Mam taki problem z moim CC. Kiedyś jak jezdziłem to wskazówka temperatury dosyc szybko szła w górę do 90oC. Teraz musze naprawdę długo jezdzic zeby się ruszyła, ale i tak nie dochodzi nawet do 50oC. Samochód się nagrzewa, wystarczy ze tylko chwilkę przy takiej pogodzie pochodzi na ssaniu, ciepłe powietrze wieje z nawiewów, tylko denerwuje mnie to ze wskazówka nie idzie tak jak ma isc i boję się ze jak się zrobi ciepło to nie bedzie mi wentylatora włanczac. Co może byc nie tak?

> Mam taki problem z moim CC. Kiedyś jak jezdziłem to wskazówka

> temperatury dosyc szybko szła w górę do 90oC. Teraz musze

> naprawdę długo jezdzic zeby się ruszyła, ale i tak nie dochodzi

> nawet do 50oC. Samochód się nagrzewa, wystarczy ze tylko chwilkę

> przy takiej pogodzie pochodzi na ssaniu, ciepłe powietrze wieje

> z nawiewów, tylko denerwuje mnie to ze wskazówka nie idzie tak

> jak ma isc i boję się ze jak się zrobi ciepło to nie bedzie mi

> wentylatora włanczac. Co może byc nie tak?

termostat

Myslisz ze to termostat? Jak gdzies czytałem to termostat jest zrąbany jak się za bardzo nagrzewa. Jak się niedogrzewa-nie pokazuje temp. to tez termostat?

Hej Kolego... ja miałem taki sam problem w moim cc wymieniłem termostat i wszystko sie unormowało

> Myslisz ze to termostat? Jak gdzies czytałem to termostat jest

> zrąbany jak się za bardzo nagrzewa. Jak się niedogrzewa-nie

> pokazuje temp. to tez termostat?

zalezy jak sie zepsuje (caly czas zamkniety / caly czas otwarty)

OK, to jutro postaram się sprawdzic ten termostat. Dzięki koledzy

Dzisiaj sobie śmigałem po mieście z dobre prtzynajmniej 40min i wskazówka od temp. nawet nie drgnęła. Wczesniej jak długo pojezdziłem to chociaz troche się ruszyła. I zastanawia mnie czy to nie będzie wina czujnika temperatury cieczy.

Termostat podobno da się jakos sprawdzic po węzach. Jak silnik się nagrzeje to ja mam wszystkie gorące

Dodam jeszcze ze po tej jezdzie w samochodzie było bardzo ciepło

> Dzisiaj sobie śmigałem po mieście z dobre prtzynajmniej 40min i

> wskazówka od temp. nawet nie drgnęła.

Uruchom auto na całkowicie zimnym silniku i sprawdź ręką tą grubą rurę wychodzącą z termostatu, jeśli po chwili robi sie ciepła to masz zwalony termostat w pozycji otwarty na stałe. Jak nie to czujnik. Sprawdzać trzeba koniecznie na zimnym.

Pozdrawiam,

Adam

> Uruchom auto na całkowicie zimnym silniku i sprawdź ręką tą grubą

> rurę wychodzącą z termostatu, jeśli po chwili robi sie ciepła to

> masz zwalony termostat w pozycji otwarty na stałe. Jak nie to

> czujnik. Sprawdzać trzeba koniecznie na zimnym.

> Pozdrawiam,

> Adam

Termostat jest na obudowie pompy - koło filtra oleju.

> Mam taki problem z moim CC. Kiedyś jak jezdziłem to wskazówka

> temperatury dosyc szybko szła w górę do 90oC. Teraz musze

> naprawdę długo jezdzic zeby się ruszyła, ale i tak nie dochodzi

> nawet do 50oC. Samochód się nagrzewa, wystarczy ze tylko chwilkę

> przy takiej pogodzie pochodzi na ssaniu, ciepłe powietrze wieje

> z nawiewów, tylko denerwuje mnie to ze wskazówka nie idzie tak

> jak ma isc i boję się ze jak się zrobi ciepło to nie bedzie mi

> wentylatora włanczac. Co może byc nie tak?

ja miałem to samo. wszystko ladne pieknie, tylko wskazowka nie nie ruszala.. olałem temat, bo wszystko bylo ok, tylko ze nie widzialem temperatury ;p potem autko trafilo do mechanika i jakos przy okazji zrobili

> ja miałem to samo. wszystko ladne pieknie, tylko wskazowka nie nie

> ruszala.. olałem temat, bo wszystko bylo ok, tylko ze nie

> widzialem temperatury ;p potem autko trafilo do mechanika i

> jakos przy okazji zrobili

Nie jestem pewien ale nagrzewnica jest chyba na małym obiegu, więc ciepło będzie. Jazda z niedogrzanym silnikiem bardzo go niszczy. Lepiej sprawdzić to chwila.

