witam

proszę o radę dotyczącą swapa uno 1.4 na 1.4 Turbo. Mianowicie mam okazję zakupu silnika 1.4 turbo lecz jak kazdy zakup wiaze sie to z ryzykiem, prosze wiec informację czy są inne wyjscia by zwiekszyc moc swojego uniaka nie ładując ogromnej kasy około 3 tys z regeneracja turbiny oraz kapitalki silnika?!? mam na mysli wymiane jakichkolwiek podzespolow silnika na te ktore miałyby dac wyczekiwany efekt nie rujnując kieszeni.??

Dziekuje

Pozdrawiam

> czy są inne wyjscia by

> zwiekszyc moc swojego uniaka nie ładując ogromnej kasy

Nie

> Nie

wiec zadam inaczej to pytanie : jakie sa koszta zwiekszenia mocy i ktore elementy zostalyby wymienione w przypadku takiej kompilacji majac do wykorzystania około 1500 - 2000zł

> wiec zadam inaczej to pytanie : jakie sa koszta zwiekszenia mocy i

> ktore elementy zostalyby wymienione w przypadku takiej

> kompilacji majac do wykorzystania około 1500 - 2000zł

Z silnika 1.4 wolnossącego na mono wtrysku maksymalnie co można osiągnąć to jakieś 90 KM i z 120 Nm

> Z silnika 1.4 wolnossącego na mono wtrysku maksymalnie co można

> osiągnąć to jakieś 90 KM i z 120 Nm

no z tych bodajże 72 KM na 90 to i tak zawsze cos. A zdradzisz mi wiecej szczegolow na temat tych modyfikacji

> wiec zadam inaczej to pytanie : jakie sa koszta zwiekszenia mocy i

> ktore elementy zostalyby wymienione w przypadku takiej

> kompilacji majac do wykorzystania około 1500 - 2000zł

za taką kasę to się kupuje 1,6 16V ...

> no z tych bodajże 72 KM na 90 to i tak zawsze cos. A zdradzisz mi

> wiecej szczegolow na temat tych modyfikacji

Należy je tak przeprowadzić alby zwiększyć stopień sprężania oraz umożliwić silnikowi szybkie wchodzenie na wysokie obroty i prace w ich górnym zakresie

> za taką kasę to się kupuje 1,6 16V ...

Bez osprzętu i kosztów instalacji

> za taką kasę to się kupuje 1,6 16V ...

ok powiedzmy ze jestem zdecydowany i teraz tak : czy beda wymuszone tutaj jakeikowiek przerobki w ukladnie mocowania silnika? jaki model i z czego ten silnik dorwac?

jakie sa zwiazane ogolnie przerobki dokonujac tego swapa

> Należy je tak przeprowadzić alby zwiększyć stopień sprężania oraz

> umożliwić silnikowi szybkie wchodzenie na wysokie obroty i

> prace w ich górnym zakresie

przepraszam ze tak mecze ale ejst lama w tych sprawach i proboje wstepnei zebrac informacje a pozniej bedzie plan dzialania i realizacja tego wiec prosze o dokładne informacje

jak to zrobic co wymienic, ewentualne koszta.

Dziekuje

Nie chciałbym Cię zniechęcić, ale wszelkiego rodzaju modyfikacje szczególnie gdy nie wykonujesz ich samodzielnie we własnym garażu pochłaniają strasznie wielkie koszta.

Dla przykładu dla osiągnięcia wspomnianych 90KM/120Nm potrzebny jest budżet na poziomie 4000 - 5000 zł to jeśli chodzi o sam silnik, a przy przyroście mocy należało by pomyśleć o wydajniejszych hamulcach, zestrojeniu zawieszenia i usztywnieniu samej ramy auta.

> Nie chciałbym Cię zniechęcić, ale wszelkiego rodzaju modyfikacje

> szczególnie gdy nie wykonujesz ich samodzielnie we własnym

> garażu pochłaniają strasznie wielkie koszta.

> Dla przykładu dla osiągnięcia wspomnianych 90KM/120Nm potrzebny jest

> budżet na poziomie 4000 - 5000 zł to jeśli chodzi o sam silnik,

> a przy przyroście mocy należało by pomyśleć o wydajniejszych

> hamulcach, zestrojeniu zawieszenia i usztywnieniu samej ramy

> auta.

czyli abrdziej oplacalna jest mi wymiana silnika na 1.4 turbo za cene 2000zl majac w tym cala wiazke sprawna turbine oraz hamulce plus przeguby z uno turbo?! no bede musiał dojrzec do tej decyzji poniewz jest to dla mnie ryzyko chociaz zdrugiej strony bed emial zawsze stary silnik w przypadku neipowodzenia.. ale czy warto wogole robic takeigo swapa dla 120km? wiec dla polepszenia dynamiki jazdy moim 1.4 ie pozostaje tylko wymiana filtru an taki o wiekszej przepustowosci ... ewentualna regulacja zaworow ... heh przelot juz mam na fi50 natomaist mam strasnie emczarnie z moim silnikiem zaczelo sie to jesienia tamtego roku ... spalal mi 30/100 po 2 tyg stania u mechnika okazalo sie z eto pompa paliwa ...tylko jakim cudem dostala mi sie benzyna do oleju????

pojezdzilem moze z 2 tyg i znow wymiana sprzegla heh oryginal plus robicizna kosztowaly mnie 700zl i efekt po wymianie taki sam jak na zajechanym sprzegle... brak mocy nawet 70km/h na 4 biegu nie moglem rozwinac (poprzednie wrazenia z jazdy przed naprawa sprzegla jak dobre bylo to osiagi mneijwe wiecej takie 70km/h an 2 biegu 130km/h na 3 i dalej do 200 szlo jak burza) teraz jezdze jak emeryt.

auto jak jest zimne gasnie nei utrzymuje stalych obroto w, plue woda badz benzyna z wydechu. o ciagly bak mocy... i z tad chec swapa.

