Ogólnie instalka sprawuje się rewelacyjnie jak na ten przebieg, po za regularną wymianą filterka i raz membrany nic się nie dzieje... prawie nic.

1. Raz na wiele uruchomień silnik doznaje (po przełączeniu na gaz) zmulenia. Reakcja na pedał gazu jest okropnie powolna, jedzie ale niesamowicie wolno się rozpędza. Przełączenie na benzynę i na gaz powoduje że problem znika.

2. Ostatnio myłem silnik przed wymianą uszczelki i zalałem wodą wszystko do tego stopnia że nic nie działało, przewody WN poszły do wymiany, resztę musiałem suszyć i wycierać żeby w końcu zadziałało.

Od tamtej pory na gazie mam taką "dziurę" w dolnym przedziale ruchu pedału gazu, czyli:

Silnik odpalony na gazie, wolne obroty. Zaczynam wciskać pedał gazu i przez pierwsze kilka mm ruchu pedału nic się nie dzieje, dopiero później obroty wzrastają. To samo w dół - zanim jeszcze całkiem puszczę pedał, kilka mm przed końcem obroty spadają do wolnych.

Niby nic, ale denerwuje przy jeździe na biegu i hamowaniu silnikiem czuć szarpnięcia (kasowanie luzu na układzie przekazania napędu). Na benzynie jest normalnie.

Czasem też jak lekko dodam gazu i tak trzymam to obroty zaczynają falować (tak jakbym wciskał i puszczał gaz) - to mam od dawna

Jak zwykle jeśli już zadaję pytanie to jakieś pokręcone i nietypowe, ale może ktoś miał podobne problemy i się z nimi uporał?

Może coś z sygnałem z TPS?

> Może coś z sygnałem z TPS?

A nie byłoby wtedy problemów na benzynie?

> A nie byłoby wtedy problemów na benzynie?

Niekoniecznie. Potencjometr TPS może byc sprawny. problem może być w podłączeniu kabelka, albo skoro zalałeś elektronike od LPG będzie coś z wejściem pomiarowym sterownika LPG.

> Niekoniecznie. Potencjometr TPS może byc sprawny. problem może być w

> podłączeniu kabelka, albo skoro zalałeś elektronike od LPG

> będzie coś z wejściem pomiarowym sterownika LPG.

Oj, widzę że będzie problem

Gdzie mam szukać?

> Oj, widzę że będzie problem

> Gdzie mam szukać?

od popatrzenia czy sterownik LPG się nie zalał.

> od popatrzenia czy sterownik LPG się nie zalał.

Zaraz będę się do tego zabierał.

Na początku dokładnie oczyszczę wtyk i osuszę, "popsikam" końcówki czymś odśniedziającym

Najlepiej byłoby się podpiąć do sterownika, ale nie mam jak. Kiedyś nawet majstrowałem interface z kabelka do nokii, ale coś nie chciało działać, nie wiem teraz gdzie to jest (2 przeprowadzki były od tamtej pory).

Dziwne, bo ten efekt raz jest, raz nie ma, raz większy, raz mniejszy.

Jak odpiąłem krokowca to nie było tego "efektu" ale wiadomo - tak się nie da jeździć.

> Zaraz będę się do tego zabierał.

> Na początku dokładnie oczyszczę wtyk i osuszę, "popsikam" końcówki

> czymś odśniedziającym

Zaglądnij przede wszystkim do środka. Przeczyść spirytusem, i wysusz.

> Najlepiej byłoby się podpiąć do sterownika, ale nie mam jak.

Obleśnie zaproponuję klik w mój podpis. A jaki to sterownik tak a'propos?

> Zaglądnij przede wszystkim do środka. Przeczyść spirytusem, i wysusz.

No to muszę go zdemontować, ale...

Właśnie, ale tak na prawdę ten efekt mam od dawna, tylko po myciu się nasilił.

