Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Problem z espero

Featured Replies

Napisano

Witam, auto to espero 1,8 instalacja 2giej generacji, parownik landi renzo, elektronika nieznana grinser006.gif.Teraz problem, auto jezdzilo dobrze, pozniej zaczelo sie robic tak, ze po dociagnieciu na jakims biegu do okolo 5 kprpm silnik gasl po puszczeniu gazu i dosc ciezko bylo go zapalic, teraz doszlo do tego ze praktycznie nie ma wolnych obrotow, po puszczeniu gazu auto gasnie i jest masakryczny problem z odpaleniem. Jesli by trzymac go na obrotach to pojedzie,ale bedzie troche szarpal przy zmianie biegow.

Problem nie wystepuje caly czas, tzn zdaza sie ze auto przejedzie kilkadziesiat kilometrow na gazie bez zadnych problemow, pozniej znowu to samo. Jesli ktos ma jakis pomysl co to za licho to bardzo prosze o porade.

Pozdrawiam

Napisano

> Witam, auto to espero 1,8 instalacja 2giej generacji, parownik landi

> renzo, elektronika nieznana .Teraz problem, auto jezdzilo

> dobrze, pozniej zaczelo sie robic tak, ze po dociagnieciu na

> jakims biegu do okolo 5 kprpm silnik gasl po puszczeniu gazu i

> dosc ciezko bylo go zapalic, teraz doszlo do tego ze praktycznie

> nie ma wolnych obrotow, po puszczeniu gazu auto gasnie i jest

> masakryczny problem z odpaleniem. Jesli by trzymac go na

> obrotach to pojedzie,ale bedzie troche szarpal przy zmianie

> biegow.

> Problem nie wystepuje caly czas, tzn zdaza sie ze auto przejedzie

> kilkadziesiat kilometrow na gazie bez zadnych problemow, pozniej

> znowu to samo. Jesli ktos ma jakis pomysl co to za licho to

> bardzo prosze o porade.

> Pozdrawiam

kwestią może być już stary reduktor lub generalnie zły skład mieszanki, np. zbyt bogata lub uboga - wtedy będą problemy z odpalaniem, ZWŁASZCZA ciepłego silnika.

Napisano

Ile kkm ma reduktor? Nie da się jakoś zidentyfikować tej elektroniki? Na wężu jest śruba do regulacji czy nie ma? Jest silnik krokowy? Od silnika krokowego idą kable którymi dotrzesz do sterownika. Może coś tam będzie pisać.

Napisano
  • Autor

> Ile kkm ma reduktor? Nie da się jakoś zidentyfikować tej elektroniki?

> Na wężu jest śruba do regulacji czy nie ma? Jest silnik

> krokowy? Od silnika krokowego idą kable którymi dotrzesz do

> sterownika. Może coś tam będzie pisać.

niestety nie wiem ile ma przejechane reduktor, a elektronika to poprostu czarne pudelko, moze i mialo kiedys naklejke, ale juz nic po niej nie zostalo. Jak narazie zamowilem zestaw naprawczy do reduktora,moze to pomoze,no chyba ze jest jakis patent zeby sprawdzic czy to npkrokowy od gazu czy elektronika.

Pozdrawiam

Napisano

Zrób fotkę sterownika i krokowca może uda sie go tu na kąciku rozpoznać.

Napisano
  • Autor

No to problem zlokalizowany i usuniety, walniety byl reduktor, zostal wymieniony na lovato i auto smiga az milo.

Pozdrawiam

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.