Pozdrawiam,

Adam

karampuk czyli muszę sprawdzic tą rurę co widac ją na drugim zdjęciu co dałem tak? Na zimnym odpalic i po ilu sprawdzic czy nie jest ciepła, po 2min wystarczy??

> karampuk czyli muszę sprawdzic tą rurę co widac ją na drugim zdjęciu

> co dałem tak? Na zimnym odpalic i po ilu sprawdzic czy nie jest

> ciepła, po 2min wystarczy??

Sprawdzasz z dwóch stron, jak od strony małego obiegu ciepła i gruba też to termostat. Coś około tego czasu jak ciepłe zaczyna ci lecieć z nawiewów. Sorry ale w skodzie tak miałem, jak termostat zaliczył pada to wskazówka nawet w trasie nie chciała się powyżej 70 stopni ruszyć.

Pozdrawiam,

Adam

> Nie jestem pewien ale nagrzewnica jest chyba na małym obiegu, więc

> ciepło będzie. Jazda z niedogrzanym silnikiem bardzo go niszczy.

> Lepiej sprawdzić to chwila.

> Pozdrawiam,

> Adam

ale silnik miał odpowiednią temperaturę. sprawdzałem. tyle tylko, że wskazówka się nie ruszała..

> ale silnik miał odpowiednią temperaturę. sprawdzałem. tyle tylko, że

> wskazówka się nie ruszała..

No to wszystko OK masz problem ze wkażnikem - układ wskaźnik czujnik kabelek.

Pozdrawiam,

Adam

> Mam taki problem z moim CC. Kiedyś jak jezdziłem to wskazówka

> temperatury dosyc szybko szła w górę do 90oC. Teraz musze

> naprawdę długo jezdzic zeby się ruszyła, ale i tak nie dochodzi

> nawet do 50oC. Samochód się nagrzewa, wystarczy ze tylko chwilkę

> przy takiej pogodzie pochodzi na ssaniu, ciepłe powietrze wieje

> z nawiewów, tylko denerwuje mnie to ze wskazówka nie idzie tak

> jak ma isc i boję się ze jak się zrobi ciepło to nie bedzie mi

> wentylatora włanczac. Co może byc nie tak?

skoro z nawiewów leci ciepłe powietrze, krótko po uruchomieniu,

a tylko wskazówka nie wędruje do góry, to wian wcale nie leży po stronie termostatu tylko po stronie czujnika temp.

> skoro z nawiewów leci ciepłe powietrze, krótko po uruchomieniu,

> a tylko wskazówka nie wędruje do góry, to wian wcale nie leży po

> stronie termostatu tylko po stronie czujnika temp.

Zaraz będe sprawdzał ten termostat tzn. ciepłosc rurek. CO do ciepłego powietrza, to leci tak po ok 3min. A jesli to jest czujnik, to on mógł sie psuc coraz bardziej? Bo kiedys mi normalnie chodził, pozniej (jak mi sie popsuła ta aluminiowo-papierowa rurka co bierzec ciepłe powietrze z tumika-pewnie zbieg okolicznosci) musiałem długo pojezdzic zeby się trochę ruszyła, na ok. 50oC, a teraz nawet jak długo pojezdze to nic sie nie rusza

Sprawdfziłem. Jak trochę pochodził na wolnych, zaczeło leciec letnie powietrze, to sprawdziłem tą cienką rurkę koło termostatu. Była ciepła, a ta gruba co idzie na duzy obieg była zimna. Przejechałem się kawałek, nadal było to amo. Pojechałem na miasto, pojezdziłem trochę, przyjechałem, podnosze maskę i oby dwie były bardzo ciepłe. Tak więc termostat chyba dobry?

