cieknie-dlaczego nie masz

> korka?

> ps.Jesli jest uszkodzona to listwę mam wiec możemy porozmawiać

> gg1415822

mam korek tylko go zdjąłem na chwilkę a później dokręciłem - strasznie luźny był....

> w tym wsporniku sa 4 sruby prosze Pana.

wiem i napisałem, że 3 trzymają na 100% a ta przy peknięciu też tylko nikt nie wie w jakim stopniu...

> wiem i napisałem, że 3 trzymają na 100% a ta przy peknięciu też tylko

> nikt nie wie w jakim stopniu...

Weź ty lepiej to auto sprzedaj bo jakis niefartowny jest. Ja już koło 120 kkm zrobiłem i żadnych z wymienionych przez ciebie broblemów nie mam...

> Weź ty lepiej to auto sprzedaj bo jakis niefartowny jest. Ja już koło

> 120 kkm zrobiłem i żadnych z wymienionych przez ciebie broblemów

> nie mam...

a może jak byś poszukał to byś znalazł....

ja tam nie widzę, żadnych problemów...nagrzewnica, linki zmiany biegów, alternator, listwa paliwowa (to bym na tą chwilę wykluczył bo odkręcony był odpowietrznik), korozja dachu (widocznie uszczelka nie tam gdzie trzeba dolegała, woda się zbierała, skorodowało i leci...) no i wspornik silnika

ten wspornik to pewnie za mocno był dokręcony przy wymianie rozrządu...i sobie strzelił...

a cenę pomyliłem....w aso ok.190zł/szt

p.s - laczki przełożyłeś

btw !!! a zaciski to też ci nierówno zjadają klocki więc nie pyskuj

> a może jak byś poszukał to byś znalazł....

> ja tam nie widzę, żadnych problemów...nagrzewnica, linki zmiany

> biegów, alternator, listwa paliwowa (to bym na tą chwilę

> wykluczył bo odkręcony był odpowietrznik), korozja dachu

> (widocznie uszczelka nie tam gdzie trzeba dolegała, woda się

> zbierała, skorodowało i leci...) no i wspornik silnika

> ten wspornik to pewnie za mocno był dokręcony przy wymianie

> rozrządu...i sobie strzelił...

> a cenę pomyliłem....w aso ok.190zł/szt

> p.s - laczki przełożyłeś

> btw !!! a zaciski to też ci nierówno zjadają klocki więc nie pyskuj

Jeszcze nie przełożyłem. Jutro planuje. A z zaciskami mam tak że lewy zacisk pracuja jak należy a prawy coś nie halo jest. Musze go dokładnie wyczyścić. A jak to nic nie da to wymienie.