szukałem używanych soczewek valeo a znalazłem bravo JTD, rocznik 2000, import belgia, uszkodzony niegroźnie tył, ma pukniętą klape bagażnika, zderzak i (tak rogiem poszło..) lewą lampe tylną.

dałem 17800 (nie wiem mi sie opłacało)

miałem foto uszkodzenia zrobić ale naprawa jest wliczona w auto-kredyt (niestety... ) i auto jest już robione.

mam pytanie takie, silnik co może.. 20 raz jak sie odpala to podsakuje jakby miało go wyrwać z mocowań, nie odpala w tej sytuacji, po kolejnym rozgrzaniu wszysko ustępuje, może ktoś sie spotkał z czymś takim ?

zastanawiam sie z kąd te drgania sie biorą intensywne

EDIT: kolor mi nie pasi , no ale trudno ...

co ty żeś qpił?

poka jak to wygląda...

ja sądzę że właściciel miał dość jtd i postanowił je rozwalić a kase z ubezpieczenia wydał na coś benzynowego o pojemności 1600

> co ty żeś qpił?

okazja nie, chciałem JTD to mam

> poka jak to wygląda...

jak wyklepią to zrobie foto

> ja sądzę że właściciel miał dość jtd i postanowił je rozwalić a kase

> z ubezpieczenia wydał na coś benzynowego o pojemności 1600

jaka wersja, jaki kolor?

starego będziesz sie pozbywał?

> jaka wersja, jaki kolor?

> starego będziesz sie pozbywał?

czytej dokładniej newsy

"srebro metalic" - podpis

TD poszedł w rozliczeniu

klima jest , abs, 2 poduchy

> klima jest , abs, 2 poduchy

ja sie pytam jaka wersja

fucktycznie kolor nie teges

teraz się zacznie... dizel + komputer = awaria przepływki

> ja sie pytam jaka wersja

100 hlx

> fucktycznie kolor nie teges

ja chciałem grafit albo taki granat jak byłe TD

> teraz się zacznie... dizel + komputer = awaria przepływki

> 100 hlx

idź sprawdź jeszcze raz, bo w to akurat nie uwierze

> idź sprawdź jeszcze raz, bo w to akurat nie uwierze

co?

tak mam napisane w belgijskiej umowie

"fiat bravo 1900 JTD 100 HLX"

na aucie nie ma oznaczeń, nie ma wogóle tyłu... narazie

> co ty żeś qpił?

bardzo dobry wybor!

> poka jak to wygląda...

mo wlasnie

> ja sądzę że właściciel miał dość jtd i postanowił je rozwalić a kase

> z ubezpieczenia wydał na coś benzynowego o pojemności 1600

ty sie nie znasz i masz padake na gaz

> co?

> tak mam napisane w belgijskiej umowie

> "fiat bravo 1900 JTD 100 HLX"

> na aucie nie ma oznaczeń, nie ma wogóle tyłu... narazie

raczej nie było takiej wersji...

jak już to 105 sx lub gt

nie wiesz może co to może być z tym ostrym skakaniem silnika przy odpalaniu ???

mechanik chce mi pół silnika rozbierać

> szukałem używanych soczewek valeo a znalazłem bravo JTD, rocznik

> 2000, import belgia, uszkodzony niegroźnie tył, ma pukniętą

> klape bagażnika, zderzak i (tak rogiem poszło..) lewą lampe

> tylną.

> dałem 17800 (nie wiem mi sie opłacało)

> miałem foto uszkodzenia zrobić ale naprawa jest wliczona w

> auto-kredyt (niestety... ) i auto jest już robione.

> mam pytanie takie, silnik co może.. 20 raz jak sie odpala to

> podsakuje jakby miało go wyrwać z mocowań, nie odpala w tej

> sytuacji, po kolejnym rozgrzaniu wszysko ustępuje, może ktoś sie

> spotkał z czymś takim ?

> zastanawiam sie z kąd te drgania sie biorą intensywne

> EDIT: kolor mi nie pasi , no ale trudno ...

Super autko! Co do oplacalnosci to ja mialem za tyle na gotowo z robocizna i wszystkimi oplatami wlacznie z rejestracja i ubezpieczeniem. Mysle ze wyprawa na egzaminer rozwieje twoje watpliwosci i wszystko bedzie jasne!

> nie wiesz może co to może być z tym ostrym skakaniem silnika przy

> odpalaniu ???

> mechanik chce mi pół silnika rozbierać

a na kompie nic nie widać?

> bardzo dobry wybor!

> ty sie nie znasz i masz padake na gaz

masz racje... nie rozumiem czym kiedują się ludzie qpując ten silnik

nie znam się...

Dosc ciewkawy objaw! stawiam na zle ustawienie kompa ale nie wiem egzaminer powinien odpowiedziec ! Moze jakis blad lapie! Wymieniales wszystkie plyny i filtry?? Jaki przebieg???

> jak już to 105 sx lub gt

dzisiaj znalazłem rano cennik 2001 od dealera fiata i tam m.i. było ...