> Zaraz będe sprawdzał ten termostat tzn. ciepłosc rurek. CO do

> ciepłego powietrza, to leci tak po ok 3min. A jesli to jest

> czujnik, to on mógł sie psuc coraz bardziej? Bo kiedys mi

> normalnie chodził, pozniej (jak mi sie popsuła ta

> aluminiowo-papierowa rurka co bierzec ciepłe powietrze z

> tumika-pewnie zbieg okolicznosci) musiałem długo pojezdzic zeby

> się trochę ruszyła, na ok. 50oC, a teraz nawet jak długo

> pojezdze to nic sie nie rusza

> Sprawdfziłem. Jak trochę pochodził na wolnych, zaczeło leciec letnie

> powietrze, to sprawdziłem tą cienką rurkę koło termostatu. Była

> ciepła, a ta gruba co idzie na duzy obieg była zimna.

> Przejechałem się kawałek, nadal było to amo. Pojechałem na

> miasto, pojezdziłem trochę, przyjechałem, podnosze maskę i oby

> dwie były bardzo ciepłe. Tak więc termostat chyba dobry?

Termostat w takim wypadku na bank dobry.

Pozdrawiam,

Adam

W takim razie musze wymienic czujnik. A wiecie moze pod którą wtyczkę w liczniku jest podpięty ten kabel od czujnika? CZujnik wystarczy wykręcic kluczem, czy cos trzeba jesczze robic? Mam nadzieję ze nie trzeba spuszczac płynu chłodniczego?

> W takim razie musze wymienic czujnik. A wiecie moze pod którą wtyczkę

> w liczniku jest podpięty ten kabel od czujnika? CZujnik

> wystarczy wykręcic kluczem, czy cos trzeba jesczze robic? Mam

> nadzieję ze nie trzeba spuszczac płynu chłodniczego?

Jak się pośpieszysz to ucieknie ci ok. 100ml płynu. Nie ma znaczenia pod którą wtyczkę bo wpinasz ten sam kabel. Ewentualnie sprawdź kabel.

Pozdrawiam,

Adam

> Jak się pośpieszysz to ucieknie ci ok. 100ml płynu. Nie ma znaczenia

> pod którą wtyczkę bo wpinasz ten sam kabel. Ewentualnie sprawdź

> kabel.

> Pozdrawiam,

> Adam

Chodzi mi o to ze chciałbym sprawdzic kabel, ale nie wiem pod którą wtyczkę w liczniku (lewą białą, prawą białą, prawą czerwoną) jest podpięty ten kabel od czujnika. On u mnie jest zielony, przynajmniej przy czujniku w silniku.

Wymieniłem dzisiaj czujnik i wszystko w porządku. Wskaznik juz po chwili pracy silnika poszedł w górę.

Dzięki chłopaki

> Wymieniłem dzisiaj czujnik i wszystko w porządku. Wskaznik juz po

> chwili pracy silnika poszedł w górę.

> Dzięki chłopaki

Ile dałeś za czujnik? Może wiesz gdzie można kupić licznik ze wskaźnikiem temp. tak za 30-40 (jeden gość z alledrogo mnie zrobił w konia i nie wysłał)

Pozdrawiam,

Adam

Znajmomy ma ten sam prblem juz dwa razy wymieniał termostat nic nie dało jak jedzie na wysokich obrotach to troszeczke ciepla idzie do środka z dmuchawy jak zwolni to już zimne powietrze leci temp nie dochodzi mu nawet do 60* i prawdopodobnie mechanik mu stwierdził że to moze być popma wody. czujnik mu wykluczył bo pokazuje (nawet gdyby był uszkodzony to auto narzewałoby sie i po przejechaniu 10km i uruchomieniu nawiewu miałby ciepłe powietrze ale niestety ma zimne, cała zime przejedził praktycznie bez ogrzewania. Nie wiem czy to mozliwe ale obstawia mechanik na pompe wody.

karampuk za czujnik dałem 15,5zł w sklepie motoryzacyjnym. Licznik to poszukaj na allegro, albo na jakims szrocie na pewno mają

lightjay na moje oko winna jest nagrzewnica. Nie wiem

nie znam sie ale moze jakas rurka jest np. nieszczelna. Znajomy rozkręcał tam do srodka? Sprawdzał połączenia, nagrzewnicę?

Tak na marginesie. Znowu jestem wkur... bo tłumik poszedł się je... Wczoraj zrobiła mi się dziura w łączeniach tłumika, a dzisiaj całkiem się to odje...o, tak ze tłumik mi się konczy teraz pod spodem auta. Teraz bede musiał tłumik naprawiac