Witam!

Dzisiaj kolega mowil ze probowal pozyczyc prad z bravo do jakiejs mazdy i przy podpinaniu pomylil zaciski na aku i strzelilo poszly iskry. Kabel ktory zle podlaczal to plus na swoim z minusa tamtego auta. Niby nic sie nie stalo, auto jezdzi normalnie ale pytal co moglo by sie stac przez takie zle podpiecie do plusa przy zacisku aku.

Pozdro

> Witam!

> Dzisiaj kolega mowil ze probowal pozyczyc prad z bravo do jakiejs

> mazdy i przy podpinaniu pomylil zaciski na aku i strzelilo

> poszly iskry. Kabel ktory zle podlaczal to plus na swoim z

> minusa tamtego auta. Niby nic sie nie stalo, auto jezdzi

> normalnie ale pytal co moglo by sie stac przez takie zle

> podpiecie do plusa przy zacisku aku.

> Pozdro

Jesli nie wlaczyl zaplonu to w sumie nic po za zwarciem akumulatorow Prad zawsze plynie po najmniejszej linii oporu czyli zwarcie zrobilo sie miedzy akumulatorami Od jakiegos czasu wszelkie poradniki zalecaja brac + /+ na akumulatorze a -/- laczyc masa / masa ale dlaczego tak nie wiem

> Jesli nie wlaczyl zaplonu to w sumie nic po za zwarciem akumulatorow

> Prad zawsze plynie po najmniejszej linii oporu czyli zwarcie

> zrobilo sie miedzy akumulatorami Od jakiegos czasu wszelkie

> poradniki zalecaja brac + /+ na akumulatorze a -/- laczyc masa /

> masa ale dlaczego tak nie wiem

No a jak byś chciał??? Szpece zrobili zwarcie łacząc różnoimienne bieguny. Gdy połączyli akumulatory jednym kablem- między klemami pojawiło się napięcie 24V- łączenie szeregowe ogniw. Wystarczające do sfajczenia np komputera. Tyle, że oni podłączając 2 kabel zrobili zwarcie. Akumulatory łączy się równolegle: + z +, - z -. Wtedy wzrasta pojemność utworzonego w ten sposób ogniwa, ale nie jego różnica potencjałów potocznie zwana napięciem. Ot cała filozofia. Niby taka prosta i logiczna czynność, a jednak da się ją spier... Niech się kierownik braviszona cieszy, że obyło się bez (liczonych w stówkach) kosztów.

> Jesli nie wlaczyl zaplonu to w sumie nic po za zwarciem akumulatorow

> Prad zawsze plynie po najmniejszej linii oporu czyli zwarcie

> zrobilo sie miedzy akumulatorami Od jakiegos czasu wszelkie

> poradniki zalecaja brac + /+ na akumulatorze a -/- laczyc masa /

> masa ale dlaczego tak nie wiem

No on miał włączony silnik w tym bravolocie.... A to ma jakieś znaczenie?

> No on miał włączony silnik w tym bravolocie.... A to ma jakieś

> znaczenie?

hehe to miał naprawde farta ze autko jeździ jeszcze ja w renault kangoo zmieniając radio zrobiłem zwarcie kabelkami przy przekręconym zapłonie i auto juz nie odpaliło poszedł immo koszt 2500 pln ale za to miałem oryginalnego z francji

Fart liczony nie w stówkach ale o jeden rząd wielkości więcej. Podczas prawidłowego połaczenia biegunów istnieje pewne prawdopodobieństwo uszkodzenia kilku układów elektroniki (w aucie które jest dawcą i ma włączony silnik) a w przypadku zmiany biegunów to lepiej idźcie dać kilka zł na tacę, choć osobiście proponuję wypić po browarku za farcik-

Dzisiaj był u jakiegos elektryka i podobno wszystko wporzadku:)

Takze mial niemalego FARTA!!!!