"Fiat Bravo JTD 100 SX" (se chciałem luknąć na ceny nowych w 2001)

???

ja tam nie wiem jak to jest już z tymi wersjami

jtd mają coś takiego w sobie, że ludzie zanim nimi pojeżdża muszą je wpierw wyklepać

> masz racje... nie rozumiem czym kiedują się ludzie qpując ten silnik

> nie znam się...

Jak sie przejedziesz to zmienisz zdanie! sprzedasz ta zapalniczke! i kupisz JTD!

> Super autko! Co do oplacalnosci to ja mialem za tyle na gotowo z

> robocizna i wszystkimi oplatami wlacznie z rejestracja i

> ubezpieczeniem.

no nieźle

> jtd mają coś takiego w sobie, że ludzie zanim nimi pojeżdża muszą je

> wpierw wyklepać

wole bite JTD niz jakis tam piecyk gazowy!

> Jak sie przejedziesz to zmienisz zdanie! sprzedasz ta zapalniczke!

> i kupisz JTD!

jeździłem

ujdzie... mając zatyczki w uszach...

> Dosc ciewkawy objaw! stawiam na zle ustawienie kompa ale nie wiem

> egzaminer powinien odpowiedziec ! Moze jakis blad lapie!

> Wymieniales wszystkie plyny i filtry?? Jaki przebieg???

nie byłem jeszcze na kompie,

wymienione są filty i płyny , ale bez oleju narazie bo wg. książki była lana selenia 3 miechy temu,

ma nabite równo 100

> wole bite JTD niz jakis tam piecyk gazowy!

wole bipowera niż pękający szpachel

A jak tam pasek, rozrzad, rolki??? Wymienione, jak tak to kiedy?? Pisze cos jeszcze w książeczce!??

Musowo na egzaminer!

> no nieźle

no nie powiedziałbym...

nie wspomniał o bananowym torze jazdy

> wole bipowera niż pękający szpachel

wole pekajacy szpachel niz smród LPG w garażu!!!

> no nie powiedziałbym...

> nie wspomniał o bananowym torze jazdy

nie znasz sie Bartuś!

> A jak tam pasek, rozrzad, rolki??? Wymienione, jak tak to kiedy??

> Pisze cos jeszcze w książeczce!??

> Musowo na egzaminer!

rozrząd ma niby iść 60 tyś. (z czego wiem..) no i wpisana jest wymiana przy 69tys.

ja z tą ksiązką musze do dilera podjechać bo coś mi nie pasi....

> wole pekajacy szpachel niz smród LPG w garażu!!!

jedyny smród w garażu to mój H2S

> nie znasz sie Bartuś!

fakt znowu nie wiem czemu to jest normą u ciebie

nie znam się

> jedyny smród w garażu to mój H2S

ja bym tam z rozbieraniem silnika się wstrzymał - jak furex będzie gotowy powozisz się nim, pojedziesz na exama i zobaczymy co pokaże. jeśli coś nie związane z elektryką to ja raczej bym się udał w kierunku Dąbrówki małej do dizelserwisu...

> ja bym tam z rozbieraniem silnika się wstrzymał

rozbierać silnik chce mechanik co sie na fiacikach nie zna, więc napewno obejdzie sie bez tego..

> udał w kierunku Dąbrówki małej do dizelserwisu...

no sprawdze ich

sie dowiędziałem że

w niektóry krajach bogatszej europy JTD był konfigurowany z wersją wyposażenia HLX (i podobno jeszcze to nazywali SLX)

nie wiem o co już chodzi z tymi wersjami,

ogólnie mam wersje SX .

na znamionowej mam nabity kod silnika :

B 4.000

w UK JTD występowały w wersji SX, ale jak wiemy były GT, trofeo etc...

mismasz z tymi wyposażeniami

silnik 105 koni...

> nie wiem o co już chodzi z tymi wersjami,

> ogólnie mam wersje SX .

olej to,

najwyżej Patre ze swoim HLX, będzie Ci dogryzał,

najważniejsze, aby jeździł jak JTD

> najwyżej Patre ze swoim HLX, będzie Ci dogryzał,

gwoli ścislości - patre to co najwyżej stał na parkingu obok hlx

> gwoli ścislości - patre to co najwyżej stał na parkingu obok hlx

poka swoje hlx... może jeszcze znaczek cały

> gwoli ścislości - patre to co najwyżej stał na parkingu obok hlx

GT rulezz!!!

> GT rulezz!!!

dizel i gt...

> dizel i gt...

Jak juz co to diesel!

Stosiedemdziesiatdziewiec razy lepszy od twojej zapalniczki!

> Jak juz co to diesel!

> Stosiedemdziesiatdziewiec razy lepszy od twojej zapalniczki!

w kolejce do serwisu...

> w kolejce do serwisu...

.. . na bezplatne mycie i odkurzanie!

> .. . na bezplatne mycie i odkurzanie!

z litości...

> z litości...

... a raczej obowiazku jeszcze nawoskuja!

> ... a raczej obowiazku jeszcze nawoskuja!

uważali na szpachel?

> uważali na szpachel?

Ty znowu swoje , idz lepiej spradzic czy ci z zaplniczki gaz nie uchodzi!

> Ty znowu swoje , idz lepiej spradzic czy ci z zaplniczki gaz nie

> uchodzi!

nie ma takiej mozliwości

eot