Ja bym sie bał wkładać do auta nawet nowy silnik bez obejrzenia co "w nim" słychać.

Przy swapie na silnik 1.4 T musisz sie liczyć ze zmianą samego silnika, ale i skrzyni biegów z układem przeniesienia napędu, piasty plus zwrotnice, układ paliwowy, układ wydechowy, układ chłodzenia - plus koszta robocizny

> Ja bym sie bał wkładać do auta nawet nowy silnik bez obejrzenia co "w

> nim" słychać.

> Przy swapie na silnik 1.4 T musisz sie liczyć ze zmianą samego

> silnika, ale i skrzyni biegów z układem przeniesienia napędu,

> piasty plus zwrotnice, układ paliwowy, układ wydechowy, układ

> chłodzenia - plus koszta robocizny

czyli abrdziej oplacalna jest mi wymiana silnika na 1.4 turbo za cene 2000zl majac w tym cala wiazke sprawna turbine oraz hamulce plus przeguby z uno turbo?! no bede musiał dojrzec do tej decyzji poniewz jest to dla mnie ryzyko chociaz zdrugiej strony bed emial zawsze stary silnik w przypadku neipowodzenia.. ale czy warto wogole robic takeigo swapa dla 120km? wiec dla polepszenia dynamiki jazdy moim 1.4 ie pozostaje tylko wymiana filtru an taki o wiekszej przepustowosci ... ewentualna regulacja zaworow ... heh przelot juz mam na fi50 natomaist mam strasnie emczarnie z moim silnikiem zaczelo sie to jesienia tamtego roku ... spalal mi 30/100 po 2 tyg stania u mechnika okazalo sie z eto pompa paliwa ...tylko jakim cudem dostala mi sie benzyna do oleju????

pojezdzilem moze z 2 tyg i znow wymiana sprzegla heh oryginal plus robicizna kosztowaly mnie 700zl i efekt po wymianie taki sam jak na zajechanym sprzegle... brak mocy nawet 70km/h na 4 biegu nie moglem rozwinac (poprzednie wrazenia z jazdy przed naprawa sprzegla jak dobre bylo to osiagi mneijwe wiecej takie 70km/h an 2 biegu 130km/h na 3 i dalej do 200 szlo jak burza) teraz jezdze jak emeryt.

auto jak jest zimne gasnie nei utrzymuje stalych obroto w, plue woda badz benzyna z wydechu. o ciagly bak mocy... i z tad chec swapa.

najlepiej robisz jak ja

kupujesz całe uno turbo za 3tyś (tyle dałem za 1.4 racing z niemiec)

przekładasz wszystko co ci potrzeba a reszte sprzedajesz i wychodzi cię to jakieś 1500zł

ja sprzedałem bude za 400

zawias za 200

fotele za 200 chyba

kiere za 150

stary silnik 1.0 za 600

+ tam jeszcze jakieś pierdołki można sprzedać jakieś plastiki itp

robicizna 0zł

także swap wyszedł mnie ok 1500zł z wszystkimi potrzebnymi częściami i pierdołkami, jak np. czy linki, gumki osłaniające cięgno do zmiany biegów, pompa paliwa hamulce tylnie itd,

także jeśli masz do wydania ok 3tyś to jeśli nie będzies płacił za robotę to zostaje ci ok 1500zł na przeglądzik silnika turbo

Zawsze najlepszą opcją są samodzielne mody - względy finansowe stoją pewnie na pierwszym miejscu, ale można się dużo nauczyć

Poza tym Twój przypadek jest szczególny

> Zawsze najlepszą opcją są samodzielne mody - względy finansowe stoją

> pewnie na pierwszym miejscu, ale można się dużo nauczyć

> Poza tym Twój przypadek jest szczególny

wiesz mechanik okresowo sam dochodzil metoda prob i bledow co ejst z moim uniaczem i jescze nie znalazl rozwiazania.. zostala ostania opcja heh silnik krokowy. mam nadzieje ze to wlasnie to:) natomoast zlosliwy ejstem bo jak zapalcilem 3 meisiace temu z anaprawe tak do dzis go mecze i wymiania i robi za darmo:D lecz efektu bark:((

> fotele za 200 chyba

150 fotele

> kiere za 150

90 kiera

> 150 fotele

> 90 kiera

Siakieś licytacje tu uskuteczniasz

Ja za kiere dałem 50zł

ale do habrownika to jeszcze mi daleko.

> Siakieś licytacje tu uskuteczniasz

> Ja za kiere dałem 50zł

> ale do habrownika to jeszcze mi daleko.

nie licytację tylko koryguję, bo sam kupowałem i z Mareckim się później rozliczałem

a kolega to się na OZU wybiera

> nie licytację tylko koryguję, bo sam kupowałem i z Mareckim się

> później rozliczałem

loozik

> 150 fotele

> 90 kiera

tak tanio oddałem

hehe

w każdym razie połowa ceny zakupu się zwróciła

pod tym linkiem masz uno turbo za 3200 jak byś chciał kupić

http://moto.allegro.pl/item338352088_uno_1_3_turbo.htm