Witam

Na wstępie sorki dla tych, których wnerwię poruszając kolejny raz temat emulacji sondy lambda.

Googlowałem sporo na ten temat jednak prosiłbym kogoś kumatego w tej sprawie o proste, zrozumiałe wytłumaczenie teorii emulowania lambdy w instalacji gazowej. W tym celu rzucę kilka dręczących mnie pytań:

1. jeżdząc na gazie komp gazowy podaje dane emulacji do kompa benzynowego ?

2. jesli ad.1 =tak, to po przełączeniu na benzynę komp benzynowy korzysta z danych emulowanych ? jak długo i czemu od razu nie z sondy ?

3. na przykładzie mojego AL-700 co oznaczają czasy górny i dolny ? są to czasy czego ?

4. w którą stronę iść z tymi czasami w przypadku np. przydławiania podczas ruszania na benzynie na zimnym silniku, a w którą przy takim zjawisku na rozgrzanym silniku ?

5. Czy samoadapatacja AL-700 ustawia emulację ? jeśli tak to skąd bierze czasy ?

> Witam

> Na wstępie sorki dla tych, których wnerwię poruszając kolejny raz

> temat emulacji sondy lambda.

> Googlowałem sporo na ten temat jednak prosiłbym kogoś kumatego w tej

> sprawie o proste, zrozumiałe wytłumaczenie teorii emulowania

> lambdy w instalacji gazowej. W tym celu rzucę kilka dręczących

> mnie pytań:

> 1. jeżdząc na gazie komp gazowy podaje dane emulacji do kompa

> benzynowego ?

tak

> 2. jesli ad.1 =tak, to po przełączeniu na benzynę komp benzynowy

> korzysta z danych emulowanych ? jak długo i czemu od razu nie z

> sondy ?

korzysta od razu z prawdziwego sygnału z sondy

> 3. na przykładzie mojego AL-700 co oznaczają czasy górny i dolny ? są

> to czasy czego ?

Emulacja polega na zapodaniu do ECU benzyny sygnału fali prostokątnej, który przypomina z grubsza normalny sygnał z sondy lambda. A który to wynika, z tego ze sonda pracuje w "pętli ujemnego sprzężenia zwrotnego"

TH to czas trwania logicznej "jedynki"

TL to czas trwania logicznego "zera"

Tymi czasami możesz dowolnie kształtować przebieg fali prostokątnej (częstotliwość i wypełnienie)

> 4. w którą stronę iść z tymi czasami w przypadku np. przydławiania

> podczas ruszania na benzynie na zimnym silniku, a w którą przy

> takim zjawisku na rozgrzanym silniku ?

Neleży ustawić tak, aby po przełączeniu z gazu na benę mieszanka przez chwilę była bogata, a potem zaczynała oscylować

> 5. Czy samoadapatacja AL-700 ustawia emulację ? jeśli tak to skąd

> bierze czasy ?

> tak

> korzysta od razu z prawdziwego sygnału z sondy

to po co komputerowi benzynowemu jakieś udawane parametry jeśli po przełączeniu na benzynę i tak zarazzczytuje sobie sondę ? chyba nie tylko po to aby check engine się nie zapalał ?

> Emulacja polega na zapodaniu do ECU benzyny sygnału fali

> prostokątnej, który przypomina z grubsza normalny sygnał z sondy

> lambda. A który to wynika, z tego ze sonda pracuje w "pętli

> ujemnego sprzężenia zwrotnego"

> TH to czas trwania logicznej "jedynki"

> TL to czas trwania logicznego "zera"

> Tymi czasami możesz dowolnie kształtować przebieg fali prostokątnej

> (częstotliwość i wypełnienie)

sorry, że drążę ale co powoduje i co daje, że komp benzynowy podczas pracy na gazie dostanie sygnał fali prostokątnej z czasem trwania logicznej jedynki np. 400 ms a logicznego zera 600 ms ?

> Neleży ustawić tak, aby po przełączeniu z gazu na benę mieszanka

> przez chwilę była bogata, a potem zaczynała oscylować

o ! to jest zrozumiałe zmieniam parametr emulacji, przechodzę do zakładki monitor i cyk na benzynę i patrzę jak reaguje pasek mieszanki .

Tylko dlaczego tempsilnika ma tu jeszcze znaczenie ? Co się dzieje np. rano na zimnym silniku gdy ruszam z benzyny, sonda jeszcze nie pracuje bo nagrzewa się te 40pare sekund, czy wtedy może bierze pod uwagę emulowane dane z kompa gazowego bo przecież silnik gasimy na gazie ?

> 5. Czy samoadapatacja AL-700 ustawia emulację ?

Wydaje mi się zę nie bo gdyby tak było to auta nie powinny mieć problemów z źle ustawioną emulacją. Poprostu sama by sie po pewnym czasie odpowiednio ustawiła. Poz a tym nie widzę takiej potrzeby Oczywiście nie mogę tego poprzeć żadnymi dowodami. ZTCW autoadaptacja polega tylko na przesuwaniu sie zakresu pracy attuatora. Wiadomo że temperatura zewnętrzna, zużycie membran w parowniku, i inne czynniki wpływają na skład mieszanki. Dlatego przystosowywanie sie krokowca jest tu uzasadnione.

Jeśli sie mylę to proszę bardziej oświeconych w temacie o sprostowanie.

W moim AL-700 przez 3 lata nic się w ustawieniach lambdy nie zmieniło.

> to po co komputerowi benzynowemu jakieś udawane parametry jeśli po

> przełączeniu na benzynę i tak zarazzczytuje sobie sondę ?

Po to, aby nie próbował sobie zmieniać mapy wtrysku zczytując sygnał sondy pracującej nota bene na gazie (przy innych parametrach mieszanki.)