Przed chwilą trochę przeregulowałem parownik i problem zmalał, ale nie znikł

> Obleśnie zaproponuję klik w mój podpis.

O widzisz, chyba się skuszę na ten interfejs

> A jaki to sterownik tak

> a'propos?

Tec99 ten starszy (czy jak to się tam zwie - w sumie sam nie pamiętam, jak zapodam foto sterownika to będzie wiadomo? ).

> No to muszę go zdemontować, ale...

> Właśnie, ale tak na prawdę ten efekt mam od dawna, tylko po myciu się

> nasilił.

> Przed chwilą trochę przeregulowałem parownik i problem zmalał, ale

> nie znikł

To może aktuator się blokuje. Czyściłeś go?

> O widzisz, chyba się skuszę na ten interfejs

> Tec99 ten starszy (czy jak to się tam zwie - w sumie sam nie

> pamiętam, jak zapodam foto sterownika to będzie wiadomo? ).

ja nie znam

> To może aktuator się blokuje. Czyściłeś go?

Ke?

> ja nie znam

O take ;-)

Edit:

Po odłączeniu czujnika położenia przepustnicy też problem nie występuje

Mierzyłem czujnik multimetrem i wydaje się zachowywać normalnie.

Krokowiec też sobie śmiga normalnie, tylko sterownik przy delikatnie wciśniętym gazie głupieje i powoduje że obroty falują

> Ke?

z angielskiego actuator, spolszczone na aktuator lub czasami attuator. To zawór elektryczny napędzany najczęściej silniczkiem krokowym. Zwany krokowiec.

> z angielskiego actuator, spolszczone na aktuator lub czasami

> attuator. To zawór elektryczny napędzany najczęściej silniczkiem

> krokowym. Zwany krokowiec.

To było mnie tak od razu

Wyjąłem, oczyściłem, "burczy"

Tak dedukuję, że to właśnie on jest odpowiedzialny za to falowanie, ale nie bezpośrednio, tzn. przy minimalnym naciśnięciu pedału gazu idzie jakiś dziwny sygnał sterujący na krokowca i on szaleje, można ten sygnał jakoś zmierzyć multimetrem, czy tylko wychyłowy tudzież oscyloskop?

> To było mnie tak od razu

> Wyjąłem, oczyściłem, "burczy"

> Tak dedukuję, że to właśnie on jest odpowiedzialny za to falowanie,

> ale nie bezpośrednio, tzn. przy minimalnym naciśnięciu pedału

> gazu idzie jakiś dziwny sygnał sterujący na krokowca i on

> szaleje, można ten sygnał jakoś zmierzyć multimetrem, czy tylko

> wychyłowy tudzież oscyloskop?

Tylko oscyloskopem. Tam jest sygnał cyfrowy.

> Tylko oscyloskopem. Tam jest sygnał cyfrowy.

Domyślam się, ale zawsze warto zapytać, wszak Polak potrafi i nie zdziwiłbym się gdybym zobaczył patent pomiary sygnału cyfrowego multimetrem albo wychyłówką.

BTW - na multimetrze jest takie położenie dziwne oznaczone wykresem schodkowym - do czego to służy?

Po długotrwałych i bezowocnych próbach podłączenia sterownika LPG do komputera padło hasło - wywalić krokowca... no i wyleciał, zastąpiła go złota śrubka

Problemy falowania obrotów znikły, szarpanie znikło, pojawiła się bardzo żwawa reakcja na pedał gazu, ale mam wrazenie jakby przy maxymalnej prędkości brakowało mocy

Ciekawi mnie tylko jedno - spalanie

Sukcesywnie będę namierzał, co mi się skopało bo planuję oczywiście powrócić do II gen

Na celowniku na razie jest sonda lambda.

Wyjeździłem całą butlę na tym registerku i spalanie ponad 10 a jedzie... niby brak szarpnięć, falowania itp, ale max speed spadł na każdym biegu bardzo zauważalnie

Gorzej jedzie, więcej pali - bez sensu.