Czy ktoś z Was zakładał miedzianą UPG do CCs-a 1,1.

Zastanawiam sie czy warto?? Jeśłi tak to jaka grubość i czy silnik nie stanie się wtedy kolizyjny??Może ma ktoś foto takiej uszczelki?? Gdzie robią??

> Czy ktoś z Was zakładał miedzianą UPG do CCs-a 1,1.

> Zastanawiam sie czy warto?? Jeśłi tak to jaka grubość i czy silnik

> nie stanie się wtedy kolizyjny??Może ma ktoś foto takiej

> uszczelki?? Gdzie robią??

W innym temacie padła odpowiedź że nie powinno się używać miedzianych uszczelek w silnikach chłodzonych cieczą.

m.in dlatego pytam co i jak. Szukajka nie działa więc od razu zapytałem . Możesz wyjaśnić szerzej dlaczego sie nie powinno używać, bo nie mam wiedzy na ten temat. Moja wiedza kończy sie na 126p

> m.in dlatego pytam co i jak. Szukajka nie działa więc od razu

> zapytałem . Możesz wyjaśnić szerzej dlaczego sie nie powinno

> używać, bo nie mam wiedzy na ten temat. Moja wiedza kończy sie

> na 126p

Ktoś kiedyś pisał że miedziane uszczelki to są dobre ale do 126p + to co wyżej napisałem. Moja wiedza też na tym się kończy, Jataman chyba o tym pisał

ja kiedys takowe uszczelki dorabialem i powiem ci ze zwykla uszczelka miedziana taka jak sie w 126 siestosuje nienadaje sie bo nie uszczelni ci miedzy innymi kanalow wodnych mozna zrobic uszczelke tak jak by zwykla z wywinienciami miedzianymi ale nie wiem czy jest sens lepiej sobie tym nie zawracaj glowy tylko kup porzadna UPG i bedziesz mial swiety spokoj a co do 126p to powodow stosowania miedzi bylo kilka ale jeden i najwazniejszy do tego auta niedostaniesz zadnej pozadnej uszczelki ktorej nie wydmucha po jakims wiekszym planowaniu glowicy

co do 126 to wiem. teraz jeżdże na miedziawce i nigdy bym jej nie oddał.

A w CCS już kumam o co chodzi. Zapomniałem że tam tez jest ciecz ;-)