Witam.Właśnie zostałem poproszony przez kolegę,posiadacza bravo j/w, 96 r , o pomoc w zdiagnozowaniu usterki.Szukajka nie działa,więc zapytuję Was - nie działa mu prędkościomierz ani licznik przebiegu w liczniku takim jak TU - moje pytanie - te liczniki były na linkę czy elektroniczne,i w ktorym miejscu zaglądając na skrzynię biegow od gory komory silnika można znaleźc impulsator/mocowanie linki?Reszta "budzika" działa,czyli kontrolki,obrotomierz.Myslę,że przyczyną takiego stanu będzie uszkodzony impulstaor/przewod sygnałowy,ew. przy lince zerwana linka lub taki dinks wciskany do skrzyni,ktory napędza linkę.Jest jeszcze opcja,że mogł paśc prędkościomierz,ale może ktoraś z usterek jest typowa dla tych licznikow - proszę o jakieś wskazowki od czego zacząc no i wesołego świętowania na dziś dla Was.

W bravie z tych lat był inny licznik.

Ten jest poliftowy(od 99r)....

> W bravie z tych lat był inny licznik.

> Ten jest poliftowy(od 99r)....

Poprosiłem go o zdjęcie,jaki ma....takie mi podał....auto jest z reichu ściągane,więc kij wie co on tam dokładnie miał.Licznik nie działał już w momencie zakupu.A jaki napęd powinien byc?Linka czy impulsator?

> Poprosiłem go o zdjęcie,jaki ma....takie mi podał....auto jest z

> reichu ściągane,więc kij wie co on tam dokładnie miał.Licznik

> nie działał już w momencie zakupu.A jaki napęd powinien

> byc?Linka czy impulsator?

witam. we wszystkich licznikach bez wzgledu na wersje nie ma linki od predkosciomierza i obrotomierza a podlaczenie licznika jest takie same jak w wersji z półksierzycami pozdrawiam

> W bravie z tych lat był inny licznik.

> Ten jest poliftowy(od 99r)....

Co Ty chłopie opowiadasz!!! To jest standartowy licznik przedliftowy montowany w modelach 1,4 12V, nie rób zamieszania jak się nie znasz, po lifcie nie było takich liczników ani modelu 1,4 12V zastąpil go model 1,2.

Uszkodzony jest prawdpopodobnie nadajnik impulsów, potrzebny jest kanał i dostęp od dołu, może tak być że mechanizm różnicowy "ściął" nadajnik impulsów i niebawem nastąpi koniec skrzyni, standardowa przypadłość w silnikach 1,4 12V.

Ja mam inny w 1.4 12V,ale to 1998r i zmyliło mnie.

Co do licznika pomyliło mi sie,z tym co na srodku ma elektryczny licznik kilometrów.

A kiedy był lift bravy 1.4 12V..?

> Ja mam inny w 1.4 12V,ale to 1998r i zmyliło mnie.

> Co do licznika pomyliło mi sie,z tym co na srodku ma elektryczny

> licznik kilometrów.

> A kiedy był lift bravy 1.4 12V..?

Nie było liftu silnika 1,4 12V, zmieniono go na 1,2 16V bodajże w 99roku.

> Nie było liftu silnika 1,4 12V, zmieniono go na 1,2 16V bodajże w

> 99roku.

Nie chodzi mi o silnik,tylko o np licznik..?

> Co Ty chłopie opowiadasz!!! To jest standartowy licznik przedliftowy

> montowany w modelach 1,4 12V, nie rób zamieszania jak się nie

> znasz, po lifcie nie było takich liczników ani modelu 1,4 12V

> zastąpil go model 1,2.

> Uszkodzony jest prawdpopodobnie nadajnik impulsów, potrzebny jest

> kanał i dostęp od dołu, może tak być że mechanizm różnicowy

> "ściął" nadajnik impulsów i niebawem nastąpi koniec skrzyni,

> standardowa przypadłość w silnikach 1,4 12V.

No to teraz się pany sprecyzujta,co zacząc ruszac,i jak to chłopu delikatnie powiedziec ,żeby mi na zawał nie zszedł

jak mu powiem,że jak licznik nie działa tonajlepiej skrzynki szukac....znajac opinię o silnikach 1.4 12 v (niezbyt pochlebną,doklądnienie wiem czemu) może zaraz mu swapik na 1.2 fefnastke wraz z krzynką z kropka zarzucic?

> No to teraz się pany sprecyzujta,co zacząc ruszac,i jak to chłopu

> delikatnie powiedziec ,żeby mi na zawał nie zszedł

> jak mu powiem,że jak licznik nie działa tonajlepiej skrzynki

> szukac....znajac opinię o silnikach 1.4 12 v (niezbyt

> pochlebną,doklądnienie wiem czemu) może zaraz mu swapik na 1.2

> fefnastke wraz z krzynką z kropka zarzucic?

o proszę jakie piękne zdjęcie z allegro .... pierwsza lepsza skrzynka...... ten dynks z kabelkiem i wtyczką to , to czego szukasz.....

btw... u mnie tez juz nie działa od jakiegos czasu w 1,4 i nie za bardzo chce mi sie to robić , podejżewam także jakąś rozłąke pomiędzy prędkościomierzem a wyświetlaczem (gdzies na kablach i wtyczkach ) dodatkowo jeśli skrzynka zamontowana jest na autku to bardzo trudno dostac się do tego miejsca , bo zawadza łapa skrzynki i silnika......

na razie niech nic nie szuka oprócz dobrego elektrofachmena samochodowego ...........

Dzięki wielkie - będe wiedział,ktore miejsce mu wskazac

> na razie niech nic nie szuka oprócz dobrego elektrofachmena

> samochodowego ...........

No chłop do takich robotek jest lewy raczej,wie,że ja sam przy autach grzebie to mnie męczy....kiedy ja bravo w życiu w rękach nie miałem...prosiłęm go,żeby sam licznik odkręcił i zobaczył czy jest linka czy same przewody,to mu ciężko się nawet za to zabrac - przekazuję,że brac kącikowa wydała wyrok - mechanik

po lifcie nie było takich liczników ani modelu 1,4 12V

> zastąpil go model 1,2.

To jak to do ciężkiej cholery było? Ten z allegro ma licznik przebiegu w postaci kółek, po lifcie był cyfrowy... A półksiężyce były tylko w Bravie?

> po lifcie nie było takich liczników ani modelu 1,4 12V

> To jak to do ciężkiej cholery było? Ten z allegro ma licznik

> przebiegu w postaci kółek, po lifcie był cyfrowy... A

> półksiężyce były tylko w Bravie?

polksiezyce byly tez w maryskach

> polksiezyce byly tez w maryskach

Wiem, ale po 1) to marie zaczęli później produkować, a po 2 to w nich były trochę inne półksiężyce Takie...jakby trochę ładniejsze...