Wymieniam hamulce przód i tył, chcę odrazu i płyn hamulcowy.

Jaki zalać?

> Wymieniam hamulce przód i tył, chcę odrazu i płyn hamulcowy.

> Jaki zalać?

dot4 a swoja drogą przejrzyj forum a znajdziesz wątek bo kilka dni temu był

> dot4 a swoja drogą przejrzyj forum a znajdziesz wątek bo kilka dni

> temu był

Wiem że był i to obszerny ale nie mogę znaleść. Przeglądałem forum.

A ile tego płyny trzeba wlać przy wymianie? Ile go w chodzi w układ?

-------------

No dobra dot4 ale jakiej firmy polecacie

DOT4 około 0,4l

> Wiem że był i to obszerny ale nie mogę znaleść. Przeglądałem forum.

> A ile tego płyny trzeba wlać przy wymianie? Ile go w chodzi w układ?

> -------------

> No dobra dot4 ale jakiej firmy polecacie

Zalej 5.0 albo 5.1 Dot 4 to już przeżytek. Nadający się do starszych samochodów.

> Wymieniam hamulce przód i tył, chcę odrazu i płyn hamulcowy.

> Jaki zalać?

lej DOT4

> Zalej 5.0 albo 5.1 Dot 4 to już przeżytek.

Kolejny w tym tygodniu radzi zalanie DOT 5

Sobie go zalej do głowy.

> Wymieniam hamulce przód i tył, chcę odrazu i płyn hamulcowy.

> Jaki zalać?

Jeśli chcesz by płyn przewyższał wszystkie możliwe parametry twojego układu hamulcowego, to np. MOTUL DOT 5.1.

Jeżeli Ci na tym nie zależy to DOT4.

> Kolejny w tym tygodniu radzi zalanie DOT 5

> Sobie go zalej do głowy.

Zalewam 5.1 ferodo i jestem bardzo zadowolony.

I jest dużo lepszy od DOT 4

> Zalewam 5.1 ferodo i jestem bardzo zadowolony.

Ja też zalewam 5.1, co nie zmienia faktu, że nikomu bym nie polecił zalania układu w CC albo SC opartym na silikonie DOT 5, a to właśnie napisałeś w swoim poprzednim poście.

> Zalej 5.0 albo 5.1 Dot 4 to już przeżytek.

Sobie zalej układ dot 5.0.. Człowieku, zanim dasz jakąś radę upewnij się, że wiesz o czym mówisz. 5.0 jest płynem na bazie silikonu i nie nadaje się do naszych aut..

Można zalać dot 4.0 lub dot 5.1. U siebie mam dot 5.1 Motul'a.

Nie no myślę że dot 4 wystarczy

mówicie o tym z organiki czy jakiejś innej firmy??

0,5l mi wystarczy na cały układ?

---------------

Kurde nie znam się bo pierwszy raz w seju wymieniam do tej pory były tylko dolewki

Konkretnie jakiej firmy dot4 polecanie

tak wystarczy razem z przeplukaniem.Kup dot 4 ferodo

Kiedyś były jakieś testy w Motorze chyba, i wyszło, że najlepsze parametry z DOT4 ma ELF.

Różnice w cenach nie są duże, więc lepiej zalać czymś lepszym.

> Ja też zalewam 5.1, co nie zmienia faktu, że nikomu bym nie polecił

> zalania układu w CC albo SC opartym na silikonie DOT 5, a to

> właśnie napisałeś w swoim poprzednim poście.

Tak jak napisałeś. Zależy jak kto użytkuje samochód.

A ja polecam ten płyn z własnego doświadczenia. Testuje go na dwóch samochodach. Jeden to mój sej a drugi to polonez też niby układ nie przystosowany do płynu 5.1. Efekt jest taki że płyn sie nie gotuje i przewody nie puchną a tym samym są ciągle hamulce. W przypadku 4 przy mocnym hamowaniu pedał wędrował w podłoge i hamulców brak.

> Tak jak napisałeś. Zależy jak kto użytkuje samochód.

> A ja polecam ten płyn z własnego doświadczenia.

a ten 5.0 to też z własnego doświadczenia poleciłeś ??

> a ten 5.0 to też z własnego doświadczenia poleciłeś ??

5.0 też wczesniej jeździł w poldku. Było lepiej ale nie rewelacja.

5.0 mialem w motocyklu efekt był taki że po ostrym hamowaniu zagotował mi sie w obwodzie przedniego koła.

Z hamulcami nie ma żartów muszą być w stanie idealnym.

Ale jak ktoś jeździ w niedziele do kościoła 30 na godzine to sobie nawet płynu do naczyń nalejcie skoro inwestycja w hamulce i własne bezpieczeństwo jest dla was nieopłacalna.

Kupiony dot 4 organika 0.5l (oby tylko starczyło ) i jutro działamy (cały zawias i cały hamulcowy)

> 5.0 też wczesniej jeździł w poldku. Było lepiej ale nie rewelacja.

> 5.0 mialem w motocyklu efekt był taki że po ostrym hamowaniu

> zagotował mi sie w obwodzie przedniego koła.

> Z hamulcami nie ma żartów muszą być w stanie idealnym.

to wlewając DOT 5 do poldka sam sobie zaprzeczasz, ten płyn ( w przeciwieństwie do np dot5.1) jest na bazie sylikonu i może poważnie zaszkodzić gumowym elementom układu.

> Wymieniam hamulce przód i tył, chcę odrazu i płyn hamulcowy.

> Jaki zalać?

wiec tak lej DOT4 wchodzi ok 0,4 ale wez wiecej bo trzeba przeplukac

> wiec tak lej DOT4 wchodzi ok 0,4 ale wez wiecej bo trzeba przeplukac

Na czym polega przepłukanie układu bo nie bardzo wiem ja to zrobić

> Na czym polega przepłukanie układu bo nie bardzo wiem ja to zrobić

wtlaczasz nowy plyn i czekasz az przez odpowietrznik poleci juz nowy nie ten stary brudny i tak z kazdym

> wtlaczasz nowy plyn i czekasz az przez odpowietrznik poleci juz nowy

> nie ten stary brudny i tak z kazdym

ok dziękówa jutro atakuje

> to wlewając DOT 5 do poldka sam sobie zaprzeczasz, ten płyn ( w

> przeciwieństwie do np dot5.1) jest na bazie sylikonu i może

> poważnie zaszkodzić gumowym elementom układu.

5.0 był w poldku w celach badawczych Tak masz racje płyn o oznaczeniu 5.0 ma właściwości szkodliwe dla "gumy" jaka występuje w układzie hamulcowym. Płyn jest ten dobry jednak nie do zastosowania do układów w których występują gumowe elementy. Bardziej przy wyborze płynu kierowałem sie temp. wrzenia która jest wyższa od DOT 4.

> 5.0 był w poldku w celach badawczych Tak masz racje płyn o

> oznaczeniu 5.0 ma właściwości szkodliwe dla "gumy" jaka

> występuje w układzie hamulcowym. Płyn jest ten dobry jednak nie

> do zastosowania do układów w których występują gumowe elementy.

> Bardziej przy wyborze płynu kierowałem sie temp. wrzenia która

> jest wyższa od DOT 4.

mhm.. w dot 5.1 ma też wysoką temp. ale nie jest szkodliwy.